Page 159 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - NOEMB 2025

σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς ρίσκου βλέπουν πιο ήπιες προσαρμογές τοφυλακίων, με τους πλοιοκτήτες/δια-
Ένωσης Ναυτικής Ασφάλισης (IUMI). στο κόστος ασφάλισης των πλοίων τους. χειριστές να διερευνούν εναλλακτικές
Η σημαντική αυτή άνοδος αντικατοπτρί- επιλογές στην ασφαλιστική αγορά και να
ζει τόσο την αύξηση των ασφαλισμένων Επιπτώσεις σε επιδιώκουν επαναδιαπραγμάτευση των
αξιών όσο και την άνοδο των ασφαλί- αλληλασφαλιστικούς υφιστάμενων όρων. Ιδιαίτερο ενδιαφέ-
στρων σε όλο το φάσμα των ναυτιλια- οργανισμούς και εφοπλιστές ρον παρουσιάζει η αυξανόμενη στροφή
κών κινδύνων, συμπεριλαμβανομένων Ως προς τις πρόσφατες εξελίξεις στη προς προγράμματα σταθερών ασφαλί-
των σκαφών και των μηχανών (Hull & ναυτασφαλιστική αγορά, οι αλληλα- στρων (fixed premium) και η εξέταση
Machinery etc.), του φορτίου και της σφαλιστικοί οργανισμοί προχωρούν σε δημιουργίας θυγατρικών εταιρειών ανά-
αστικής ευθύνης. σημαντικές προσαρμογές των συμβο- ληψης κινδύνου (captives), με στόχο τη
Στο πλαίσιο αυτό, οι ασφαλιστικοί οργα- λαίων τους. Συγκεκριμένα, εφαρμόζουν μείωση της αβεβαιότητας και την καλύ-
νισμοί υιοθετούν πλέον πιο εξελιγμένες κλιμακωτές γενικές αυξήσεις, που κυμαί- τερη διαχείριση του κόστους ασφάλισης.
στρατηγικές τιμολόγησης, εφαρμόζο- νονται μεταξύ 5% και 10%, με το ακρι-
ντας αναλυτική προσέγγιση στην αξι- βές ποσοστό να καθορίζεται με βάση Στρατηγικές επιπτώσεις
ολόγηση των κινδύνων. Η νέα μεθο- το ιστορικό απαιτήσεων και το προφίλ για τους μεσίτες και
δολογία λαμβάνει υπόψη πολλαπλούς κινδύνου του κάθε μέλους. Παράλληλα, τους ασφαλιστές
παράγοντες, όπως τον τύπο και την αρκετοί οργανισμοί έχουν προχωρήσει Η σύγχρονη ναυτιλιακή αγορά χαρα-
ηλικία των πλοίων, τις εμπορικές δια- στην αναθεώρηση των όρων κάλυψης, κτηρίζεται από την εντατικοποίηση του
δρομές, τη γεωπολιτική έκθεση, καθώς εισάγοντας υψηλότερες αφαιρετέες ρόλου των μεσιτών ασφαλίσεων, που
και το ιστορικό των αποζημιώσεων. απαλλαγές (deductibles) και νέες εξαι- καλούνται να αντιμετωπίσουν ένα ολο-
Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ρέσεις, στοχεύοντας στην αποτελεσμα- ένα και πιο περίπλοκο περιβάλλον. Στο
ότι οι στόλοι που χαρακτηρίζονται ως τικότερη διαχείριση της έκθεσής τους σε πλαίσιο των καθηκόντων τους, οι μεσίτες
υψηλού κινδύνου, όπως για παράδειγμα κινδύνους. αναλαμβάνουν την κρίσιμη ευθύνη να
τα παλαιότερα δεξαμενόπλοια που δρα- Ως αντίδραση στις εξελίξεις αυτές, η πλοηγήσουν τους πελάτες τους μέσα
στηριοποιούνται σε περιοχές συγκρού- εφοπλιστική κοινότητα προβαίνει σε στις πολύπλοκες συνθήκες της αγοράς,
σεων, αντιμετωπίζουν διψήφιες αυξή- στρατηγικές κινήσεις αναπροσαρμογής. επιδιώκοντας την ιδανική ισορροπία
σεις στα ασφάλιστρά τους. Αντίθετα, Παρατηρείται μια εντατική διαδικασία μεταξύ κόστους και επαρκούς ασφαλι-
οι διαχειριστές στόλων χαμηλότερου επανεξέτασης των ασφαλιστικών χαρ- στικής κάλυψης.

Over
40 years′

experience
in safety equipment
manufacturing
In-house production for top quality, durability, and reliability

Manufactured in our facilities in
Houston, USA
Piraeus, Greece
Algeciras, Spain

Pilot Ladder LPL USCG Embarkation Ladder LEL

24/7 support
Available at all major ports worldwide through our network to ensure vessel compliance and minimum port stay Contact us at supplies@lalizas.com

www.lalizas.com Νοέμβριος 2025 159