
Πραγματοποιήθηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά στις εγκαταστάσεις του ΝΟΕ, το 2ο ‘Ship Operating Cost Presentation’ σε συνεργασία του Propeller Club με την εταιρεία Moore Stephens.
Kύριοι ομιλητές στο συνέδριο ήταν οι κκ. Richard Greiner εκ μέρους της Moore Stephens LLP London, Βob Maxwell, Τεχνικός Διευθυντής της εταιρείας V.Ships και κ. Γιώργος Λογοθέτης από την εταιρεία George Moundreas and Company SA. Greece.
Και οι τρεις ομιλητές ανεφέρθησαν στο λειτουργικό κόστος των πλοίων στην σημερινή δύσκολη οικονομικά συγκυρία που επικρατεί. Απέφυγαν να κάνουν ασφαλείς προβλέψεις για το εγγύς μέλλον και κατέθεσαν την εμπειρία τους από στοιχεία των εταιρειών τους.
Μετά το πέρας των ομιλιών επακολούθησε διάλογος μεταξύ των παρευρισκομένων και ερωτήσεις προς τους ομιλητές, λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος του θέματος ενόψει των δύσκολων συνθηκών που επικρατούν στην παγκόσμια οικονομία και επηρεάζουν άμεσα τη ναυτιλία.
Η ανωτέρω παρουσίαση την οποία παρακολούθησαν περί τα 120 άτομα προερχόμενα από το ναυτιλιακό, τραπεζικό και λοιπό επιχειρηματικό κόσμο έκλεισε με την παράθεση γεύματος στις εγκαταστάσεις του ΝΟΕ.
Φωτο: Ο κ. Κώστας Κωνσταντίνου, Moore Stephens Greece
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Με ένα ακόμα νεότευκτο ενισχύθηκε ο στόλος bulk carriers της DryDel Shipping. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης και ονομασίας του πλοίου «MV Super Dry».…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα το πλαίσιο εφαρμογής του Προγράμματος για την Ευρωπαϊκή Αμυντική Βιομηχανία (EDIP), συνολικού ύψους 1,5 δισ. ευρώ, με στόχο την…

Η πτωτική πορεία του δημόσιου χρέους δεν θα εκτροχιαστεί και η ανάπτυξη της οικονομίας θα συνεχιστεί, ακόμη και σε περιπτώσεις εξωτερικών «σοκ», σύμφωνα με…

Την έναρξη των δραστηριοτήτων διαχείρισης δεξαμενόπλοιων επισημοποίησε η Cape Maritime Corporation. Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος βραχίονας δεξαμενόπλοιων Cape Maritime Corporation παρέλαβε πρόσφατα το νεότευκτο…

Ο de facto αποκλεισμός στα Στενά του Ορμούζ, η διακοπή της παραγωγής από την QatarEnergy, το πλήγμα στο Ras Laffan –που συνεπάγεται απώλεια 12,8…

Η καθιέρωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα υποδομών ανεφοδιασμού και τη διασύνδεση παραγωγής, αποθήκευσης και διανομής καυσίμου…

Η ανάπτυξη τεχνολογιών που επιτρέπουν τη χρήση πολλαπλών εναλλακτικών καυσίμων σε υφιστάμενους ναυτικούς κινητήρες αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη διαχείριση της ενεργειακής μετάβασης στη…

Η οικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στην Ελλάδα έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, επιβεβαιώνοντας τον ρόλο της ως ενός ισχυρού πυλώνα της εθνικής οικονομίας.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ