
Δύο LNG carriers που απέπλευσαν έμφορτα από τον λιμένα Ras Laffan του Κατάρ, τελικά ανέστρεψαν την πορεία τους, και προς το παρόν δεν θα διέλθουν από τα Στενά.
Εφόσον το πέρασμα των δύο πλοίων από Στενά του Ορμούζ, και συγκεκριμένα των «Al Daayen» και «Rasheeda» στεφόταν με επιτυχία, θα σηματοδοτούσαν την πρώτη θαλάσσια εξαγωγή LNG φορτίων από τον Κόλπο για πάνω από έναν μήνα. Σημειωτέων, τα δύο πλοία, σύμφωνα με την Kpler, τελούν υπό διαχείριση QatarEnergy.
Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση του Bloomberg στηριζόμενη σε δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, η κατάσταση φάνηκε για λίγο να παίρνει «στροφή» σε σχέση με τις διελεύσεις φορτίων LNG από τα Στενά. Συγκεκριμένα, βάσει της εν λόγω δημοσίευσης, δύο έμφορτα LNG carriers με φυσικό αέριο από το Κατάρ, έπλεαν προς την «έξοδο» του Περσικού Κόλπου.
Τα δεδομένα παρακολούθησης αρχικά ανέφεραν την Κίνα ως προορισμό του «Al Daayen», η οποία συνιστά τον μεγαλύτερο αγοραστή φυσικού αερίου του Κατάρ, με ανοιχτό, δε, το ενδεχόμενο να ανακατευθυνθεί στην πορεία. Το γεγονός αυτό αποτέλεσε «αχτίδα» αισιοδοξίας για τις εξαγωγές LNG από τον Κόλπο – όχι όμως για πολύ.
Η διέλευση πλοίων μεταφοράς LNG από τα Στενά του Ορμούζ κατέστη απαγορευτικά επικίνδυνη από την έναρξη των εκατέρωθεν εχθροπραξιών μεταξύ Ισραήλ-ΗΠΑ και Ιράν. Έκτοτε, η αγορά φυσικού αέριου ασφυκτιεί, καθώς περίπου 20% του LNG διεθνώς, προέρχεται από τον Περσικό Κόλπο. Πλοία που αρχικά προσέγγισαν λιμάνια του Κόλπου για να παραλάβουν ενεργειακά προϊόντα, όπως αργό πετρέλαιο και LNG, παρέμειναν εγκλωβισμένα εκεί.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε αύξηση της παραγωγής πετρελαίου κατά 206.000 βαρέλια ημερησίως για τον Μάιο προχώρησε ο OPEC+. Ωστόσο, όπως αναφέρει το Reuters, η απόφαση έχει καθαρά…

Υποχώρησαν κατά 2 δολάρια οι τιμές του πετρελαίου τη Δευτέρα, καθώς οι επενδυτές τηρούν στάση αναμονής για τις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ-Ιράν, ανησυχώντας για τις διαταραχές…

Η Med Tugs (Vernicos Scafi, Spanopoulos, Lybousakis), ελληνική κοινοπραξία ρυμουλκήσεων και ναυαγιαίρεσης, ανακοίνωσε μια σημαντική επένδυση ύψους 21 εκατομμυρίων ευρώ για τη ναυπήγηση δύο…

Η Σομαλία ανακοίνωσε την Πέμπτη 2 Απριλίου ότι το πρώτο πλοίο εδώ και πάνω από τριάντα χρόνια, και συγκεκριμένα από το 1991, θα φέρει…

Η BlackRock αύξησε τη συμμετοχή της στον νοτιοκορεατικό ναυπηγικό όμιλο Samsung Heavy Industries σε πάνω από 5%. Παρά το γεγονός ότι η συγκεκριμένη κίνηση,…

Ο ανδριάντας του Αριστοτέλη Ωνάση κοσμεί από σήμερα την Πλατεία Ολυμπιακής Αεροπορίας στο Ελληνικό, δίπλα στο ιστορικό Boeing 727 «Mount Olympus». Την οργάνωση της…

Την ενίσχυση του στόλου της με οκτώ νεότευκτα MR επισημοποίησε η Hafnia Limited. Η εταιρεία τοποθέτησε την παραγγελία στη Hyundai Heavy Industries, με το…

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έδωσε σήμερα τελεσίγραφο 48 ωρών στο Ιράν για να καταλήξει σε μια συμφωνία ή να ξανανοίξουν τα Στενά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ