Συνέντευξη του Ευάγγελου Καρτίμπελη, Managing Director της Anglo-Eastern Ship Management (Hellas) Ltd.

Συνέντευξη του Ευάγγελου Καρτίμπελη, Managing Director της Anglo-Eastern Ship Management (Hellas) Ltd.
Συνέντευξη του Ευάγγελου Καρτίμπελη, Managing Director της Anglo-Eastern Ship Management (Hellas) Ltd.
O κ. Καρτίμπελης σημειώνει στη συνέντευξή του τους λόγους που πλέον η ανάδειξη στελεχών με τεχνικό υπόβαθρο σε υψηλές διοικητικές θέσεις αποτελεί στρατηγική ανάγκη και αναλύει την επόμενη μέρα για την Anglo-Eastern. Παράλληλα, εκτιμά ότι το επόμενο έτος θα λάβουν χώρα αλλαγές στη δυναμική της αγοράς των δεξαμενόπλοιων, με τη «γεωπολιτική να παραμένει ο κυρίαρχος παράγοντας για το 2026».
Αποτελείτε ένα ακόμη παράδειγμα στελέχους με τεχνικό background που αναλαμβάνει υψηλή θέση ευθύνης σε μια διαχειρίστρια εταιρεία μεγάλου βεληνεκούς, όπως η Anglo-Eastern Ship Management (Hellas) Ltd. Είναι αυτή η τάση αποτέλεσμα των κλιμακούμενων περιβαλλοντικών νομοθεσιών του κλάδου; Η γνώση και η εμπειρία σε τεχνικά θέματα καθίστανται σήμερα πιο σημαντικές για έναν Managing Director συγκριτικά με άλλα γνωστικά αντικείμενα (π.χ. οι ναυλώσεις);
Πράγματι, η ανάδειξη στελεχών με τεχνικό υπόβαθρο σε υψηλές διοικητικές θέσεις, όπως συμβαίνει και στην Anglo-Eastern, δεν είναι μια συγκυριακή τάση, αλλά μια στρατηγική ανάγκη. Η σημερινή ναυτιλία βρίσκεται σε ένα περιβάλλον έντονων περιβαλλοντικών, τεχνολογικών και κανονιστικών αλλαγών. Η συμμόρφωση με το IMO 2023, τους δείκτες EEXI/CII, το Net-Zero Framework και το παγκόσμιο λειτουργικό πλαίσιο απαιτεί βαθιά τεχνική κατανόηση και ικανότητα αξιολόγησης σύνθετων κινδύνων. Ταυτόχρονα, ο ρόλος του ship manager έχει εξελιχθεί από καθαρά λειτουργικός σε στρατηγικός.
Η ψηφιοποίηση, τα νέα καύσιμα και η αυξημένη πολυπλοκότητα των πλοίων απαιτούν ηγεσία που μπορεί να μεταφράσει τεχνικές προκλήσεις σε εμπορικές ευκαιρίες και βιώσιμες αποφάσεις. Σε αυτό το περιβάλλον, το τεχνικό υπόβαθρο δεν αντικαθιστά τις εμπορικές δεξιότητες, τις ενισχύει. Και πιστεύω ότι αυτός ο συνδυασμός είναι κρίσιμος για έναν σύγχρονο Managing Director.
Η τάση διορισμού στελεχών με τεχνικό background σε θέσεις Managing Director δεν είναι προσωρινή, αλλά είναι δομική αλλαγή που αντανακλά την αυξημένη πολυπλοκότητα των περιβαλλοντικών κανονισμών, τον μετασχηματισμό του ρόλου των ship managers από λειτουργικό σε στρατηγικό, την ταχεία τεχνολογική εξέλιξη στη ναυτιλία, τις νέες απαιτήσεις από institutional investors και non-traditional owners και την ανάγκη για ολιστική διαχείριση κινδύνων σε μια νέα εποχή.
Ποια είναι η επόμενη μέρα για την Anglo-Eastern Ship Management (Hellas) Ltd.; Ποιους στόχους έχετε θέσει σε σχέση με την ελληνική αγορά;
Η Αθήνα λειτουργεί πλέον ως ευρωπαϊκό hub, δίνοντας άμεση πρόσβαση σε Έλληνες πλοιοκτήτες σε ένα υψηλού κύρους ναυτιλιακό δίκτυο. Η επόμενη ημέρα για την Anglo-Eastern είναι γεμάτη ευκαιρίες. Με την ενσωμάτωση της τεχνικής εξειδίκευσης του γραφείου της Ελλάδας και τη σταθερή πλέον τοπική παρουσία στην Αθήνα, η εταιρεία βρίσκεται σε ιδανική θέση να στοχεύσει στην ανάπτυξη μακροχρόνιων συνεργασιών με Έλληνες εφοπλιστές. Μπορεί να προσφέρει πλήρες φάσμα υπηρεσιών, όπως η τεχνική διαχείριση, crewing, ψηφιακές λύσεις, supervision νέων κατασκευών, αλλά και βελτιστοποίηση απόδοσης στόλου, αξιοποιώντας παράλληλα τις σημαντικές οικονομίες κλίμακας που διαθέτει ο όμιλος.
Σε ένα περιβάλλον που εξελίσσεται γρήγορα, θεωρώ ότι η ενίσχυση της παρουσίας στην Ελλάδα και η προσέλκυση Ελλήνων πελατών είναι στρατηγικής σημασίας όχι μόνο για την ανάπτυξη της Anglo-Eastern, αλλά και για τη συμβολή της στην προώθηση υψηλών standards και καινοτομίας στη ναυτιλία.
Ποιες παράμετροι θα καθορίσουν τη ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων το 2026;
Το 2026 διαμορφώνεται ως μια χρονιά σημαντικής μετάβασης, με διαφορετικές προοπτικές ανά κατηγορία πλοίου. Πιστεύω ότι τα VLCCs θα παραμείνουν η πιο ισορροπημένη κατηγορία, ιδίως εφόσον διατηρηθούν οι κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και συνεχιστούν οι εξαγωγές από ΗΠΑ και Μέση Ανατολή προς Ασία.
Η γεωπολιτική παραμένει ο κυρίαρχος παράγοντας για το 2026. Η διατήρηση των κυρώσεων υποστηρίζει τις μεγάλες αποστάσεις και ωφελεί τα μεγάλα πλοία. Αν υπάρξει άρση ή μερική αποκλιμάκωση, οι αποστάσεις μικραίνουν δραστικά και το shadow fleet επιστρέφει στην αγορά, οδηγώντας σε πτώση χρησιμοποίησης πρωτίστως στα Aframaxes και στα Suezmaxes.
Σε τέτοια αγορά, η προσαρμοστικότητα, η τεχνική ικανότητα και η σωστή ανάγνωση των γεωπολιτικών εξελίξεων θα καθορίσουν ποιες εταιρείες θα διατηρήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Απόσπασμα από τη συνέντευξη του κ. Πατίτσα στο τεύχος Δεκεμβρίου 2025, το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε πατώντας εδώ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε ριζική αναθεώρηση του σχεδιασμού για το εμβληματικό project Neom προχωρά το Ριάντ, καθώς οι δημοσιονομικές πιέσεις και οι χρονικές υπερβάσεις επιβάλλουν αλλαγή πλεύσης. Η κατασκευή της φουτουριστικής…

Αύξηση κατά 2,5% σημείωσε ο πληθωρισμός τον Ιανουάριο εφέτος, από 2,6% τον περασμένο Δεκέμβριο και έναντι αύξησης 2,7% τον Ιανουάριο 2025. Ωστόσο, τα ποσοστά…

Με την έναρξη των εργασιών της επιτροπής PPR 13 του IMO, η Clean Arctic Alliance επαναφέρει επιτακτικά το ζήτημα της περιβαλλοντικής θωράκισης της Αρκτικής…

Σε mega επένδυση σε τερματικό εμπορευματοκιβωτίων στο Bremerhaven πρόκειται να προχωρήσουν οι APM Terminals, θυγατρική της Maersk, και Eurogate. Μετά από 25 χρόνια αγαστής…

Ραγδαίες διοικητικές εξελίξεις σημειώθηκαν στην DP World, με τον CEO του κολοσσού από το Ντουμπάι, Sultan Ahmed bin Sulayem να αντικαθίσταται, σύμφωνα με επίσημη…

Με αμείωτο ρυθμό συνεχίζεται και το 2026 το ντεμαράζ των Ελλήνων πλοιοκτητών στις παραγγελίες πλοίων με στόχο την ανανέωση του στόλου τους. Μάλιστα, τις…

Σε αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της ναυλαγοράς των Capesizes αναδείχθηκε ο βωξίτης το 2025, καταγράφοντας την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των βασικών εμπορευμάτων και ξεπερνώντας σε ρυθμούς…

Παραδόθηκε πριν από λίγες ημέρες και αναχώρησε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2026, για το παρθενικό του ταξίδι από τα ναυπηγεία της Hyundai Heavy Industries…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ