
Από τις 8 το πρωί οι Γάλλοι προσέρχονται στις κάλπες για τον 1ο γύρο των Προεδρικών Εκλογών σε μια ψηφοφορία κρίσιμη όχι μόνο για τη χώρα αλλά και για την πορεία της ευρωζώνης. Οι κάλπες θα κλείσουν σε λίγα λεπτά (9 μ.μ ώρα Ελλάδας) ενώ στις μεγάλες πόλεις έχουν ήδη κλείσει από τις 8 το βράδυ.
Συνολικά περίπου 44,5 εκατομμύρια ψηφοφόροι ψήφισαν σήμερα για να επιλέξουν τους δύο υποψήφιους, από δέκα σε σύνολο, που θα περάσουν στον δεύτερο γύρο. Σε δύο εβδομάδες αργότερα θα επιλεγεί ο νέος πρόεδρος της Γαλλίας.
Εδώ και μήνες ο Ολάντ εμφανίζεται από τις δημοσκοπήσεις να είναι ο νικητής του δεύτερου γύρου με 55% των ψήφων κατά μέσο όρο και αναμένεται να ανακηρυχθεί ο πρώτος σοσιαλιστής πρόεδρος της Γαλλίας μετά τον Φρανσουά Μιτεράν (1981-1995).
Οι δημοσκοπήσεις εμφάνιζαν τον Ολάντ να έχει ελαφρύ προβάδισμα έναντι του Σαρκοζί και στον πρώτο γύρο με 28% έναντι 26%.
Η υποψήφια της ακροδεξιάς Μαρίν Λεπέν φαίνεται να κερδίζει στον πρώτο γύρο ποσοστό 14% με 17% και θα αναμετρηθεί για την τρίτη θέση με τον υποψήφιο της αριστεράς Ζαν-Λικ Μελανσόν.
Αμέσως μετά ακολουθεί ο κεντρώος Φρανσουά Μπαϊρού με ποσοστό 11%.
Στο προεκλογικό του πρόγραμμα ο κ. Ολάντ προβλέπει 3% έλλειμμα και 1,7% ρυθμό ανάπτυξης το 2013 με προοπτική το έλλειμμα να μηδενιστεί το 2017 και να επιτευχθεί την ίδια χρονιά ανάπτυξη 2 – 2,25% του ΑΕΠ. Θα επιβληθούν φόρος επί των χρηματοπιστωτικών συναλλαγών και αύξηση της φορολογικής κλίμακας για τα μεγάλα εισοδήματα και τις επιχειρήσεις.
Παράλληλα ο Γάλλος υποψήφιος υπόσχεται αύξηση των δημοσίων δαπανών κατά 20 δισ. ευρώ την επόμενη πενταετία, συνταξιοδότηση στα 60 έτη, πρόσληψη 60.000 εκπαιδευτικών και 5.000 αστυνομικών και πρόσληψη 150.000 νέων σε θέσεις επιδοτούμενες από το κράτος.
Ενδεχόμενη νίκη του κ. Ολάντ στις προεδρικές εκλογές της Γαλλίας μπορεί να διαμορφώσει ευνοϊκότερες προϋποθέσεις σε επίπεδο πολιτικών συσχετισμών για την Ελλάδα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…

Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ