Η μεταρρύθμιση των λιμένων της Γαλλίας (η οποία είχε βρει ισχυρή αντίσταση από τα σωματεία) θα τεθεί σε ισχύ την ερχόμενη εβδομάδα. Από την πλευρά των λιμένων εμπορευματοκιβωτίων της Γαλλίας, υπάρχει αισιοδοξία ότι θα μπορέσουν να επαναπροσελκύσουν τα φορτία που είχαν χαθεί και είχαν εξυπηρετηθεί από ανταγωνιστικούς λιμένες, εξαιτίας των κινητοποιήσεων ενάντια στην μεταρρύθμιση.

Οι κυριότεροι λιμένες της χώρας θα ξεκινήσουν την εφαρμογή του πακέτου των μεταρρυθμίσεων στις 3 Μαΐου, τρία χρόνια έπειτα από την πρώτη πρόταση του Προέδρου Σαρκοζί επί του θέματος με στόχο την μείωση της διαφοράς αποδοτικότητας-παραγωγικότητας των λιμένων της Γαλλίας έναντι των κύριων ανταγωνιστών τους όπως το Ρότερνταμ και η Αμβέρσα. Η κυβέρνηση, οι λιμενικές αρχές και τα λιμενεργατικά σωματεία κατέληξαν σε συμφωνία στις αρχές Απριλίου για την εφαρμογή της μεταρρύθμισης η οποία προβλέπει και την πρόωρη συνταξιοδότηση 6.000 λιμενεργατών. Η συμφωνία γέννησε ελπίδες ότι θα σταματήσουν οι κινητοποιήσεις των τριών τελευταίων ετών οι οποίες περιελάμβαναν απεργίες, άρνηση υπερωριακής απασχόλησης, μειωμένη αποδοτικότητα και άρνηση απασχόλησης τα Σαββατοκύριακα.

Ένα βασικό σημείο της μεταρρύθμισης θα εφαρμοστεί εντός του Μαΐου και αφορά την μεταφορά 2.000 χειριστών γερανογεφυρών και τεχνικού προσωπικού από τις λιμενικές αρχές σε ιδιώτες παρόχους λιμενικών υπηρεσιών. Ενδεικτικά στο λιμάνι της Μασσαλίας, περίπου 400 εργαζόμενοι θα μεταφερθούν σε ιδιώτες παρόχους, όπως η Seavard και η Eurofos.

Η μεταρρύθμιση προβλέπει επίσης την μείωση της κρατικής παρέμβασης στους εφτά μεγαλύτερους δημόσιους λιμένες (Le Havre, Marseille, Bordeaux, Dunkirk, Nantes-St. Nazaire, Rouen και  La Rochelle) ώστε να τους δοθεί η δυνατότητα να λειτουργούν με περισσότερο εμπορικά κριτήρια, προκειμένου να είναι σε θέση να ανταγωνιστούν του Ευρωπαίους ανταγωνιστές τους.

Περισσότερα για την αναδιάρθρωση των λιμένων @ www.PortEconomics.gr