Ένα ιστορικό γεγονός για τη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου έλαβε χώρα στις 31 Μαρτίου στις εγκαταστάσεις της Tsuneishi Heavy Industries Inc. στην Ιαπωνία.

Πιο συγκεκριμένα, ο ναυπηγικός όμιλος ολοκλήρωσε την επιτυχή παράδοση του πρώτου παγκοσμίως Kamsarmax διπλού καυσίμου, με κύρια πηγή πρόωσης το LNG, γεγονός που, σύμφωνα με τον όμιλο, αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία. Σε σύγκριση με το συμβατικό πετρέλαιο, η επιλογή του συγκεκριμένου καυσίμου επιφέρει δραστική μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, καθώς και στα οξείδια του θείου και του αζώτου. Το νεότευκτο πήρε την ονομασία «Oceana Frontier».

Ο σχεδιασμός του κύτους, σε συνδυασμό με την εγκατάσταση τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, όπως η γεννήτρια άξονα, επιτυγχάνουν μείωση του Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Σχεδιασμού (EEDI) άνω του 50%, υπερκαλύπτοντας την κανονιστική απαίτηση του 30% που προβλέπεται. Βασικό κατασκευαστικό γνώρισμα αποτελεί η ανεξάρτητη δεξαμενή καυσίμου πίεσης τύπου C στο κατάστρωμα πρύμνης, η οποία κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της ιαπωνικής γιάρδας, ενσωματώνοντας αυστηρές προδιαγραφές συγκόλλησης και θερμικής μόνωσης για κρυογονικά περιβάλλοντα.

Υπενθυμίζεται ότι, στις 5 Ιανουαρίου, ο ίδιος όμιλος είχε ανακοινώσει την επιτυχή παράδοση του πρώτου παγκοσμίως Kamsarmax διπλού καυσίμου κατανάλωσης και μεθανόλης, με το όνομα «Brave Pioneer».