
Συμφωνία υπεγράφη πρόσφατα μεταξύ του καταριανού fund Maha Capital Partners (MCP) και της Terminal Investment Limited (TIL), θυγατρικής της MSC, για την ανάπτυξη, τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του λιμένα Misrata στη Λιβύη.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε στην ανακοίνωση η Misrata Free Zone, πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση σε μη πετρελαϊκή υποδομή της Λιβύης από το 2011, η οποία θα μεταμορφώσει τον λιμένα σε σημαντική πύλη logistics στη Μεσόγειο και σε περιφερειακό κόμβο μεταφόρτωσης.
Η συνεργασία έχει ως στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του λιμανιού σε 4 εκατ. TEUs ετησίως, μέσω ενός σταδιακού προγράμματος ανάπτυξης, που περιλαμβάνει: μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση των λειτουργικών συστημάτων, του εξοπλισμού, των αγκυροβολίων και των αποθηκών, την εισαγωγή προηγμένων ψηφιακών λειτουργικών συστημάτων τερματικών, την ανάπτυξη εγκαταστάσεων ικανών να φιλοξενήσουν μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, την άμεση σύνδεση του λιμανιού με την ελεύθερη ζώνη και το βιομηχανικό οικοσύστημα, καθώς και την εφαρμογή των υψηλότερων προτύπων ασφαλείας, προστασίας και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές.
Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι το έργο θα δημιουργήσει 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας στους υπάρχοντες τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και στον τερματικό σταθμό βαθέων υδάτων, καθώς και περισσότερες από 40.000 έμμεσες θέσεις εργασίας στους τομείς των μεταφορών, των υπηρεσιών, της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, η επένδυση θα συμβάλει στην εδραίωση του ρόλου της Λιβύης ως περιφερειακού κόμβου logistics που συνδέει την Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και την καρδιά της αφρικανικής ηπείρου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η αυγή του 2026 βρίσκει τον παγκόσμιο στόλο των containerships σε καθεστώς πλήρους αξιοποίησης, με το ποσοστό των παροπλισμένων πλοίων να κινείται σταθερά κάτω…

Έκκληση για την ύψωση ασπίδας προστασίας στη Μαύρη Θάλασσα απηύθυνε το Καζακστάν σε διεθνείς εταίρους, μετά τις πρόσφατες επιθέσεις με drones σε δεξαμενόπλοια. Υπενθυμίζεται…

Νέα πρότυπα για τα πιστοποιητικά τα οποία χρησιμοποιούνται για την καταγραφή όλων των επικίνδυνων υλικών που βρίσκονται επί του πλοίου και για την επιβεβαίωση…

Σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα κυμαίνονται τα αποθέματα σιδηρομεταλλεύματος της Κίνας, καθώς πρόσφατα άγγιξαν τους 155 εκατ. τόνους. Πρόκειται για τον υψηλότερο αριθμό γι’ αυτή…

Κοντά στα 5,7 γιγαβάτ διαμορφώθηκε η αιολική ισχύς στο τέλος του 2025, σύμφωνα με την ετήσια Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα που ανακοίνωσε…

Increased containership sizes and the growth of container shipping overall have combined to change the pattern of operational challenges in seagoing transport. While greater…

From January 19th to 21st, the Panama Maritime Authority (PMA), through the General Directorate of Merchant Marine (DGMM), in coordination with specialized entities, carried…

Το πρώτο δεκαπενθήμερο του Ιανουαρίου απέδειξε πως η ναυλαγορά των δεξαμενόπλοιων δεν χρειάζεται απαραίτητα ένα «θαύμα» ζήτησης για να ανακάμψει, αλλά αρκεί η αναδιάταξη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ