
Τις εργασίες του 3ου Ναυτικού Σαλονιού Παραδοσιακών Σκαφών παρουσίασε σήμερα σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο πρόεδρος Νίκος Καβαλλιέρος και μέλη του δ.σ. του συνδέσμου.
Ο κ. Καβαλλιέρος μίλησε για τα ανυπέρβλητα εμπόδια που αντιμετωπίζει ο Σύνδεσμος στο «πλαίσιο της γραφειοκρατίας και του παραλογισμού που συναντά ο κάθε Έλληνας σήμερα από το τέρας του κακού δημόσιου τομέα» όπως σημείωσε χαρακτηριστικά λέγοντας, ότι ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση του ΟΛΠ και του δήμου Πειραιά για να συμμετάσχουν με τις πενιχρές δυνάμεις τους και να στήσουν το 3ο ναυτικό σαλόνι στο λιμάνι του Πειραιά κατά τη διάρκεια των εκδηλώσεων «Ευρωπαϊκής Ημέρας Θάλασσας». «Κάποιοι όμως αρνούνται να δουν θετικά την προβολή της Ελλάδος στους χιλιάδες αλλοδαπούς επισκέπτες και μέχρι σήμερα κάποια δημόσια υπηρεσία έχει στυλώσει τα πόδια και με την έλλειψη επιθυμίας να κατανοήσει τα αυτονόητα δημιουργεί τις προϋποθέσεις για να τιναχθεί στον αέρα το 3ο Ναυτικό Σαλόνι» είπε ο πρόεδρος του Συνδέσμου.
Ο κ. Καβαλλιέρος δεν παρέλειψε να σημειώσει το χειρότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα παραδοσιακά σκάφη που είναι: Η καταστροφή τους. «Επί 8 χρόνια μία άλλη δημόσια υπηρεσία αρνείται να εφαρμόσει την κοινοτική νομοθεσία και κατ΄ επιλογή της φρόντισε να καταστραφούν ότι απέμεινε από τα ξύλινα σκάφη. Μέχρι σήμερα 12.500 ξύλινα αλιευτικά έχουν καταστραφεί ολοσχερώς στις χωματερές. Μεταξύ αυτών των σκαφών ήταν και οι γεννήτορες της εμπορικής μας ναυτιλίας».



ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παγκόσμια διακίνηση σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκε κατά 8% το πρώτο δίμηνο του 2026, αντλώντας ώθηση πρωτίστως από την κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της…

Την επενδυτική της βάση επεκτείνει η C Transport Maritime Ltd., η διαχειρίστρια εταιρεία bulk carriers που ίδρυσε το 2014 ο John Michael Radziwill. Συγκεκριμένα,…

Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ εγείρει άμεσο κίνδυνο ενεργειακής ασφυξίας, απειλώντας με βίαιη διακοπή τις πετρελαϊκές ροές από το Ιράκ και το…

Θέση για τις προτάσεις του Αμερικανού Προέδρου Τραμπ με στόχο την προστασία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή πήρε η BIMCO. Συγκεκριμένα, ο Jakob Larsen,…

Πρόσφατα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έγινε μάρτυρας σε ένα από τα πιο συνταρακτικά και καθοριστικά γεγονότα στη σύγχρονη ιστορία της. Τα Στενά του Ορμούζ,…

Η ΕΕ παρουσίασε την Τετάρτη 4 Μαρτίου την πολυαναμενόμενη Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, με στόχο την «ενίσχυση των ναυτιλιακών παραγωγικών δυνατοτήτων και της τεχνολογικής ηγεσίας…

Καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλιακή βιομηχανία έρχεται αντιμέτωπη με πιέσεις που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα σε σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες. Υπό…

Η MSC Cruises εργάζεται για τον ασφαλέστερο και ταχύτερο επαναπατρισμό των επιβατών της και έχει λάβει αποφασιστικά μέτρα για την επιτάχυνση της διαδικασίας, ξεκινώντας μια ειδική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ