
Σε διακανονισμό – ρεκόρ ύψους 7,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατέληξαν η ΒΡ και οι συνήγοροι περίπου 100.000 επιχειρήσεων και φυσικών προσώπων που επλήγησαν από τη μεγαλύτερη περιβαλλοντική καταστροφή στην αμερικανική ιστορία.
Όπως είναι γνωστό η πετρελαιοκηλίδα δημιουργήθηκε μετά την έκρηξη που στοίχησε τη ζωή σε 11 ανθρώπους, σε πλατφόρμα της πετρελαϊκής εταιρείας στον Κόλπο του Μεξικού, το 2010. Η είχε ως αποτέλεσμα να καταλήξουν στη θάλασσα 4 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου μέσα στις 85 ημέρες που χρειάστηκαν για να σταματήσει η διαρροή.
Για πολλούς από τους 100.000 ψαράδες, κατοίκους, μέλη των συνεργείων που μετείχαν στον καθαρισμό της πετρελαιοκηλίδας κ.ο.κ, ο διακανονισμός των 7,8 δισ. δεν ήταν η ιδανική κατάληξη της διαμάχης. Παρότι όμως η ΒΡ θα μπορούσε να κληθεί να καταβάλει πολύ μεγαλύτερο ποσό εάν η υπόθεση πήγαινε σε δίκη, είναι πιθανό να επικράτησε η λύση του διακανονισμού προκειμένου να αποφευχθεί μια επανάληψη της υπόθεσης Exxon Valdez, η οποία έκλεισε το 2009 μετά από μία εικοσαετία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Η Ιταλία οφείλει να επανεξετάσει τη στάση της απέναντι στην πυρηνική ενέργεια, με γνώμονα την ενεργειακή ασφάλεια και την οικονομική της σταθερότητα, επεσήμανε ο…

Πτωτικά κινήθηκαν οι τιμές του πετρελαίου, στον απόηχο της 10ήμερης εκεχειρίας Λιβάνου-Ισραήλ και των προσδοκιών για επικείμενες συνομιλίες ΗΠΑ-Ιράν. Το Brent υποχώρησε στα $98,78/βαρέλι…

Οι ελλείψεις λιπασμάτων εξαιτίας της κρίσης στη Μ. Ανατολή αποτελούν άμεση απειλή για την επισιτιστική ασφάλεια των αναπτυσσόμενων χωρών, προειδοποιεί το Διεθνές Κέντρο Εμπορίου…

Η αξιοποίηση της αιολικής ενέργειας ως συμπληρωματικής πηγής πρόωσης στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου εξελίσσεται σε ουσιαστικό εργαλείο τεχνικής βελτιστοποίησης. Με γνώμονα αυτή…

Αλλαγή στη διοίκησή της ανακοίνωσε η ΖΙΜ. Συγκεκριμένα, η ισραηλινών συμφερόντων εταιρεία ανακοίνωσε ότι ο κ. Eli Glickman, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ZIM,…

Στο φουλ κινούνται οι μηχανές των ιαπωνικών ναυπηγείων, καθώς, σύμφωνα με δεδομένα της JSEA (Japan Ship Exporters’ Association), δεν υπάρχουν διαθέσιμες ναυπηγικές κλίνες έως…

του Δρος. Αλέξανδρου Γλύκα, Διευθύνοντα Σύμβουλου, DYNAMARINe Η αύξηση των μεταφορών από πλοίο σε πλοίο (STS) ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων – που οφείλεται στις κυρώσεις,…

Η ελληνική αντιπροσωπεία, μιλώντας στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ στη συζήτηση για τη χρήση βέτο στο Συμβούλιο Ασφαλείας, δήλωσε ότι ευθυγραμμίζεται με τη δήλωση…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ