
Η Med Tugs (Vernicos Scafi, Spanopoulos, Lybousakis), ελληνική κοινοπραξία ρυμουλκήσεων και ναυαγιαίρεσης, ανακοίνωσε μια σημαντική επένδυση ύψους 21 εκατομμυρίων ευρώ για τη ναυπήγηση δύο υπερσύγχρονων ρυμουλκών στα διεθνούς φήμης ναυπηγεία της Sanmar.
Σύμφωνα με την κοινοπραξία, η στρατηγική αυτή κίνηση θωρακίζει την ηγετική θέση της στην αγορά. Με τη νέα παραγγελία, ο ενιαίος στόλος της αριθμεί πλέον 43 ρυμουλκά ανοικτής θαλάσσης, ναυαγιαίρεσης και εξυπηρέτησης τερματικών σταθμών υψηλών προδιαγραφών, εκ των οποίων τα επτά αποτελούν σύγχρονα νεότευκτα πλοία.

Στρατηγικό Όραμα 2029
Η Med Tugs (Vernicos Scafi, Spanopoulos, Lybousakis) παρέχει σήμερα κρίσιμες υπηρεσίες ρυμούλκησης, πρόσδεσης και ασφάλειας σχεδόν στο σύνολο των ελληνικών λιμένων, εξυπηρετώντας παράλληλα όλα τα εγχώρια διυλιστήρια. Η επέκταση του στόλου συνιστά καθοριστικό βήμα για την επίτευξη του μακροπρόθεσμου στόχου της κοινοπραξίας να διαθέτει 10 νεότευκτα υψηλών προδιαγραφών σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία έως το 2029, με προδιαγραφές αντίστοιχες ή και ανώτερες της τρέχουσας παραγγελίας.
Προδιαγραφές πλοίων και χρονοδιάγραμμα παράδοσης
Η σύμβαση με τη Sanmar, αφορά δύο υπερσύγχρονα σχέδια του διακεκριμένου ναυπηγικού γραφείου Robert Allan Ltd.
Το πρώτο πλοίο είναι το RAstar 2900SX της σειράς Bigaçay. Πρόκειται για ένα ρυμουλκό τεχνολογίας ASD υψηλών επιδόσεων με ελκτική δύναμη 83 τόνων, το οποίο έχει προγραμματιστεί να παραδοθεί άμεσα τον Σεπτέμβριο του 2026. Το δεύτερο ανήκει στη σειρά 3200SX. Με εντυπωσιακή ελκτική δύναμη 90 τόνων, είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις πλέον απαιτητικές επιχειρήσεις, με την παράδοση να αναμένεται τον Σεπτέμβριο του 2027.


«Η επένδυση των 21 εκατομμυρίων ευρώ αντανακλά τη σταθερή μας δέσμευση στην ασφάλεια και την αποδοτικότητα των ελληνικών ναυτιλιακών υποδομών», επισημαίνει η διοίκηση της Med Tugs (Vernicos Scafi, Spanopoulos, Lybousakis). «Έχοντας αναλάβει την εξυπηρέτηση όλων των διυλιστηρίων και σχεδόν του συνόλου των λιμένων της χώρας, έχουμε την ευθύνη να βρισκόμαστε στην πρώτη γραμμή. Ο στρατηγικός μας σχεδιασμός για την ένταξη 10 νεότευκτων στον στόλο μας έως το 2029 εγγυάται ότι θα παραμείνουμε ο πλέον αξιόπιστος και τεχνολογικά προηγμένος εταίρος για τα μεγαλύτερα πλοία και τις ενεργειακές εγκαταστάσεις διεθνώς».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών

Τα Aframax χαράζουν πορεία για ιστορικό ρεκόρ σε ό,τι αφορά τα έσοδα από τους ναύλους, καθώς και την αγοραία αξία τους. Όπως αναφέρει η…

Η Isalos.net, στο πλαίσιο της νέας επιμορφωτικής της δράσης «Ερχόμαστε προς της Θάλασσα: Δράσεις Επιμόρφωσης για τη Ναυτιλία», διοργανώνει την εκδήλωση με τίτλο «Οι Τεχνολογίες…

Σύμφωνα με ανάλυση του Πανελληνίου Συνδέσμου Εξαγωγέων και του Κέντρου Εξαγωγικών Ερευνών και Μελετών (ΚΕΕΜ), επί των προσωρινών στοιχείων της ΕΛ-ΣΤΑΤ, οι εξαγωγές μειώθηκαν…

Την παύση λειτουργίας της βάσης της στην Θεσσαλονίκη για την χειμερινή περίοδο του 2026 ανακοίνωσε η Ryanair. Η βάση εξυπηρετεί τρία αεροσκάφη της εταιρείας.…

Η Angelakos (Hellas) S.A. παρέλαβε το πέμπτο –από μια σειρά οκτώ– πλοίο τύπου Kamsarmax, στο ναυπηγείο της Dalian Cosco KHI Ship Engineering Co., Ltd.…

Με αφορμή τη συμπλήρωση 70 ετών παρουσίας του Ιδρύματος Ευγενίδου στα ναυτιλιακά δρώμενα της χώρας, αλλά και την πρόσφατη ολοκλήρωση της ψηφιοποίησης του αρχείου…

«Εκτινάχθηκε» ο ρυθμός ανόδου του πληθωρισμού τον Απρίλιο εφέτος, καθώς αυξήθηκε 5,4% (ετήσια σύγκριση) από 3,9% τον Μάρτιο και έναντι αύξησης 2% τον Απρίλιο…

Ο κίνδυνος εξάπλωσης του χανταϊού για τον παγκόσμιο πληθυσμό είναι «απολύτως χαμηλός», διαβεβαίωσε σήμερα ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) έπειτα από επιδημία που ξέσπασε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ