
Του Γ. Λογοθέτη, CFO Finance & Research George Moundreas Com. S.A.
Στην πρόσφατη σύνοδο για το μείζον θέμα της απασχόλησης στο Μιλάνο, με τη συμμετοχή των ηγετών των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι διαφορές για την πολιτική που πρέπει να εφαρμοστεί μεταξύ των τριών χωρών, Γαλλία, Ιταλία και Γερμανία, με τις δύο πρώτες να στρέφονται ενάντια στη Γερμανία, έκλεψαν την παράσταση.
Η Γαλλία και η Ιταλία, άσκησαν πιέσεις για να χαμηλώσουν οι δημοσιονομικοί περιορισμοί ώστε να ενισχυθεί η οικονομική ανάπτυξη και να μειωθεί η ανεργία, σε μία χρονική περίοδο που οι προϋπολογισμοί των δύο χωρών για το 2015 κινδυνεύουν να απορριφθούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση εξαιτίας της δημοσιονομικής χαλάρωσης που προβλέπουν.
Φυσικά άμεση και κατηγορηματική ήτανε η απάντηση από την Μέρκελ, χωρίς να κάνει καμία υποχώρηση στην τήρηση των δημοσιονομικών κανόνων, ζητώντας μάλιστα την επίσπευση των μεταρρυθμίσεων.
Τα συνεχόμενα απογοητευτικά στοιχεία της Ευρωζώνης και τελευταίως και της Γερμανίας, έχουν πυροδοτήσει και πάλι τις επικρίσεις, εντός και εκτός της Γηραιάς Ηπείρου, για την πολιτική της λιτότητας με τη Γερμανία όμως να συνεχίζει να την υπερασπίζεται με ιδιαίτερο σθένος, όπως επίσης με το ίδιο σθένος τάσσεται κατά της λογικής της έκδοσης Ευρωομολόγων από την ΕΚΤ τη στιγμή που πληθαίνουν οι φωνές για μία τέτοια κίνηση.
Ο E. Nowotny, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου της ΕΚΤ, δήλωσε πως δεν αρκούν τα χαμηλά επιτόκια για την ανάκαμψη της οικονομίας, το οποίο εντόνως έχουμε εκφράσει και εμείς στο παρελθόν, υπονοώντας φυσικά τη λύση των Ευρωομολόγων, άποψη την οποία πιο ελεύθερα, μεταξύ πολλών άλλων, εξέφρασε και το μεγαλύτερο fund ομολόγων στον κόσμο η Pimco, τονίζοντας πως η ΕΚΤ είναι η απάντηση στα προβλήματα της Ευρωζώνης.
Η Nordea Bank, εξέφρασε την έντονη ανησυχία της για την Ευρωζώνη, επισημαίνοντας πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει, αλλά αντίθετα τα χειρότερα έρχονται, ιδιαίτερα τώρα που η αδυναμία της Ευρωζώνης επηρεάζει και τη Γερμανία.
Σχετικά με τη Γερμανία, τη μεγαλύτερη μηνιαία πτώση από τον Ιανουάριο του 2009, είχαν οι εξαγωγές και η βιομηχανική παραγωγή τον Αύγουστο, υποχωρώντας κατά 5,8% και 4% αντίστοιχα συγκριτικά με τον Ιούλιο, ενώ το ΑΕΠ της συρρικνώθηκε κατά 0,2% το 2ο τρίμηνο. Τα κορυφαία Think Tanks της Γερμανίας, επικαλούμενα την αδύναμη ζήτηση στο εσωτερικό και στο εξωτερικό αλλά και την εύθραυστη Ευρωζώνη υποβάθμισαν τις προβλέψεις τους για το ΑΕΠ της χώρας στο 1,3% φέτος και 1,2% το 2015 από 1,9% και 2% προηγουμένως. Χαρακτηριστική ήταν και η δήλωση του Volker Treier, επικεφαλής οικονομικής ανάλυσης του Γερμανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου που είπε: «Δεν αναπτυσσόμαστε πια. Εδώ και χρόνια έχουμε ελάχιστες επενδύσεις στη Γερμανία».
Στις ΗΠΑ, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία για το δημοσιονομικό έτος που έληξε το Σεπτέμβριο, το Congressional Budget Office (CBO) ανακοίνωσε πως το έλλειμμα για το 2014 υποχώρησε σε χαμηλό εξαετίας, στα $ 486 δισ. δηλαδή $ 195 δισ. χαμηλότερο από το έλλειμμα των $ 680 δισ. το 2013, ενώ η ανεργία για πρώτη φορά επίσης μετά από 6 χρόνια, έσπασε το ψυχολογικό φράγμα του 6% και έκλεισε τον Σεπτέμβριο στο 5,9%.
Η Παγκόσμια Τράπεζα, μείωσε τις εκτιμήσεις για την Κίνα στο 7,4% φέτος από 7,6% προηγουμένως και για το 2015 στο 7,2% έναντι αρχικής για 7,5%. Στο σημείωμα της η Τράπεζα αναφέρει πως τα μέτρα για την συγκράτηση του χρέους, την αντιμετώπιση του σκιώδους τραπεζικού τομέα, την μείωση της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, της υψηλής ζήτησης για ενέργεια και τη μείωση της υψηλής ρύπανσης θα μειώσουν τις επενδύσεις και την βιομηχανική παραγωγή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου προχωρά σε μια σημαντική πρωτοβουλία στήριξης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας, διαθέτοντας 10 εκατομμύρια ευρώ σε…

Η παγκόσμια διακίνηση σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκε κατά 8% το πρώτο δίμηνο του 2026, αντλώντας ώθηση πρωτίστως από την κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της…

Την επενδυτική της βάση επεκτείνει η C Transport Maritime Ltd., η διαχειρίστρια εταιρεία bulk carriers που ίδρυσε το 2014 ο John Michael Radziwill. Συγκεκριμένα,…

Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ εγείρει άμεσο κίνδυνο ενεργειακής ασφυξίας, απειλώντας με βίαιη διακοπή τις πετρελαϊκές ροές από το Ιράκ και το…

Θέση για τις προτάσεις του Αμερικανού Προέδρου Τραμπ με στόχο την προστασία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή πήρε η BIMCO. Συγκεκριμένα, ο Jakob Larsen,…

Πρόσφατα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έγινε μάρτυρας σε ένα από τα πιο συνταρακτικά και καθοριστικά γεγονότα στη σύγχρονη ιστορία της. Τα Στενά του Ορμούζ,…

Η ΕΕ παρουσίασε την Τετάρτη 4 Μαρτίου την πολυαναμενόμενη Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, με στόχο την «ενίσχυση των ναυτιλιακών παραγωγικών δυνατοτήτων και της τεχνολογικής ηγεσίας…

Καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλιακή βιομηχανία έρχεται αντιμέτωπη με πιέσεις που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα σε σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες. Υπό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ