
«Εδώ και χρόνια ξεκινήσαμε να καταγράφουμε, μέσω των παρατηρήσεων των συναδέλφων, τις ελλείψεις και τα προβλήματα των Ελληνικών λιμανιών, πιστεύοντας ότι η πολιτεία θα ευαισθητοποιηθεί και θα πράξει τα δέοντα. Οι παρεμβάσεις που έχουν γίνει μέχρι τώρα είναι ελάχιστες και όχι ουσιώδεις, με αποτέλεσμα (δυστυχώς) να αυξάνονται τα προβλήματα ενώ σε κάποιες περιπτώσεις να σταματάει ακόμα και η χρήση ενός προβλήτα» σημειώνει στην ανακοίνωση που εξέδωσε το διοικητικό συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) με αφορμή την εγκύκλιο του ΥΘΥΝΑΛ, σχετικά με την υπάρχουσα κατάσταση των προβλητών των λιμανιών
«Μας θλίβει το γεγονός, ότι η ίδια η πολιτεία, αναγνωρίζοντας το μέγεθος του προβλήματος, δίνει την εύκολη συνταγή να γίνεται περιορισμένη χρήση χειρισμών, μεταφέροντας την ευθύνη όπως πάντα στον πλοίαρχο» συνεχίζει η ανακοίνωση και καταλήγει:
«Αλήθεια, τι περιορισμένη χρήση χειρισμών μπορεί να κάνει ο πλοίαρχος σ’ ένα λιμάνι που από τη φύση του, ακόμα και με ιδανικές καιρικές συνθήκες, είναι προβληματικό; Είτε από το γεγονός, ότι δεν προστατεύεται από λιμενοβραχίονα ή γιατί έχει περιορισμένο βύθισμα ή λιμενολεκάνη και μικρό εύρος.
Ευχόμαστε να μη γίνει κανένα ατύχημα και να κυλήσει το καλοκαίρι ομαλά, μέσα στη γενική κακή οικονομική κατάσταση που βιώνει η χώρα μας.
Δεν θα δεχθούμε όμως, σε καμία περίπτωση, να καταλογισθούν ευθύνες σε συνάδελφο μεταφέροντας και φορτώνοντάς του τις διαχρονικές ευθύνες του ίδιου του κράτους.
Καλούμε το ΥΘΥΝΑΛ να προβεί άμεσα (μέσω των οργανισμών λιμένων ή των λιμενικών ταμείων) στην αποκατάσταση των επικίνδυνων υποσκαφών που έχουν δημιουργηθεί».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών


Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σόγιας ξεπέρασαν τα 13,1 δολάρια/μπούσελ, προσεγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών ετών. Η ανοδική πορεία υποστηρίζεται κυρίως από…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη Δανία για τη Γροιλανδία, βάσει της οποίας οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν…

Η συνεργασία ΗΠΑ-Νότιας Κορέας στη ναυτιλιακή βιομηχανία «οχυρώνεται» με τη σύναψη μνημονίου συνεργασίας (MoU) μεταξύ ABS και τριών ναυτιλιακών οργανώσεων της Σεούλ: των Korea…

Η CMA CGM καινοτομεί για μία ακόμα φορά στην Ευρώπη, αφού το containership «CMA CGM Pantheon», που τελεί υπό τη διαχείρισή της, πραγματοποίησε προσέγγιση…

Gemak Group has been awarded Second Prize in the R&D Category at the 2025 Productivity Project Awards, organized by Türkiye’s Ministry of Industry and…

UW Group, in collaboration with its principal WENCON, successfully hosted two technical training sessions dedicated to epoxy repair products and solutions for marine applications.…

«Τα δικαιώματα του Ναυτικού ταξιδεύουν μαζί του, σε κάθε θάλασσα, σε κάθε ωκεανό και κάτω από κάθε σημαία». Αυτό ήταν το κύριο μήνυμα του…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ