
Η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου της Αλγερίας μετά από αρκετά χρόνια στασιμότητας εμφανίζει τα πρώτα ενθαρρυντικά σημάδια αύξησης, όπως σημειώνει σε επίσημη ανακοίνωσή της η κρατική εταιρεία ενέργειας της χώρας Sonatrach.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κυβέρνηση της Αλγερίας έχει καταβάλει μεγάλες προσπάθειες για να προσελκύσει ξένες ενεργειακές εταιρείες να έρθουν στην χώρα και να επενδύσουν με στόχο την διερεύνηση των δυνατοτήτων για κατασκευή νέων μονάδων εξόρυξης και παραγωγής πετρελαίου και αερίου. Βέβαια, τουλάχιστον μέχρι πρότινος οι προσπάθειες απέβαιναν άκαρπες με μείζονα ανασταλτικό παράγοντα τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου.
«Η εποχή της στασιμότητας είναι πίσω μας και τώρα είμαστε σε μια φάση ανάπτυξης», δήλωσε σε δημοσιογράφους την Κυριακή ο επικεφαλής της Sonatrach, Amine Mazouzi.
Μάλιστα, με βάση την πλέον πρόσφατη έκθεση της Sonatrach, η παραγωγή πετρελαίου στην Αλγερία αναμένεται να φτάσει το 2016 σε 69 εκατ. Τόνους, έναντι των 67 το 2015, ενώ από την άλλη η παραγωγή φυσικού αερίου θα ανέλθει σε 132,2 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) από 128,3 bcm το 2015 και 130,9 bcm το 2014. Επιπλέον, μέχρι το 2020 η παραγωγή φυσικού αερίου αναμένεται να αγγίξει τα 165 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ενώ η παραγωγή πετρελαίου τους 82 εκατομμύρια τόνους.
Λόγω και των αυξανόμενων αναγκών της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε φυσικό αέριο, αλλά και της προσπάθειάς της για απεξάρτηση από τις ρωσικές ενεργειακές πηγές, αξιωματούχοι της ΕΕ και της Αλγερίας συναντήθηκαν πριν από λίγες εβδομάδες σε μία προσπάθεια εξεύρεσης οδών καλύτερης συνεργασίας και για τις δύο πλευρές στον ενεργειακό τομέα.
Να σημειωθεί ότι στην Αλγερία ήδη δραστηριοποιούνται αρκετές ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως οι Eni, Anadarko, BP, Cepsa, Shell, Statoil και Sinopec, και οι προοπτικές για περαιτέρω επενδύσεις στο άμεσο μέλλον εμφανίζονται κάτι παραπάνω από καλές.
Φωτό: flickr.com/Roberto Marín
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ