Την απογοήτευσή τους για τα αποτελέσματα του Pollution Prevention and Response (PPR) Committee του ΙΜΟ, που ολοκληρώθηκε την Παρασκευή 13 Φεβρουαρίου, εξέφρασαν ΜΚΟ.

Συγκεκριμένα, ενώ η Clean Arctic Alliance καλωσόρισε τα μέτρα αναφορικά με τη χρήση καυσίμων πλοίων που διέρχονται από την Αρκτική, τα οποία θα μπορούσαν να μειώσουν τις αέριες εκπομπές στην περιοχή, εξέφρασε επίσης τον προβληματισμό της για τη μη επίσπευση της διαδικασίας. «Στο μεταξύ, το αποτέλεσμα για τη ρύθμιση των scrubbers ήταν ακόμα πιο απογοητευτικό, καθώς δεν σημειώθηκε καμία πρόοδος σε αυτή τη συνάντηση και υπήρξε περαιτέρω καθυστέρηση», τονίζεται στην ανακοίνωση της Clean Arctic Alliance.

Ένα σημαντικό έγγραφο που υποβλήθηκε στο PPR 13-6 από τη Δανία, η οποία εκπροσωπεί τη Γροιλανδία στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, μαζί με τη Γαλλία, τη Γερμανία και τις Νήσους Σολομώντα, πρότεινε ένα νέο υποχρεωτικό μέτρο για τα καύσιμα στην Αρκτική για το Παράρτημα VI της MARPOL, το οποίο απαιτεί τα πλοία που πλέουν στην Αρκτική να χρησιμοποιούν καθαρότερα καύσιμα με χαμηλές εκπομπές αιθάλης. Η πρόταση έτυχε ευρείας υποστήριξης, ωστόσο κατά τη διάρκεια της συζήτησης σε μια ομάδα εργασίας κατέστη σαφές ότι απαιτούνται ορισμένες βελτιώσεις, ενώ μια μερίδα κρατών-μελών του IMO αντιτάχθηκαν στη χρήση της πρότασης ως βάσης για έναν νέο κανονισμό. Επιπλέον, δεν συζητήθηκε η γεωγραφική περιοχή στην οποία θα εφαρμοζόταν ο νέος κανονισμός, ενημερώνει σχετικά η Clean Arctic Alliance.