Εν μέσω μιας παγκόσμιας αναταραχής στην εφοδιαστική αλυσίδα, οι liner μεταφορείς επιδιώκουν να διατηρήσουν τους ναύλους σε σταθερά επίπεδα.

Από τη μία πλευρά, οι ναύλοι των τακτικών γραμμών Ασίας-Ευρώπης χαράσσουν πτωτική πορεία, όμως με την κατάλληλη διαχείριση του στόλου τους, οι μεταφορείς αντισταθμίζουν τις απώλειες μέσω των υψηλών ναύλων που επικρατούν στα δρομολόγια Ασίας-ΗΠΑ.

Χαρακτηριστικά, σύμφωνα με την Drewry, οι ναύλοι για τα δρομολόγια Σαγκάη-Γένοβα και Σαγκάη-Ρότερνταμ κατρακύλησαν κατά 8% και 5% αντιστοίχως την προηγούμενη εβδομάδα, διαμορφούμενοι σε περίπου $5.080 και $4.425 ανά FEU. Την ίδια στιγμή, οι ναύλοι για τη μεταφορά ενός FEU από τη Σαγκάη στη Νέα Υόρκη και από τη Σαγκάη στο Λος Άντζελες κατέγραψαν άνοδο 10% και 6% αντιστοίχως, αγγίζοντας τα $8.706 και $6.244.

Παράλληλα, οι διαχειριστές ασκούν καθοδικές πιέσεις στην προσφορά μεταφορικής ικανότητας, ακυρώνοντας προγραμματισμένα δρομολόγια (πρακτική γνωστή ως blank sailings). Συγκεκριμένα, τις προηγούμενες δύο εβδομάδες ακυρώθηκαν συνολικά είκοσι δρομολόγια ή λιμενικές προσεγγίσεις. Ελαττώνοντας τη διαθέσιμη χωρητικότητά τους, οι liner εταιρείες επιδιώκουν να συγκρατήσουν τους ναύλους σε υψηλά επίπεδα.