
Συμφωνία υπεγράφη πρόσφατα μεταξύ του καταριανού fund Maha Capital Partners (MCP) και της Terminal Investment Limited (TIL), θυγατρικής της MSC, για την ανάπτυξη, τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση του λιμένα Misrata στη Λιβύη.
Σύμφωνα με όσα ανέφερε στην ανακοίνωση η Misrata Free Zone, πρόκειται για τη μεγαλύτερη επένδυση σε μη πετρελαϊκή υποδομή της Λιβύης από το 2011, η οποία θα μεταμορφώσει τον λιμένα σε σημαντική πύλη logistics στη Μεσόγειο και σε περιφερειακό κόμβο μεταφόρτωσης.
Η συνεργασία έχει ως στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του λιμανιού σε 4 εκατ. TEUs ετησίως, μέσω ενός σταδιακού προγράμματος ανάπτυξης, που περιλαμβάνει: μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση των λειτουργικών συστημάτων, του εξοπλισμού, των αγκυροβολίων και των αποθηκών, την εισαγωγή προηγμένων ψηφιακών λειτουργικών συστημάτων τερματικών, την ανάπτυξη εγκαταστάσεων ικανών να φιλοξενήσουν μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, την άμεση σύνδεση του λιμανιού με την ελεύθερη ζώνη και το βιομηχανικό οικοσύστημα, καθώς και την εφαρμογή των υψηλότερων προτύπων ασφαλείας, προστασίας και περιβαλλοντικής βιωσιμότητας, σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές.
Οι αρχικές εκτιμήσεις δείχνουν ότι το έργο θα δημιουργήσει 2.000 άμεσες θέσεις εργασίας στους υπάρχοντες τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων και στον τερματικό σταθμό βαθέων υδάτων, καθώς και περισσότερες από 40.000 έμμεσες θέσεις εργασίας στους τομείς των μεταφορών, των υπηρεσιών, της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, η επένδυση θα συμβάλει στην εδραίωση του ρόλου της Λιβύης ως περιφερειακού κόμβου logistics που συνδέει την Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και την καρδιά της αφρικανικής ηπείρου.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το Φιλανθρωπικό Ίδρυμα Στέλιος Χατζηιωάννου προχωρά σε μια σημαντική πρωτοβουλία στήριξης της δημόσιας υγείας στα μικρά νησιά της Ελλάδας, διαθέτοντας 10 εκατομμύρια ευρώ σε…

Η παγκόσμια διακίνηση σιδηρομεταλλεύματος ενισχύθηκε κατά 8% το πρώτο δίμηνο του 2026, αντλώντας ώθηση πρωτίστως από την κινεζική αγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα της…

Την επενδυτική της βάση επεκτείνει η C Transport Maritime Ltd., η διαχειρίστρια εταιρεία bulk carriers που ίδρυσε το 2014 ο John Michael Radziwill. Συγκεκριμένα,…

Ο παρατεταμένος αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ εγείρει άμεσο κίνδυνο ενεργειακής ασφυξίας, απειλώντας με βίαιη διακοπή τις πετρελαϊκές ροές από το Ιράκ και το…

Θέση για τις προτάσεις του Αμερικανού Προέδρου Τραμπ με στόχο την προστασία της ναυσιπλοΐας στη Μέση Ανατολή πήρε η BIMCO. Συγκεκριμένα, ο Jakob Larsen,…

Πρόσφατα, η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα έγινε μάρτυρας σε ένα από τα πιο συνταρακτικά και καθοριστικά γεγονότα στη σύγχρονη ιστορία της. Τα Στενά του Ορμούζ,…

Η ΕΕ παρουσίασε την Τετάρτη 4 Μαρτίου την πολυαναμενόμενη Βιομηχανική Ναυτιλιακή Στρατηγική, με στόχο την «ενίσχυση των ναυτιλιακών παραγωγικών δυνατοτήτων και της τεχνολογικής ηγεσίας…

Καθώς μαίνεται η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, η ναυτιλιακή βιομηχανία έρχεται αντιμέτωπη με πιέσεις που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα σε σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες. Υπό…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ