
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον και πλήθος επιχειρηματικού κόσμου διεξήχθη στο νεοκλασικό μέγαρο της Καστέλας του κ. Αντώνη Κομνηνού η ανοικτή συζήτηση για θέματα πολιτισμικής ανάδειξης του Πειραιά με υποψήφιους δημοτικούς συμβούλους του συνδυασμού του κ. Μώραλη, που διεκδικούν τη στήριξη των Πειραιωτών για τον Δήμο.
Σε ερώτηση των Ναυτικών Χρονικών προς τον κ. Ευάγγελο Μαρινάκη και την κ. Ειρήνη Νταϊφά, υποψηφίων δημοτικών συμβούλων με τον συνδυασμό «ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΝΙΚΗΤΗΣ» λάβαμε τις ακόλουθες απαντήσεις ως προς τις σκέψεις τους για τη μελλοντική συνεργασία με τον ΟΛΠ ΑΕ αλλά και τη συμβολή του Δήμου ως προς τη βελτίωση των σχέσεων του λιμανιού με την πόλη αλλά και την ανάδειξη της σύγχρονης ναυτιλιακής ιστορίας της πόλης
Ο κ. Μαρινάκης τόνισε τα ακόλουθα: Η θέση μας είναι ότι το λιμάνι δεν πωλείται. Δεν μπορεί να πωληθεί αλλά μπορεί να αξιοποιηθεί μέσω πολλών ιδιωτών και όχι με έναν.
Η δικαιολογία που χρησιμοποιούν είναι ότι έχει περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ και είναι μονόδρομος η πώλησή του. Αυτή η δικαιολογία μας αφήνει αδιάφορους. Η πραγματικότητα είναι ότι το λιμάνι του Πειραιά δεν μπορεί να πουληθεί.
Όσον αφορά τα μουσεία που είχε εξαγγείλει ο ΟΛΠ σαφώς θα στηρίξουμε κάθε πρωτοβουλία που θα προβάλλει το παρελθόν αλλά κυρίως το παρόν και το μέλλον στο μεγάλο λιμάνι της χώρας.
Σε αυτό το σημείο η κ. Νταϊφά τόνισε ότι βασική ιδέα του συνδυασμού «ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΝΙΚΗΤΗΣ» είναι η ανάληψη νέων πρωτοβουλιών ώστε ο Πειραιάς να μην παραμένει μόνον ένα πέρασμα για τους χιλιάδες ταξιδιώτες κάθε χρόνο αλλά ένας σταθμός και γιατί όχι ένας προορισμός.
Τώρα όσον αφορά το πώς θα γίνει ο Πειραιάς ναυτιλιακό κέντρο ο κ. Μαρινάκης τόνισε: «Νομίζω ότι οι γνώσεις μας πάνω στη ναυτιλία μας επιτρέπουν -και επιτρέπουν και στους Πειραιώτες- να ελπίζουν πως θα δημιουργήσουμε κάτι καλύτερο από αυτό που έχουν δει μέχρι σήμερα.
Το θέμα της κρουαζιέρας είναι πολύ σημαντικό για το πώς δηλαδή θα υποδεχόμαστε τους εκατοντάδες τουρίστες που έρχονται κάθε μέρα στον Πειραιά, αλλά αυτά υπάρχουν αναλυτικά στο εμπεριστατωμένο πρόγραμμά μας.
Όσον αφορά την αναγέννηση του πρώτου λιμανιού της χώρας ως ναυτιλιακό κέντρο πρέπει πρώτα από όλα να αλλάξουμε την εικόνα του για να μπορέσουμε να γυρίσουμε πίσω τα ναυτιλιακά γραφεία. Η Ακτή Μιαούλη μετά την Ακρόπολη είναι η πιο διάσημη οδός στο εξωτερικό για την Ελλάδα.
Πιστεύω λοιπόν, ότι η Ακτή πρέπει να καθαρίσει. Αυτός ο δρόμος θα γίνει το παράδειγμα και το ξεκίνημα για όσα θέλουμε να κάνουμε στον Πειραιά με σκοπό να δημιουργήσουμε πάλι ένα λαμπρό ναυτιλιακό κέντρο.
Όπως προείπα έχουμε ένα τεκμηριωμένο πρόγραμμα, το οποίο θα το προχωρήσουμε σε συνεργασία με το κράτος παράλληλα με κονδύλια που μπορούμε να αντλήσουμε από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Επίσης πιστεύουμε στη συμβολή της ιδιωτικής πρωτοβουλίας η οποία όταν δει ότι ξεκινάμε με ένα πρόγραμμα και διαπιστώσουνε τα έργα θα αγκαλιάσει την προσπάθειά μας και θα σταθεί στο πλευρό μας».
Την ανοικτή συζήτηση που διοργάνωσε ο ιστορικός τέχνης κ. Τάκης Μαυρωτάς, παρακολούθησαν από το χώρο της ναυτιλίας η κ. Μελίνα Τραυλού, η κ. Ελένη Δαλακούρα, η κ. Ναταλία Μαργιώλη Κομνηνού, ο κ. Γ. Φουστάνος, ο κ. Γιώργος Τσαβλίρης, ενώ αίσθηση σημείωσε η παρέμβαση του κ. Ανδρέα Ανδριανόπουλου ο οποίος, μεταξύ άλλων, μίλησε για τις δυσκολίες που συναντά η τοπική αυτοδιοίκηση στην υλοποίηση των στόχων της εξ αιτίας των βραχυκυκλώσεων του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
Η κ. Ειρήνη Στ. Νταϊφά, κλείνοντας την εκδήλωση, επεσήμανε μεταξύ άλλων: «…θέλω να τονίσω με έμφαση, ότι εκείνο που με ενδιαφέρει κυρίαρχα, είναι ο πολιτισμός της καθημερινότητας, η ευγένεια και η αλληλεγγύη μεταξύ των ανθρώπων, έτσι ώστε ο Πειραιάς μας με τους ειλικρινείς και φιλαλήθεις πολίτες του να αποτελεί ένα πρότυπο πόλης του ευ ζην, εμφυσώντας σε όλη την επικράτεια τις αξεπέραστες αξίες μιας ειρηνικής και γαλήνιας ζωής που βασίζεται στο αγαθό και το υψηλό του πολιτισμού μας. Και όπως μας λέει ο Νικηφόρος Βρεττάκος «Ειρήνη είναι όταν τ´ ανθρώπου η ψυχή γίνεται έξω στο σύμπαν ήλιος. Κι ο ήλιος ψυχή μες στον άνθρωπο.»…»
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ο στόλος της Turkish Airlines ενισχύεται αισθητά, με την οριστικοποίηση συμφωνίας με την Boeing για την αγορά 150 αεροσκαφών 737 ΜΑΧ, παρουσία του Τούρκου…

Εκτόξευση καταγράφηκε στη ναυλαγορά των VLGC την εβδομάδα με πέρας την 23η Σεπτεμβρίου, με κινητήριο μοχλό το ισχυρό αρμπιτράζ που προκύπτει από τη διαφορά…

Ναυτιλιακές εταιρείες ευρωπαϊκών συμφερόντων αποτέλεσαν σταθερό στόχο κινεζικών κυβερνοεπιθέσεων καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025 από την ομάδα χάκερ Mustang Panda. Η ετήσια έκθεση…

Συνέντευξη του Παύλου Ξηραδάκη, Προέδρου της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων & Διευθύνοντος Συμβούλου της MEGATUGS Salvage & Towage

Η Κίνα ανακοίνωσε σήμερα πως συμφώνησε με τις ΗΠΑ σε ένα σχέδιο αμοιβαίας μείωσης δασμών ύψους 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων και την έναρξη διαλόγου στο…

Ο Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε χθες, Παρασκευή, ιρανική πρόταση με σκοπό να ανοίξει ξανά τα Στενά του Ορμούζ σε επτά ημέρες, σύμφωνα με δημοσίευμα της…

Σε ύφεση βρίσκεται πυρκαγιά η οποία εκδηλώθηκε χθες Παρασκευή το πρωί σε έναν από τους χώρους στάθμευσης οχημάτων του φορτηγού πλοίου «Blue Carrier 2»…

Πρόσφατα η Κίνα, στο περιθώριο του China International Fair for Trade in Services (CIFTIS), που έλαβε χώρα στο Πεκίνο, πραγματοποίησε επίδειξη ενός ασυνήθιστου project…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ