
Συμφωνία εξαγοράς του 2ου μεγαλύτερου διυλιστηρίου της Ινδίας (Vadinar) που ανήκει στην ινδική Essar Oil Ltd. από τον ρωσικό πετρελαϊκό κολοσσό Rosneft PJSC, ανακοινώθηκε προ ημερών. Η συμφωνία, το τίμημα της οποίας ανέρχεται στα $12,9 δις, προβλέπεται να μειώσει σημαντικά την αποστολή φορτίων μαύρου χρυσού από τις εταιρείες του Περσικού Κόλπου στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη πετρελαιαγορά της Ινδίας.
Η προσφορά ρωσικών εταιρειών με επικεφαλής την Rosneft PJSC επιβλήθηκε άλλων προσφορών από τη Σαουδική Αραβία και το Ιράν. Η μεγαλύτερη ρωσική εταιρεία παραγωγής πετρελαίου επιθυμεί να διασφαλίσει την απρόσκοπτη παραγωγή μαύρου χρυσού, ώστε παράλληλα με τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις της στη Βενεζουέλα να υπερκεράσει τις χώρες του Κόλπου οι οποίες αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα των εισαγωγών της Ινδίας σε αργό πετρέλαιο.
Η Rosneft προσβλέπει στην αγορά των 1,3 δις. κατοίκων της Ινδίας, η οποία εισάγει πάνω από το 80% των αναγκών της σε πετρέλαιο και που προβλέπεται να αναδειχθεί στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη χώρα κατανάλωσης μαύρου χρυσού ως το 2040. Η συμφωνία προβλέπει επιπλέον τη διαχείριση περίπου 2.700 πρατηρίων βενζίνης της Essar Oil, κίνηση που επεδίωκαν και άλλες πετρελαϊκές εταιρείες όπως η ολλανδική Shell και η βρετανική BP, δεδομένου ότι οι πωλήσεις της Essar απευθύνονται κυρίως στην εγχώρια αγορά.
Η Rosneft μέσα από τη συμφωνία διαβλέπει προοπτικές ανάπτυξής της γενικότερα στην αγορά της Νοτιοανατολικής Ασίας (Ινδονησία, Βιετνάμ, Φιλιππίνες) αλλά και του Ειρηνικού (Αυστραλία). Αναλυτές επισημαίνουν ότι η κίνηση της Rosneft έρχεται ως απάντηση στις αντίστοιχες κινήσεις εταιρειών της Σαουδικής Αραβίας να μπουν στην ευρωπαϊκή αγορά, η οποία κυριαρχείται από το ρωσικό πετρέλαιο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ