Page 79 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025

τευθυνθεί σχετικά εύκολα προς εναλλα-
κτικούς προμηθευτές. Αντίθετα, περίπου
5% των προϊόντων παρουσιάζουν δείκτη
άνω του 1,0, όπως οι σπάνιες γαίες και
οι μαγνήτες, καθιστώντας τα πρακτικά
αδύνατον να αναδιαταχθούν, καθώς οι
εισαγωγές από την Κίνα υπερβαίνουν τη
διεθνή παραγωγική ικανότητα. Οι δια-
φορές στην ικανότητα αναδιάταξης των
εισαγωγών, όπως αποτυπώνονται από
τον δείκτη «rearrangement ratio», επη-
ρεάζουν όχι μόνο τις επιλογές προμηθευ-
τών αλλά και τη συνολική γεωγραφική
έκταση του διεθνούς εμπορίου, το οποίο
συνεχίζει να διανύει μεγάλες αποστάσεις
παγκοσμίως.
Παρότι το διεθνές εμπόριο αλλάζει σημα-
ντικά υπό το βάρος αυτής της δασμο-
λογικής πολιτικής των ΗΠΑ και των
παγκόσμιων γεωπολιτικών μεταβολών,
εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιστορικά
υψηλά επίπεδα, χωρίς καμία γεωγραφική
ζώνη να είναι πλήρως αυτάρκης.
Παράλληλα παρατηρείται αύξηση του
εμπορίου μεταξύ χωρών που είναι γεω-
πολιτικά ευθυγραμμισμένες, ακόμα και αν
αυτό σημαίνει μεγαλύτερες αποστάσεις
στις μεταφορές και πιο σύνθετες εφοδι-
αστικές αλυσίδες.
Στη McKinsey, εντοπίζουμε τέσσερις
βασικούς τρόπους με τους οποίους οι
οικονομίες επιχειρούν να προσαρμοστούν
σε αυτό το νέο εμπορικό περιβάλλον:
• Αντικατάσταση των εμπορικών
διαδρομών και ανακατευθύνσεις
στην εφοδιαστική αλυσίδα.
• Επενδύσεις μετακίνησης παρα-
γωγικών μονάδων και αύξηση
παραγωγής.
• Υποκατάσταση προϊόντων, όπου
είναι εφικτό.
• Μείωση της κατανάλωσης.

Η θέση της Ευρώπης στον νέο
παγκόσμιο εμπορικό χάρτη
Σήμερα, η Κίνα, που παραμένει ο μεγα-
λύτερος εξαγωγέας παγκοσμίως με μερί-
διο περίπου 15%, ενισχύει τους δεσμούς
της με τις αναδυόμενες αγορές. Την ίδια
στιγμή, οι ΗΠΑ και η ΕΕ διατηρούν μερί-
διο στις παγκόσμιες εξαγωγές κοντά στο
9%. Οι αναλυτές του McKinsey Global
Institute, σε μια προσπάθεια να κατανο-
ήσουν τις πραγματικές επιδράσεις που
μπορεί να έχει σήμερα μια τέτοιων δια-
στάσεων εμπορική αναδιάταξη, έχουν
αναπτύξει προηγμένα μοντέλα προσο-

Νοέμβριος 2025 79