
Στην πορεία της συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε χθες ο υφυπουργός Ναυτιλίας Άδωνις Γεωργιάδης αναφέρθηκε στην ακτοπλοΐα τονίζοντας ότι “το υπουργείο ολοκλήρωσε το πόρισμα, το οποίο έχει κατατεθεί στους ανωτέρους για να λάβουν γνώση. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα, συνέχισε, είναι η ρευστότητα και τα καύσιμα και παρακολουθούμε με αγωνία το νέο ράλι τιμών εξαιτίας των γεγονότων στον Κόλπο και εάν έχουμε κάποια δραματική αλλαγή τιμών προς τα πάνω τότε θα υπάρχει μεγάλη αστάθεια”
“Για αυτό πρέπει να λάβουμε εγκαίρως προστατευτικά μέτρα για να αποφύγει η κυβέρνηση το ενδεχόμενο να διορθώσει μία ζημιά εκ των υστέρων, γιατί εάν μία εταιρεία δεν θα έχει ρευστό να πάρει καύσιμα, θα σταματήσει τα δρομολόγια και θα πρέπει το κράτος να βρει καράβια”.
Τέλος, αναφερόμενος στις πολιτικές εξελίξεις ο κ. Γεωργιάδης, υπογράμμισε ότι πρέπει να γίνει αποτελεσματική η κυβέρνηση Παπαδήμου και αυτό δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί αν η Νέα Δημοκρατία είναι συμπολίτευση και αντιπολίτευση και αν το ΠΑΣΟΚ ασχολείται με το αν θα υπάρχει ως κόμμα αύριο ή ποιόν θα έχει αρχηγό. ΄Η θα κάνουμε αποτελεσματική κυβέρνηση ή θα πάμε για εκλογές. Τώρα προλαβαίνουμε. Αρχές Φεβρουαρίου μπορούμε να έχουμε νέα κυβέρνηση”, τόνισε ο υφυπουργός.
Υπενθυμίζεται ότι στη διάρκεια της κοινής συνέντευξης με θέμα την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης ο αναπληρωτής υπουργός Παιδείας Κωνσταντίνος Αρβανιτόπουλος, δήλωσε ότι η ΝΔ δεσμεύεται για την επανασύσταση του ΥΕΝ, ενώ από την πλευρά του, ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι εξετάζεται το θέμα της θεσμοθέτησης της ιδιωτικής ναυτικής εκπαίδευσης και σημείωσε ότι σε αυτό υπάρχει και η θετική γνώμη της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), προσθέτοντας πως οι ιδιωτικές ναυτικές σχολές θα μπορούν να δίνουν μέχρι και δίπλωμα πλοιάρχου.
Σε ερώτηση των «Ναυτικών Χρονικών» για το ποσό των χρημάτων που διαθέτει το Ταμείο Ναυτικής Εκπαίδευσης ο υφυπουργός απάντησε ότι ο προϋπολογισμός της ναυτικής εκπαίδευσης βαίνει μειούμενος και είναι ελλειμματικός κατά 7 εκ. ευρώ. «Τα χρήματα που έχουμε στη διάθεσή μας επαρκούν έως τον Ιούλιο. Το Ταμείο Ναυτικής Εκπαίδευσης χρειάζεται 17 εκ. ευρώ και σήμερα φθάνουμε μετά βίας τα 11 εκατομμύρια ευρώ» δήλωσε χαρακτηριστικά.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Σε ανάρτησή της, η Alphaliner αναδεικνύει το γεγονός ότι, επί σχεδόν μία δεκαετία, τα containerships μεταφορικής ικανότητας 24.000 TEUs αποτελούν το «ταβάνι» σε ό,τι…

Η νοτιοκορεατική ναυτιλιακή εταιρεία HMM εντείνει τις προσπάθειες διαφοροποίησης των υπηρεσιών που προσφέρει, δίνοντας έμφαση στην αγορά της dry bulk ναυτιλίας. Σε αυτό το…

Η Kuwait Petroleum Corporation (KPC), κρατική εταιρεία πετρελαίου του Κουβέιτ, στο πλαίσιο αναβάθμισης της εφοδιαστικής αλυσίδας της, σπεύδει να ενισχύσει τον ναυτιλιακό της βραχίονα…

Το δεύτερο εξάμηνο του 2027 αναμένεται να ταξιδέψει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό ο πρώτος Έλληνας αστροναύτης, Αδριανός Γολέμης, με την αποστολή PAM-6 της Vast. Ο…

Την επιτυχή παραλαβή του Handy Liquefied CO2 Multi-Gas Carrier (HMG/C) «Alkminos» ανακοίνωσε η Capital Clean Energy Carriers Corp (CCEC). Το πλοίο μετά την παραλαβή του από…

Το Ιράν ανακοίνωσε χθες Τετάρτη ότι επιτέθηκε σε πάνω από δέκα πλοία που αποπειρώνταν να διασχίσουν το στενό του Ορμούζ, προκαλώντας αναπήδηση των τιμών…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε χθες Τετάρτη ότι θα δώσει 5.000 δολάρια σε κάθε ενήλικα Αμερικανό, “ ένα μέρισμα Τραμπ”, αν οι Ρεπουμπλικάνοι…

Το τελευταίο διάστημα, οι αξίες αναφοράς των μεταχειρισμένων δεξαμενόπλοιων έχουν «φουσκώσει» αρκετά, ξεπερνώντας ακόμα και αυτές των νεότευκτων. Η άνοδος στις τιμές όμως δεν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ