
Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της εταιρείας CMA CGM πέρασε χθες από τα Στενά του Ορμούζ εξερχόμενο από τον Κόλπο εμφανίζοντας ως σήμα πλοήγησης ότι είναι γαλλικής ιδιοκτησίας, σύμφωνα με τα στοιχεία του ιστότοπου MarineTraffic. Το πλοίο Kribi, διέσχισε τα Στενά χθες το απόγευμα και αυτήν την στιγμή βρίσκεται ανοικτά του Μασκάτ συνεχίζοντας να εκπέμπει το σήμα «γαλλικής ιδιοκτησίας» αντί προορισμού.
Είναι η πρώτη φορά από την έναρξη της αμερικανοϊσραηλινού πολέμου κατά του Ιράν που πλοίο που ανήκει σε ευρωπαϊκό ναυτιλιακό όμιλο διασχίζει με ενεργοποιημένο το AIS που έχει παραλύσει.
Το Kribi έπλευσε βόρεια του νησιού Λαράκ, κοντά στις ιρανικές ακτές, σύμφωνα με τα στοιχεία ναυσιπλοΐας χρησιμοποιώντας μία διαδρομή που όπως φαίνεται είχε εγκριθεί από τους Φρουρούς της Επανάστασης οι οποίοι εφαρμόζουν σύστημα καταγραφής «εγκεκριμένων πλοίων».
Τα πλοία που χρησιμοποιούν αυτήν την διαδρομή καταβάλλουν μεγάλα ποσά στους Φρουρούς της Επανάστασης. Το νησί Λαράκ αποκαλείται «τα διόδια της Τεχεράνης» από την Lloyd’s List Intelligence. Σύμφωνα με τα στοιχεία του MarineTraffic, τα ελάχιστα εμπορικά πλοία που έχουν διασχίσει το Στενό του Χορμούζ έχουν περάσει από το νησί Λαράκ.
Σε καιρό ειρήνης, περί το 20% του αργού πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου περνά από το Στενό.
Στις αρχές του Μαρτίου, ορισμένα πλοία άρχισαν να παρουσιάζουν στα διακριτικά τους σχέση με την Κίνα κατά την διέλευση ή την στάση τους στην περιοχή του Κόλπου. Σύμφωνα με τους ειδικούς, επρόκειτο για προληπτικό μέτρο για να μειωθεί ο κίνδυνος να γίνουν στόχος ιρανικών επιθέσεων.
Την Τρίτη, το Πεκίνο ανακοίνωσε ότι τρία κινεζικά πλοία διέσχισαν πρόσφατα το Στενό και εξέφρασε «ευγνωμοσύνη» προς τις εμπλεκόμενες πλευρές.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ύστερα από ανακοίνωση του υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικού εκπροσώπου Παύλου Μαρινάκη, μετά από απόφαση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για αλλαγές στο κυβερνητικό…

Η γεωτεχνική διερεύνηση του θαλάσσιου πυθμένα αποτελεί το πρώτο και πιο κρίσιμο στάδιο για την ασφαλή και αποδοτική ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών έργων. Στο πλαίσιο…

Η χρήση υδρογόνου σε δίχρονο κινητήρα κύριας πρόωσης περνά σε νέα φάση, καθώς ολοκληρώθηκε επιτυχώς η πρώτη δοκιμή πλήρους κλίμακας σε εργοστασιακό περιβάλλον. Συγκεκριμένα,…

Συνάντηση με την Πρόεδρο κ. Μελίνα Τραυλού και τα Μέλη του ΔΣ της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών είχε χθες Πέμπτη 2 Απριλίου, ο Επίτροπος Βιώσιμων…

Καθώς το μέγεθος των πλοίων αυξάνεται σημαντικά, οι λιμενικές υποδομές συχνά δεν επαρκούν και οι εμπορικές πράξεις με φορτία χύδην αυξάνουν, οι μεταφορτώσεις από…

Την παραλαβή ενός ακόμα νεότευκτου από την Κίνα ανακοίνωσε η Atlas Maritime. Ο λόγος για το H580 ECO STAR, το οποίο, σύμφωνα με την…

Η τιμή του βαρελιού του αμερικανικού πετρελαίου WTI αυξήθηκε πάνω από 10% σήμερα ύστερα από το χθεσινό διάγγελμα του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, που…

Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του LoTSA 2.5, της εξελιγμένης μορφής του προγράμματος μακροπρόθεσμης κατανομής χρονοθυρίδων (LoTSA), στο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ