Page 208 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025
P. 208

Οι πρόσφατες τάσεις στη ναυπηγική τεχνολογία και καινοτομία                      Επιμέλεια: Θεανώ Κρασσά
         Τεχνολογία







         & ναυπnγική





















          O νέος δίχρονος κινητήρας        στική λειτουργία από τα τέλη του 2025.
          αμμωνίας της Everllence          Πιλοτικά προγράμματα βρίσκονται σε
          Σε μια διήμερη εκδήλωση στην Κοπεγ-  εξέλιξη σε μεγάλα projects, όπως πολύ
          χάγη, με πάνω από 300 συμμετέχο-  μεγάλους μεταφορείς αμμωνίας, οχημα-
          ντες που εκπροσώπησαν όλους τους   ταγωγά υψηλής χωρητικότητας και ένα
          τομείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η   bulk carrier στην Ιαπωνία, όπου οι δοκι-
          Everllence παρουσίασε τον νέο της κινη-  μές διεξάγονται στο testbed της MITSUI
          τήρα διπλού καυσίμου ME-LGIA (Liquid   E&S. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας στη-
          Gas Injection Ammonia).          ρίζεται σε περισσότερες από 150.000
          Η νέα γενιά δίχρονων κινητήρων αμμω-  ώρες εργασίας και πάνω από 800 δοκι-
          νίας ME-LGIA της Everllence αποτελεί ένα   μές σε Δανία και Ιαπωνία, με τη στενή
          τεχνολογικό άλμα για τη ναυτική πρόωση,   συμμετοχή αρχών και ταξινομητών ώστε
          συνδυάζοντας την αρχή Diesel με εξελιγ-  να διασφαλιστεί πλήρης συμβατότητα
          μένη τεχνολογία έγχυσης υγρών αερίων   με τα πρότυπα ασφαλείας και τις απαι-
          και ένα ολοκληρωμένο σύστημα ασφά-  τήσεις της αγοράς. Η τελική σχεδίαση
          λειας προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις   θα διαμορφωθεί με βάση την εμπειρία
          της αμμωνίας ως καυσίμου. Η μηχανή   των πιλοτικών εφαρμογών, καθιερώνο-
          επεκτείνει τη χρήση της σε ένα καύσιμο   ντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τους
          μηδενικών εκπομπών με υψηλό περιβαλ-  εμπορικούς κινητήρες που αξιοποιούν
          λοντικό αποτύπωμα θετικού προσήμου.  καύσιμα μηδενικών εκπομπών.
          Οι ιδιαίτερες φυσικές και χημικές ιδι-  Στο τεχνολογικό  υπόβαθρο της  νέας
          ότητες της  αμμωνίας  οδήγησαν την   μηχανής εντάσσεται και η ψηφιακή της
          Everllence στην ανάπτυξη πρόσθε-  διασύνδεση. Ο ME-LGIA έχει σχεδιαστεί
          των δικλίδων ασφαλείας: συστήματα   ώστε να λειτουργεί ως ψηφιακά ολοκλη-
          συγκράτησης καυσίμου, πολλαπλούς   ρωμένη μονάδα, με συνεχή και ασφαλή
          αισθητήρες ανίχνευσης, βελτιστοποι-  μεταφορά δεδομένων από το πλοίο προς
          ημένο σύστημα εξαερισμού και διπλο-  τα επίγεια κέντρα παρακολούθησης της
          τοιχωματικές σωληνώσεις. Ταυτόχρονα   Everllence. Η δυνατότητα ανάλυσης
          περιορίζουν  τον κίνδυνο διαρροών   δεδομένων σε πραγματικό χρόνο επιτρέ-
          και εξασφαλίζουν ασφαλή λειτουργία   πει τη βελτιστοποίηση της απόδοσης, την
          ακόμα και σε απαιτητικές συνθήκες.  πρόληψη τεχνικών προβλημάτων πριν
          Η τεχνολογία έχει ήδη εισέλθει σε φάση   αυτά εξελιχθούν, τη μείωση της κατα-
          ωρίμανσης, με τον πρώτο ME-LGIA να   νάλωσης καυσίμου και τη συνολική ενί-
          προγραμματίζεται  για  παράδοση το   σχυση της ενεργειακής αποδοτικότητας
          πρώτο τρίμηνο του 2026 και με δοκιμα-  σε πραγματικές συνθήκες πλου.

          208                                                                                             NX
   203   204   205   206   207   208   209   210   211   212   213