Η στρατηγική εφοδιασμού της Ινδίας φαίνεται να αποκομίζει περιορισμένα μόνο οφέλη από την πιθανή επιστροφή του αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, σύμφωνα με την Kpler, εξέλιξη που συναρτάται άμεσα από την αμερικανική πολιτική κυρώσεων και τη δυνατότητα ανάκαμψης της παραγωγής στη χώρα της Λατινικής Αμερικής.

Υπενθυμίζεται ότι περίπου δώδεκα δεξαμενόπλοια φορτωμένο αργό και καύσιμα από τη Βενεζουέλα αναχώρησαν τις τελευταίες ημέρες από τα χωρικά ύδατα της χώρας με κλειστό το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης, σπάζοντας φαινομενικά τον αυστηρό αποκλεισμό που επέβαλαν οι ΗΠΑ εν μέσω μεγάλης πίεσης, που έφθασε μέχρι την αιχμαλώτιση του Προέδρου της Βενεζουέλας, Νικολάς Μαδούρο, όπως ανέφερε η υπηρεσία παρακολούθησης πλοίων TankerTrackers.com.

Τα πλεονεκτήματα εκτιμάται πως θα συγκεντρωθούν αποκλειστικά σε διυλιστήρια υψηλής πολυπλοκότητας (complex refiners), όπως αυτά των Reliance και Paradip. Αντιθέτως, ο αντίκτυπος στο σύνολο του τομέα διύλισης περιορίζεται λόγω της τεχνικής ασυμβατότητας των λοιπών εγκαταστάσεων με τον συγκεκριμένο τύπο αργού.

Στον τομέα της παραγωγής και της έρευνας, οι συμμετοχές ινδικών ομίλων σε κοιτάσματα της Βενεζουέλας ενδέχεται να ανακτήσουν αξία, εφόσον βελτιωθεί η λειτουργική σταθερότητα. Συνολικά, η επίδραση στην αγορά παραμένει διαρθρωτικού χαρακτήρα και άνιση, καθώς δεν επιφέρει άμεσο μετασχηματισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά προσφέρει ενισχυμένη ευελιξία επιλογών και διαπραγματευτική ισχύ.