Page 207 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΔΕΚ 2025

«MT Saronic Wind» συλλογής υψίσυχνων δεδομένων (High Ειδικότερα αναφέρεται ότι το σύνολο των
Frequency Shipborne Data Collection δοκιμών θαλάσσης και δοκιμών αποδοχής
Έτος ναυπήγησης Μήκος Systems), ελληνικής σχεδίασης και όλων των newbuilding πλοίων θα γίνει με
2025 183 μ. κατασκευής. Μέσω του δορυφορικού την παραμετροποίηση των εν λόγω υψί-
συστήματος των πλοίων, αυτά τα δεδο- συχνων δεδομένων παράλληλα και σε
Lavinia Group IMO No. Πλάτος μένα, που γεννιούνται στη θάλασσα, θα αντιδιαστολή με τις κλασικές συμβασι-
οποιημένες μεθόδους των αντίστοιχων
μεταφέρονται τηλεμετρικά σε σχεδόν
1055985
32 μ.
«MV Pafsanias», Ναυπηγείο Σημαία πραγματικό χρόνο στα γραφεία της ναυπηγείων. Γεγονός που υλοποιήθηκε
ήδη με επιτυχία στα νεο-παραληφθέντα
εταιρείας ως δομές πληροφοριών μεγά-
«MT Saronic Wind» Zhoushan Changhong Λιβερίας λων διαστάσεων, όπου θα αναλύονται «MV Pafsanias» και «MT Saronic Wind»,
International
τροφοδοτώντας και τα μοντέλα Τεχνη-
σε συνεργασία με τις Κλάσεις των πλοίων
τής Νοημοσύνης (Narrow Maritime AI και τα «πατρικά» τους ναυπηγεία.
models) που ήδη διαθέτει, συγκροτεί και Το νέο πρόγραμμα ναυπηγήσεων του
δοκιμάζει η εταιρεία. ομίλου Lavinia Group περιλαμβάνει:
• Cosco Shipping Heavy Industry
(Yangzhou) Co. Ltd.: Τρία
Kamsarmax (82.000 dwt) bulk
carriers
• C.M.I. Qingdao Shipyard: Τέσ-
σερα Kamsarmax (82.000 dwt)
bulk carriers
• Jiangsu New Hantong Ship
Heavy Industry: Ένα Kamsarmax
(82.000 dwt) bulk carrier
• Zhoushan Changhong
International Shipyard: Τρία
MR2 Chemical/Product Tankers
(50.000 dwt)

Δεκέμβριος 2025 207