Page 206 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025

Μετασχηματισμοί

υπερπροσφοράς και ελλείμματος, οι
μακροπρόθεσμες προοπτικές φαίνε-
ται να καθορίζονται από παράγοντες
πέραν του αριθμού παραδόσεων νεό-
τευκτων πλοίων. Στο πλαίσιο αυτό,
αστάθμητους παράγοντες στις εκτι-
μήσεις αρκετών αναλυτών αποτελούν
η κλιματική αλλαγή και η παγκόσμια
ενεργειακή μετάβαση, που «χτυπούν»
ένα ακόμα καμπανάκι υπερπροσφοράς
στην αγορά των LNG carriers.
Συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έρευ-
νας από το UCL Energy Institute και το
Kuehne Climate Center, σε ένα σενάριο
περιορισμού της μέσης θερμοκρασίας
του πλανήτη στον 1,5°C, η παγκόσμια
ζήτηση για LNG αναμένεται να επι-
βραδυνθεί σημαντικά, στο πλαίσιο των
προσπαθειών αποανθρακοποίησης της
παγκόσμιας οικονομίας. Με τη ζήτηση,
λοιπόν, να αποκλίνει από την ταχεία
επέκταση του στόλου των LNG carriers,
οι ήδη υπάρχουσες τάσεις υπερπρο-
σφοράς πλοίων στην αγορά εκτιμάται
ότι θα ενταθούν.
Credit: ΕPA/ YVES HERMAN / POOL «σύννεφα» πάνω από τη ναυλαγορά των Ως εκ τούτου, περίπου $48 δισ. που
LNG carriers. έχουν επενδυθεί για τη ναυπήγηση
Στον αντίποδα, ορισμένοι αναλυτές και νεότευκτων LNG carriers ενδέχεται
επενδυτές βλέπουν με περισσότερη να βρεθούν στο «κενό» έως το 2035.
αισιοδοξία το μέλλον, βασιζόμενοι στη Μάλιστα, όπως επισημαίνεται στην
διαφαινόμενη άνοδο της ζήτησης τονο- έρευνα, ακόμα και σε σενάρια με
μιλίων στην αγορά των LNG carriers. Η υψηλή κατανάλωση ορυκτών καυσί-
γεωγραφική μετατόπιση του εμπορίου μων, που θα οδηγούσε σε καταστρο-
προς την Ασία και η απόσυρση των γηρα- φική υπερθέρμανση του πλανήτη κατά
σμένων πλοίων αυξάνουν τη ζήτηση για 4°C, η αγορά LNG carriers θα βρεθεί
σύγχρονα LNG carriers, υποδηλώνοντας σε πλεόνασμα εντός της επόμενης
έλλειμμα στην αγορά. δεκαετίας.
Παράλληλα, η δυνατότητα εκτίμησης Οι προβλέψεις για την πορεία της αγο-
της πορείας της αγοράς περιπλέκεται ράς των LNG carriers αντικατοπτρίζουν
ακόμα περισσότερο από την ασυγχρο- τις αντιφάσεις μιας παγκόσμιας οικο-
νία μεταξύ των κύκλων παραγωγής LNG νομίας η οποία κινείται ανάμεσα στην
και των ναυτιλιακών κύκλων στην αγορά ανάγκη για ενεργειακή ασφάλεια και
των LNG carriers. Η παγκόσμια παρα- στην πίεση για αποανθρακοποίηση.
γωγική ικανότητα μπορεί να αυξάνεται Οι επενδύσεις σε νέα πλοία και έργα
σταδιακά, ωστόσο όταν τα νέα έργα αντανακλούν την πεποίθηση ότι το LNG
LNG τεθούν σε λειτουργία, η ανάγκη θα αποτελέσει το καύσιμο-«γέφυρα»
μεταφοράς δημιουργείται άμεσα. Εάν προς ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών.
οι παραδόσεις νέων πλοίων δεν συγ- Ωστόσο, η ίδια η μετάβαση ενέχει τον
χρονιστούν με την παραγωγή, η αγορά κίνδυνο οι προσδοκίες να ξεπεράσουν
ενδέχεται να αντιμετωπίσει πραγματικό τη διάρκεια ζωής της ζήτησης. Ως εκ
έλλειμμα πλοίων στα τέλη της τρέχου- τούτου, το ισοζύγιο προσφοράς-ζή-
σας δεκαετίας. τησης στην αγορά των LNG carriers
δεν θα καθοριστεί αποκλειστικά από
Η ενεργειακή μετάβαση, τα ναυπηγεία ή τις αγορές ενέργειας,
παράγοντας «Χ» αλλά και από τον ρυθμό με τον οποίο η
Καθώς οι προβλέψεις για την αγορά παγκόσμια κοινότητα θα κινηθεί προς
των LNG carriers κινούνται μεταξύ την κλιματική ουδετερότητα.

206 NX