
Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις στο Reuters του υπουργού Πετρελαίου και Ενέργειας της Νορβηγίας, Tord André Lien, δεν αναμένεται να επηρεαστούν -τουλάχιστον άμεσα- οι εξαγωγές νορβηγικού φυσικού αερίου προς την Βρετανία, μετά την απόφαση της τελευταίας για έξοδο από την ΕΕ.
Η Νορβηγία αποτελεί τη μεγαλύτερη πάροχο φυσικού αερίου της Βρετανίας, με το 40% των αναγκών της τελευταίας να καλύπτεται από εισαγωγές από την πρώτη.
Για τους Νορβηγούς εξαγωγείς η εξάρτηση της Βρετανίας από το νορβηγικό φυσικό αέριο είναι τόσο μεγάλη, που συνιστά σημαντικό πλεονέκτημα στις διαπραγματεύσεις που θα ακολουθήσουν μεταξύ των δυο χωρών, στην περίπτωση που το Λονδίνο θελήσει μετά την έξοδό από την ΕΕ να γίνει μέλος της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ), στην οποία προς το παρόν μέλη είναι η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, η Νορβηγία και η Ελβετία.
Νορβηγοί αξιωματούχοι εκφράζουν προς το παρόν επιφυλάξεις για το αν θα πρέπει να γίνει δεκτή μία πιθανή αίτηση της Βρετανίας για ένταξη στην ΕΖΕΣ, καθώς κάτι τέτοιο θα μετατόπιζε το σημερινό status quo της ΕΖΕΣ, όπου η Νορβηγία διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Στο παρελθόν, βέβαια, οι επιφυλάξεις ήταν πιο έντονες αλλά πλέον όλο και περισσότεροι θεωρούν έως και αναγκαία μία τέτοια εξέλιξη, με δεδομένο ότι η Βρετανία αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της Νορβηγίας.
Το Όσλο προετοιμάζεται βέβαια για κάθε ενδεχόμενο, έχοντας πάντα ως δεδομένο ότι το ισχυρότερό του όπλο στην περίπτωση που η Βρετανία καταθέσει αίτημα για είσοδο στην ΕΖΕΣ θα είναι η εξάρτηση της τελευταίας από το νορβηγικό φυσικό αέριο, γεγονός που θα επιτρέψει στο Όσλο να θέσει επιτακτικά τους δικούς του όρους στο Λονδίνο.
Φωτό: ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA/JERRY LAMPEN
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Jotun, the global leader in marine coatings, announces new speed loss verifications for selected hull performance products and solutions. Carried out by DNV based…

Μπροστά στη σαρωτική επέλαση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών και τις εντεινόμενες γεωπολιτικές πιέσεις, η Volkswagen ετοιμάζεται για μια από τις πιο επιθετικές αναδιαρθρώσεις στην ιστορία.…

Ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες επικρατούν τον τελευταίο καιρό σε μεγάλο μέρος της Δυτικής και Κεντρικής Ευρώπης, με επαναλαμβανόμενους καύσωνες να δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στην καθημερινότητα…

Καθώς οι ναυτικές μηχανές υδρογόνου περνούν σταδιακά από τις δίκαυστες και μηχανές που είναι σχεδιασμένες για μελλοντική χρήση υδρογόνου σε συστήματα που μπορούν να λειτουργούν αποκλειστικά με υδρογόνο, η…

Ένα πρωτοφανές κενό εξειδικευμένου ναυτεργατικού δυναμικού απειλεί να δοκιμάσει τις αντοχές ναυτιλιακής βιομηχανίας τα επόμενα χρόνια. Όπως αποκαλύπτει η νέα έκθεση «Seafarer Workforce Report…

Η πρόσφατη απόφαση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) να αποχωρήσουν από τον OPEC, με ισχύ από την 1η Μαΐου 2026, αποτελεί μία από τις…

Νέο μεταπολεμικό ρεκόρ κατέγραψε η ναυτιλιακή δραστηριότητα στα Στενά του Ορμούζ, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή αλλά εύθραυστη αποκατάσταση των θαλάσσιων ροών. Σύμφωνα με τα δορυφορικά…

Η Πολωνία επιβεβαίωσε την απόφασή της να προχωρήσει στην κατασκευή ενός δεύτερου πλωτού τερματικού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) στον Κόλπο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ