
Αύξηση κατά 6% σε σχέση με το 2024 σημείωσε η εγχώρια κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα, ανερχόμενη σε 70,16 TWh από 66,20 TWh το 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ για το 2025, αποδεικνύοντας ότι η αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα συνέχισε την ανοδική της πορεία και το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη σταθερή θέση του φυσικού αερίου ως βασικού πυλώνα του ενεργειακού συστήματος της χώρας.
Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων των εξαγωγών, διαμορφώθηκε στις 78,75 TWh από 69,10 TWh το προηγούμενο έτος, καταγράφοντας αύξηση 14% σε σχέση με το 2024. Οι εξαγωγές φυσικού αερίου τριπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2024, σημειώνοντας αύξηση κατά 196,21%, στις 8,59 TWh από 2,90 TWh το προηγούμενο έτος, ενισχύοντας τον διαμετακομιστικό ρόλο της χώρας στην ευρύτερη περιοχή.
Οι εισαγωγές φυσικού αερίου ανήλθαν το 2025 σε 78,88 TWh, καταγράφοντας αύξηση 13,71% σε σύγκριση με τις 69,37 TWh το 2024. Οι μεγαλύτερες ποσότητες εισήχθησαν στο Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου από το Σημείο Εισόδου του Σιδηροκάστρου, το οποίο κάλυψε ποσοστό 44,6% των συνολικών εισαγωγών (35,16 TWh). Ακολούθησε ο Τερματικός Σταθμός της Ρεβυθούσας, μέσω του οποίου εισήχθησαν 29,95 TWh, ποσότητα που αντιστοιχεί σε ποσοστό 38,0% των συνολικών εισαγωγών, παρουσιάζοντας αύξηση 63,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, παρά το γεγονός ότι ο σταθμός της Ρεβυθούσας παρέμεινε εκτός λειτουργίας λόγω προγραμματισμένης συντήρησης για το διάστημα 22/5-11/6/2025. Μέσω του σημείου εισόδου της Νέας Μεσημβρίας, από όπου παραδίδεται φυσικό αέριο μέσω του αγωγού TAP, εισήχθησαν 11,08 TWh, καλύπτοντας ποσοστό 14,1% των συνολικών εισαγωγών, ενώ από το σημείο εισόδου της Αμφιτρίτης (FSRU Αλεξανδρούπολης) εισήχθησαν 2,69 TWh, που αντιστοιχούν σε ποσοστό 3,4% επί του συνόλου των εισαγωγών.
Σχετικά με τις εκφορτώσεις LNG που πραγματοποιήθηκαν στον Τερματικό Σταθμό της Ρεβυθούσας κατά το 2025, αυτές ανήλθαν σε 30,84 TWh, προερχόμενες από 49 δεξαμενόπλοια, έναντι 27 δεξαμενόπλοιων πέρυσι. Οι Ηνωμένες Πολιτείες παρέμειναν ο μεγαλύτερος προμηθευτής LNG της χώρας, με ποσότητες 26,56 TWh, αυξημένες κατά 98,36% σε σχέση με το 2024 και οι οποίες αντιστοιχούν σε ποσοστό 86,12% επί των συνολικών εκφορτώσεων LNG. Ακολούθησε η Νιγηρία με 1,37 TWh (4,44%), η Αίγυπτος με 1,00 TWh (3,24%), η Αλγερία με 0,98 TWh (3,18%) και η Νορβηγία με 0,93 TWh (3,02%).
Συνοψίζοντας, το 2025 αποτέλεσε έτος δυναμικής δραστηριότητας, με σημαντική αύξηση των εξαγωγών, επιβεβαιώνοντας τον ενισχυμένο διαμετακομιστικό ρόλο της Ελλάδας για την ευρύτερη περιοχή. Παράλληλα, η αυξημένη αξιοποίηση του Τερματικού Σταθμού της Ρεβυθούσας και η εντυπωσιακή ανάπτυξη της υπηρεσίας LNG Truck Loading, με τριψήφιους ρυθμούς αύξησης, ανέδειξαν τη σημασία των υποδομών του ΔΕΣΦΑ για την ευελιξία του ενεργειακού συστήματος και την κάλυψη αναγκών τόσο εντός όσο και εκτός του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς, σε ένα περιβάλλον αυξημένων ενεργειακών απαιτήσεων, ενισχύοντας ταυτόχρονα τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού και τον ρόλο της Ελλάδας ως ενεργειακού κόμβου στην ευρύτερη περιοχή.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με την ενίσχυση του στόλου της εγκαινίασε το νέο έτος η Queensway Navigation προχωρώντας στην παραλαβή του δεξαμενόπλοιου M/T «MOLTENPOWER». Το νεότευκτο oil/chemical tanker,…

Η εκτίναξη των εξαγωγών χρυσού της Ουγκάντας κατά 75,8%, στα $5,8 δισ., σηματοδοτεί τη ριζική ανατροπή στην οικονομική ιεραρχία της. Πλέον, σύμφωνα με δημοσίευμα…

Το Συμβούλιο του International Association of Classification Societies (IACS) ανακοίνωσε την εκλογή του Alex Gregg-Smith στη θέση του Προέδρο. Ο κ. Gregg-Smith θα αναλάβει…

Η ανάπτυξη της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου έχει περάσει από το στάδιο των τεχνικών δοκιμών στη φάση διαμόρφωσης οργανωμένων αλυσίδων εφοδιασμού. Στο πλαίσιο αυτό,…

Παρά τις πολλαπλές αβεβαιότητες και τον κίνδυνο της υπερπροσφοράς χωρητικότητας που χαρακτήρισαν το 2025, η δευτερογενής αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα, σύμφωνα…

Με φόρα από το 2025 συνεχίζονται και τις πρώτες ημέρες του 2026 οι γεωπολιτικές αναταραχές, που ως επί το πλείστον επηρεάζουν τις αγορές πετρελαίου…

Το αποτύπωμα των γεωπολιτικών εξελίξεων δεν άφησε ανεπηρέαστο ούτε τον λιμένα Πειραιώς. Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της COSCO Shipping Ports, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων…

Παρουσία του Πρέσβη της Ινδίας στην Ελλάδα, κ. Rudrendra Tandon, τα Ναυπηγεία Σαλαμίνας υπέγραψαν ,σήμερα 21 Ιανουαρίου, Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) με την ινδική εταιρεία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ