Εξαιρετικά περιορισμένη παρέμεινε η ναυτιλιακή δραστηριότητα στα Στενά του Ορμούζ κατά τη δεύτερη εβδομάδα των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή.

Σύμφωνα με δεδομένα της Windward, μόλις 10 πλοία διήλθαν από τη θαλάσσια αρτηρία μεταξύ 7 και 11 Μαρτίου, έναντι 70-80 διελεύσεων που πραγματοποιούνται καθημερινά υπό κανονικές συνθήκες. Σε πολλές περιπτώσεις, τα πλοία που συνέχισαν τη διέλευσή τους ήταν πλοία υπό ιρανική σημαία ή πλοία με αυξημένο προφίλ κινδύνου μη συμμόρφωσης. Υπό αυτό το πρίσμα, ένα σημαντικό ποσοστό των πλοίων που συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται κοντά στα Στενά φαίνεται να συνδέονται με «σκιώδη» δίκτυα ή με μη δυτικούς διαχειριστές.

Κατά τα άλλα, οι επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων εντάθηκαν σε ολόκληρο τον Κόλπο, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των πλοίων που έχουν πληγεί από την έναρξη της σύγκρουσης σε τουλάχιστον 16 πλοία σε διάφορες θαλάσσιες ζώνες.

Στο πλαίσιο αυτό, οι παγκόσμιες θαλάσσιες αλυσίδες εφοδιασμού συνέχισαν να προσαρμόζονται στις διαταραχές, με την κυκλοφορία που εκτρέπεται μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας να παραμένει σε υψηλά επίπεδα, ενώ ο όγκος της κυκλοφορίας στο Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και στη Διώρυγα του Σουέζ παρουσιάζει διακυμάνσεις. Στο ίδιο μήκος κύματος, η Σαουδική Αραβία επιτάχυνε τις εξαγωγές πετρελαίου μέσω του αγωγού Petroline προς το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου συγκεντρώνεται πλέον ένας στόλος 22 VLCCs για φόρτωση.

Παράλληλα, η επιδείνωση της ενεργειακής κρίσης ανάγκασε σε προσωρινή προσαρμογή της πολιτικής όσον αφορά την επιβολή των δυτικών κυρώσεων. Στις 12 Μαρτίου, το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ εξέδωσε άδεια η οποία επιτρέπει την ολοκλήρωση της παράδοσης ρωσικού αργού πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων που είχαν ήδη φορτωθεί σε πλοία.

Τα στοιχεία των Windward και Vortexa δείχνουν ότι η παρέκκλιση αφορά περίπου 215 εκατ. βαρέλια ρωσικού πετρελαίου που βρίσκονται επί του παρόντος στη θάλασσα, τα οποία μεταφέρονται σε περισσότερα από 370 πλοία. Περίπου το 44% αυτών των πλοίων τελεί ήδη υπό καθεστώς κυρώσεων από τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο ή την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Το μέτρο δεν επιτρέπει νέες συναλλαγές ρωσικού πετρελαίου, αλλά επιτρέπει την παράδοση φορτίων που βρίσκονται ήδη εν πλω, εν μέσω κρίσης στην αγορά που προκάλεσε ο πόλεμος και οδήγησε σε απότομη άνοδο των τιμών του πετρελαίου. Η απόφαση αντανακλά το μέγεθος της τρέχουσας πίεσης στην προσφορά και τη δυσκολία διατήρησης των υφιστάμενων περιορισμών εν μέσω μιας σοβαρής διαταραχής στον Κόλπο.