
Παρά την ουσιαστική διακοπή της ελεύθερης ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, οι ιρανικές εξαγωγές αργού διατηρούν την πλήρη ανθεκτικότητά τους, όπως αναφέρει δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων TRT. Ναυτιλιακά δεδομένα καταδεικνύουν τη διέλευση περίπου 90 εμπορικών πλοίων, συμπεριλαμβανομένων δεξαμενόπλοιων, από την έναρξη των εχθροπραξιών. Σύμφωνα με την Kpler, η Τεχεράνη έχει ήδη εξαγάγει πάνω από 16 εκατ. βαρέλια πετρελαίου από τις αρχές Μαρτίου, με την Κίνα να εδραιώνεται ως ο απόλυτος αγοραστής εν μέσω δυτικών κυρώσεων. Η ροή αυτή εξασφαλίζεται εν πολλοίς μέσω του σκιώδους στόλου, ο οποίος παρακάμπτει συστηματικά το ρυθμιστικό πλαίσιο της Δύσης.
Παράλληλα, η Lloyd’s List Intelligence επισημαίνει πως οι διελεύσεις μεταξύ 1ης έως 15ης Μαρτίου είναι δραστικά συρρικνωμένες σε σύγκριση με τις περίπου 135 ημερήσιες διελεύσεις της προπολεμικής περιόδου, ενώ είναι άξιο αναφοράς ότι πάνω από το ένα πέμπτο της τρέχουσας κίνησης συνδέεται άμεσα με το Ιράν. Ωστόσο, η θαλάσσια κυκλοφορία δεν περιορίζεται αποκλειστικά σε εγχώρια συμφέροντα. Πλοία υπό σημαία Πακιστάν, όπως το δεξαμενόπλοιο «Karachi», καθώς ομοίως ινδικά υγραεριοφόρα της κρατικής Shipping Corp. of India, διέσχισαν με επιτυχία το στενό κατόπιν υψηλόβαθμων διπλωματικών διαβουλεύσεων. Το υγραέριο αποτελεί πρωταρχικό καύσιμο για εκατομμύρια ινδικά νοικοκυριά, καθιστώντας τον εφοδιασμό επιτακτική ανάγκη. Οι αναλυτές εκτιμούν πως η Τεχεράνη έχει δημιουργήσει έναν ασφαλή διάδρομο κοντά στις ιρανικές ακτές για πλοία μη εχθρικών κρατών, ενώ αρκετά πλοία δηλώνουν κινεζική διαχείριση στα συστήματα εντοπισμού προκειμένου να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο στοχοποίησης.
Σε μακροοικονομικό επίπεδο, η κατακόρυφη άνοδος των τιμών του αργού άνω των 100 δολαρίων ανά βαρέλι προκαλεί ασφυξία στην παγκόσμια αγορά. Ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ασκεί ισχυρές πιέσεις σε συμμάχους για την αποκατάσταση της ομαλότητας, έχοντας ήδη διατάξει πλήγματα σε στρατιωτικούς στόχους στη νήσο Kharg, σημείο-κλειδί για τις εξαγωγές του Ιράν, αποφεύγοντας ωστόσο σκόπιμα τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις για να μην προκληθεί περαιτέρω ενεργειακό σοκ στις αγορές.
Προς την κατεύθυνση της αποκλιμάκωσης των τιμών, ο Υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Σκοτ Μπέσεντ, επιβεβαίωσε την αμερικανική ανοχή στις διελεύσεις ιρανικών δεξαμενόπλοιων. Εν κατακλείδι, η νευραλγική δίοδος δεν τελεί υπό απόλυτο αποκλεισμό, λειτουργώντας πλέον επιλεκτικά, επιτρέποντας τις ιρανικές εξαγωγές παράλληλα με ένα αυστηρά ελεγχόμενο μέρος της διεθνούς ναυτιλιακής κίνησης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε τροχιά ισχυρής ανάκαμψης εισέρχεται το θαλάσσιο εμπόριο αγροτικών προϊόντων μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας, δίνοντας πολύτιμη ώθηση στη ναυλαγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα…

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν το 2025 οι απώλειες εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα, σύμφωνα με δεδομένα του World Shipping Council. Αναλυτικότερα, βάσει των ευρημάτων του Containers Lost…

Η ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) προχωρά στην περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της, ανακοινώνοντας την παραγγελία τεσσάρων επιπλέον πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου…

Καθυστερήσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και διαταραχές στην ευρύτερη εφοδιαστική αλυσίδα αναμένεται να επιφέρουν τα ιστορικά χαμηλά επίπεδα των υδάτων στον Αμαζόνιο και στους παραποτάμους…

Συνέντευξη της Μιλένας Παππά, Commercial Director της Star Bulk Carriers Corp.

Σε ένα τοπόσημο όχι μόνο για τον Πειραιά αλλά και για ολόκληρη τη ναυτική Ελλάδα, η Πρόεδρος και τα μέλη του ΔΣ της ΕΕΕ,…

Ένα άτομο, επιβάτης πτήσης από το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης με προορισμό το Μέμινγκεν της Γερμανίας, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ με τραύματα που υπέστη,…

Σε μια εποχή όπου η συνεργασία και η καινοτομία αποτελούν θεμέλια της βιώσιμης ανάπτυξης, η ναυτιλία αναδεικνύεται σε έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ