
Του Γ. Λογοθέτη, CFO Finance & Research George Moundreas Com. S.A.
Μία εβδομάδα απομένει μέχρι τις εκλογές στην Γερμανία, όπου το τελικό αποτέλεσμα όπως πολλοί εικάζουν θα κρίνει και την περεταίρω πορεία της Ευρωζώνης αφού η Γερμανία (Merkel) ουσιαστικά κινεί τα νήματα της οικονομικής πολιτικής στην Ευρωζώνη.
Τα αποτελέσματα των τοπικών εκλογών στην Βαυαρία, του πλουσιότερο ομόσπονδου κρατιδίου, που διεξάγονται μία εβδομάδα πριν από τις γενικές εκλογές ανέδειξαν νικήτρια την Merkel, αλλά μειώθηκαν τα αποτελέσματα των Ελευθέρων Δημοκρατών του Roesler που είναι το έτερο σύμμαχο κόμμα στην τωρινή κυβέρνηση του συνασπισμού.
Το γεγονός αυτό δημιουργεί μία πολιτική ρευστότητα καθώς αν το μοτίβο αυτό συνεχιστεί και στις γενικές εκλογές, ενδεχομένως η Merkel να πρέπει να συνεργαστεί με τους Σοσιαλδημοκράτες του Steinbrueck ο οποίος είναι σε πλήρη αντίθεση με την Καγκελάριο.
Κατά τ’ άλλα η Merkel, συνεχίζει να διατυμπανίζει πως η πολιτική λιτότητας είναι η μόνη λύση και πως οι πρώτες επιτυχίες της πολιτικής αυτής είναι ορατές, ενώ οι διαρθρωτικές αδυναμίες του Νότου πρέπει να διορθωθούν και είναι καλύτερα να είμαστε σκληροί ο ένας με τον άλλο τώρα ενώ συνεχίζει να απορρίπτει την αμοιβαιοποίηση του χρέους και την έκδοση Ευρωομολόγων.
H Megan Greene, πρόσφατα δήλωσε ότι δεν αναμένονται θεαματικές αλλαγές στην πολιτική της Γερμανίας και μόνο μία πολιτική και κοινωνική αναταραχή στο Νότο μπορεί να αλλάξει τη στάση της, ενώ η Standard Chartered αναφέρει πως η Ευρωπαϊκή οικονομία παραμένει αδύναμη και δεν αρκεί η ανάκαμψη της Γερμανίας για έξοδο από την κρίση.
Στην Ευρωζώνη, η βιομηχανική παραγωγή τον Ιούλιο παρουσίασε τη μεγαλύτερη πτώση των τελευταίων 3 ετών κατά 2,1% σε ετήσια βάση και 1,5% σε σχέση με τον Ιούνιο, οφειλόμενη κυρίως στην πτώση της Γερμανικής, Ιταλικής και σε μικρότερο βαθμό της Γαλλικής.
Να αναφέρουμε και την έκθεση της Moody’s για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ΕΕ που επισημαίνει ότι οι Fiat, Peugeot Citroen, Ford Motor και General Motors θα υποστούν ζημιές € 5 δισ. φέτος καθώς η ζήτηση έχει βουλιάξει στα χαμηλά 20 ετών.
Κατά τ’ άλλα η οικονομία της Ευρωζώνης «βελτιώνεται» με την Γερμανία τον Ιούλιο να έχει πτώση βιομηχανικής παραγωγής και παραγγελιών, την Γαλλία να αναθεωρεί πτωτικά το ΑΕΠ στο 0,9% για το 2014 από 1,2%, η ύφεση στην Ιταλία το β’ τρίμηνο στο 0,3%, το όγδοο συνεχόμενο τρίμηνο πτώσης, και τα κόκκινα δάνεια στο 22,2% τον Ιούλιο, σε επίπεδα ρεκόρ το χρέος στην Ισπανία στο 92,2% του ΑΕΠ από 90,1 το 1ο τρίμηνο και την Ολλανδία να υποβαθμίζει εκτιμήσεις για ΑΕΠ στο 0,5% από 0,75% το 2014 με την ανεργία στο 7,5% από το προβλεπόμενο 7% φέτος.
Στις ΗΠΑ, οι λιανικές πωλήσεις τον Αύγουστο αυξήθηκαν κατά 0,2% σε μηνιαία βάση και 4,7% σε ετήσια, ενώ εν αντιθέσει με την Ευρωζώνη, οι πωλήσεις οχημάτων τον Αύγουστο έφτασαν σε υψηλό 6 ετών, ξεπερνώντας τα 16 εκ. οχήματα.
Σχετικά με τη χαλάρωση του QE, ο Πρόεδρος της FED του San Francisco, Jonh Williams, δήλωσε ότι θα είναι μία διαδικασία πολλών βημάτων από το 85 στο μηδέν και δεν βλέπει αύξηση των επιτοκίων έως το β’ εξάμηνο του 2015 αφού το σημείο κλειδί είναι η πτώση της ανεργίας στο 6,5%.
Στην Κίνα, τα στοιχεία για τη βιομηχανική παραγωγή και τις λιανικές πωλήσεις του Αυγούστου, ξεπέρασαν τις προσδοκίες με την βιομηχανική παραγωγή να ενισχύεται στο 10,4% σε ετήσια βάση έναντι προσδοκιών για αύξηση κατά 9,9% και οι λιανικές πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 13,4% έναντι εκτίμησης 13,2%.
Σύμφωνα με Κινέζους αναλυτές, έχει αρχίσει και βελτιώνεται το κλίμα αναφορικά με την οικονομία και αναμένεται η ανάπτυξη του τρίτου τριμήνου να είναι μεγαλύτερη από το 7,5%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Ο Οίκος Ναύτου με σχετική ανακοίνωση ενημερώνει ότι για υπηρεσιακούς λόγους έχει καθυστερήσει η έκδοση της σχετικής κ.υ.α για την χορήγηση έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης…

Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η εμπορική ναυτιλία στη Μέση Ανατολή. Το υγραεριοφόρο «Gas Al Ahmadiah» διαχείρισης Κουβέιτ και χωρητικότητας 54.500 dwt χτυπήθηκε από άγνωστο…

Γεγονός αποτελεί η έναρξη διαπραγμάτευσης των μετοχών της Capital Tankers Corp. στο Euronext Growth Oslo, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση μιας ιδιωτικής τοποθέτησης ύψους 4,8…

Η ATTICA Α.Ε. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του στρατηγικού της σχεδιασμού, με έμφαση στην ανανέωση του στόλου, τη λειτουργική βελτιστοποίηση, την αναβάθμιση…

Η επόμενη μέρα για την αγορά δεξαμενόπλοιων είναι άμεσα συνυφασμένη με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή. Τη στιγμή που οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία και…

Η λιμενική βιομηχανία δεν έμεινε ανεπηρέαστη από τις συνταρακτικές εξελίξεις που διαμόρφωσαν το ναυτιλιακό επιχειρείν κατά το περασμένο έτος. Δεδομένου ότι η ναυτιλία τακτικών…

Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.…

Η νορβηγική εταιρεία Stolt-Nielsen Limited προέβη πρόσφατα σε συμφωνία με τη NYK Line, η οποία προβλέπει την αγορά του 50% των μετοχών της Avenir…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ