
Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκονται οι ναυτιλιακές αρχές κρατών του Νοτίου Ειρηνικού, καθώς πληθαίνουν τα κρούσματα παράνομης χρήσης των εθνικών τους σημαιών από πλοία του σκιώδους στόλου. Το Βανουάτου κατέστη η τρίτη χώρα της περιοχής, εντός ενός μήνα, που καταγγέλλει επιχείρηση ψευδούς σημαίας (false flag), αναδεικνύοντας τη συστηματική προσπάθεια διεθνών κυκλωμάτων να εκμεταλλευτούν μικρά νησιωτικά κράτη για την κάλυψη παράνομων δραστηριοτήτων.
Το νηολόγιο του Βανουάτου εντόπισε και απενεργοποίησε άμεσα μια ιστοσελίδα, η οποία είχε αντιγράψει το περιεχόμενο και το εμπορικό σήμα του επίσημου φορέα με σκοπό την έκδοση πλαστών εγγράφων. Η κυβέρνηση της χώρας, μέσω του Γραφείου του Πρωθυπουργού και του Γενικού Εισαγγελέα, δρομολόγησε νομικές διαδικασίες για τον εντοπισμό των υπαιτίων
Ανάλογη στάση τήρησε και το Βασίλειο της Τόνγκα, το οποίο αποκήρυξε δημόσια κάθε πλοίο που φέρει τη σημαία του, υπενθυμίζοντας ότι το εθνικό νηολόγιό του έχει παύσει να λειτουργεί οριστικά από το 2002. Παράλληλα, οι Νήσοι Κουκ κατήγγειλαν τη δράση του δεξαμενόπλοιου «Bertha», το οποίο συνέχιζε να χρησιμοποιεί παράνομα τη σημαία τους παρά τη διαγραφή του, εμπλεκόμενο σε μεταφορές αργού υπό το καθεστώς αμερικανικών κυρώσεων.
Σύμφωνα με στοιχεία διεθνών αναλυτών, τουλάχιστον 29 πλοία εμφανίζονται ψευδώς εγγεγραμμένα στα νηολόγια της Τόνγκα και των Νήσων Κουκ, εκ των οποίων τα 21 είναι δεξαμενόπλοια υπό κυρώσεις. Οι συντονισμένες ενέργειες των κρατών του Ειρηνικού σε συνεργασία με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) υπογραμμίζουν την ανάγκη για αυστηρότερη επιβολή της νομοθεσίας και ενίσχυση των μηχανισμών ελέγχου, καθώς η δράση των stateless πλοίων συνιστά μείζονα απειλή για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τη διαφάνεια του διεθνούς εμπορίου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνέντευξη του Γιώργου Αλεξανδράτου, Προέδρου του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος

Η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα της απογραφής πλοίων και πληρωμάτων της 20ης Σεπτεμβρίου 2024. Επί συνόλου 1.713 πλοίων, 100 ΚΟΧ και…

Η ανάπτυξη αξιόπιστων συστημάτων τροφοδοσίας καυσίμου αποτελεί κρίσιμο τεχνολογικό βήμα για την ενσωμάτωση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου χαμηλών εκπομπών. Υπό αυτές τις συνθήκες,…

Η Cargill έχει αναστείλει τις εξαγωγές σόγιας από τη Βραζιλία προς την Κίνα, μετά τις αλλαγές στις διαδικασίες επιθεωρήσεων που επέβαλε η βραζιλιάνικη κυβέρνηση…

Το ένατο PCTC με τη δυνατότητα κατανάλωσης αμμωνίας, μετά από σχετικές μετασκευές, παρέλαβε ο όμιλος Grimaldi. O ιταλικός όμιλος ενέταξε στον στόλο του το…

Τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού και τη σημασία της βιώσιμης ανάπτυξης για το μέλλον του κλάδου, υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής…

Η Maran Tankers Management Inc., διαχειρίστρια εταιρεία του υπό Ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιου MARAN HOMER (IMO No. 9761372), αναφέρει πως σήμερα, 14 Μαρτίου, περί τις 04:35 τοπική ώρα…

Την έντονη ανησυχία της ελληνικής κυβέρνησης για την κλιμάκωση της έντασης στη διεθνή ναυσιπλοΐα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ