Page 182 - ΝΑΥΤΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ - ΜΑΙΟΣ 2025
P. 182
Τεχνητή νοημοσύνη στη ναυτιλία
Η τεχνητή νοημοσύνη χαράζει
νέες ρότες στη ναυτιλία
Μέσα δεκαετίας 2040. Ένα δεξαμενόπλοιο διασχίζει
τον Ατλαντικό Ωκεανό. Ο εξοπλισμός στο κατάστρω-
μα και στη γέφυρα λειτουργεί με ελάχιστη ανθρώπινη
παρέμβαση. Τα ραντάρ, οι αισθητήρες και οι δορυφο-
ρικές του κεραίες λειτουργούν συντονισμένα, ελέγχο-
ντας κάθε κύμα, κάθε ριπή ανέμου, κάθε αλλαγή
στη θερμοκρασία των μηχανών.
Ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης ασφάλεια και την αποδοτικότητα των
(ΑΙ) λαμβάνει αποφάσεις σε πραγμα- πλοίων.
τικό χρόνο, προσαρμόζει τη διαδρομή Μέσω της μηχανικής μάθησης, η
για βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου και τεχνητή νοημοσύνη αναδεικνύεται ως
προβλέπει πιθανά τεχνικά προβλήματα πολύτιμος σύμμαχος για τις ναυτιλιακές
πριν καν εμφανιστούν. Το πλήρωμα επι- εταιρείες. Ένα χαρακτηριστικό παρά-
κεντρώνεται σε στρατηγικές αποφάσεις δειγμα αφορά στη συντήρηση της μηχα-
και στη διαχείριση φορτίου, με τη δια- νής βάσει κατάστασης (condition-based
χείριση χιλιάδων δεδομένων της καθη- maintenance). Σύμφωνα με πρόσφατη
μερινότητας να επαφίεται στην τεχνητή έρευνα από τον LR και τη Nippon Yusen
νοημοσύνη. Kabushiki Kaisha (NYK Line), για πλοία
Όσο φουτουριστικό και αν ακούγεται το με 10ετή λειτουργία, εξοικονομούνται
παραπάνω σενάριο, οι βάσεις του έχουν περίπου $1 εκατ. σε υπηρεσίες λίπανσης
ήδη τεθεί. Η τεχνητή νοημοσύνη απο- και $2 εκατ. για επισκευές, υιοθετώντας
της Ελεάννας Αποστολίδη, τελεί πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της πρακτικές συντήρησης βάσει κατάστα-
Global Head of Client Engagement ναυτιλιακής βιομηχανίας και ο τρόπος σης με τη χρήση τεχνολογικών συστη-
Communication, Lloyd’s Register
με τον οποίο εξελίσσεται είναι εντυπω- μάτων μηχανικής μάθησης. Τα εργαλεία
σιακός. αυτά μπορούν να αναλύουν ιστορικά και
Σύμφωνα με την έκθεση Beyond the τρέχοντα δεδομένα και να προβλέπουν
Horizon της Thetius για λογαριασμό με ακρίβεια πότε θα χρειαστεί συντή-
του Lloyd’s Register (LR), η ναυτιλιακή ρηση ένας εξοπλισμός. Κατά συνέπεια,
βιομηχανία κινείται με ταχύτητα προς μειώνεται τόσο ο χρόνος του πλοίου
τον ψηφιακό μετασχηματισμό της, με εκτός λειτουργίας όσο και το κόστος,
την παγκόσμια αγορά να αποτιμάται στα ενώ αυξάνεται η αξιοπιστία και η διάρ-
$4,13 δισ., με 23% ρυθμό ανάπτυξης κεια ζωής των μηχανών.
(CAGR) για τα επόμενα πέντε χρόνια. Η Ταυτόχρονα, η υιοθέτηση της τεχνητής
δυνατότητα της τεχνητής νοημοσύνης νοημοσύνης φέρνει σημαντικές αλλαγές
να επεξεργάζεται το 90% των δεδο- στον τομέα των κλάσεων και των επιθε-
μένων των πλοίων, σε σύγκριση με το ωρήσεων. Λύσεις «ψηφιακού βοηθού»
10% που προσφέρουν τα παραδοσιακά βοηθούν τους επιθεωρητές να αναλύουν
μοντέλα, αλλάζει ριζικά τον τρόπο λει- δεδομένα, έγγραφα και ιστορικά στοι-
τουργίας της ναυτιλίας, καθώς συμβάλ- χεία του πλοίου, καθιστώντας την επι-
λει καταλυτικά στη λήψη αποφάσεων, θεώρηση πιο στοχευμένη, γρήγορη και
προβλέποντας δυσλειτουργίες, βελτι- ακριβή. Οι διαδικασίες που μέχρι πρό-
στοποιώντας διαδρομές και επιχειρησι- σφατα απαιτούσαν χρονοβόρα ανάλυση
ακές δραστηριότητες, ενισχύοντας την και ανθρώπινη παρέμβαση εκτελού-
180 NX
