
Η τεχνολογία πλωτών πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με μικρούς αρθρωτούς αντιδραστήρες (SMRs) εισέρχεται σε φάση ωρίμανσης, καθώς ο νηογνώμονας ABS χορήγησε Έγκριση Αρχής (AiP) στον σχεδιασμό FSMR της Samsung Heavy Industries. O εν λόγω σχεδιασμός ενσωματώνει δύο αντιδραστήρες SMART100 που αναπτύχθηκαν από το Korea Atomic Energy Research Institute.
Ο σχεδιασμός του Floating Small Modular Reactor (FSMR) βασίζεται αρχικά στη διαμόρφωση με δύο αντιδραστήρες τύπου SMART100 και υιοθετεί μια αρχιτεκτονική διαχωρισμένων διαμερισμάτων. Σε αυτά οι λειτουργίες του πυρηνικού αντιδραστήρα και της ηλεκτροπαραγωγής είναι σαφώς διακριτές. Η προσέγγιση αυτή ενισχύει την ασφάλεια και τη λειτουργική ευελιξία του συστήματος. Ταυτόχρονα επιτρέπει, σε μελλοντικές εφαρμογές, την ενσωμάτωση διαφορετικών τύπων μικρών αρθρωτών αντιδραστήρων χωρίς ουσιώδεις αλλαγές στη συνολική διάταξη της πλωτής πλατφόρμας.
Κεντρικό τεχνικό χαρακτηριστικό του FSMR αποτελεί η αρθρωτή ενσωμάτωση του αντιδραστήρα και των συστημάτων ασφαλείας εντός ενός ενιαίου περιβλήματος συγκράτησης. Η επιλογή αυτή στοχεύει στη μείωση της πολυπλοκότητας, στη διευκόλυνση των διαδικασιών δοκιμών και πιστοποίησης και στη συντόμευση του χρόνου κατασκευής.

Στο πλαίσιο της αξιολόγησης, ο ABS πραγματοποίησε εκτενή μελέτη αναγνώρισης κινδύνων (HAZID), εξαιρουμένων των ίδιων των πυρηνικών αντιδραστήρων, με στόχο τον εντοπισμό και την προκαταρκτική αξιολόγηση πιθανών τεχνικών και λειτουργικών κινδύνων που σχετίζονται με την πλωτή εγκατάσταση. Σύμφωνα με τον νηογνώμονα, η ασφαλής υιοθέτηση της πυρηνικής ενέργειας στη θάλασσα προϋποθέτει αυστηρή κανονιστική συμμόρφωση και ενσωμάτωση προηγμένων πρακτικών διαχείρισης κινδύνου ήδη από το στάδιο του σχεδιασμού.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα χαρακτηριστικά ασφάλειας του αντιδραστήρα SMART100, του οποίου η ανάπτυξη έχει επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση παθητικών συστημάτων ασφαλείας. Τα συστήματα αυτά επιτρέπουν τη διατήρηση επαρκούς ψύξης και την ασφαλή παύση λειτουργίας του αντιδραστήρα χωρίς την ανάγκη εξωτερικής παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, ακόμη και σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…

Τα δικά της μάτια στο διάστημα διαθέτει πλέον η Ελλάδα. Οι πέντε ελληνικοί δορυφόροι, που εκτοξεύτηκαν στα τέλη Νοεμβρίου του περασμένου έτους, βρίσκονται πλέον…

Τρία μεγάλα project διασυνδεσιμότητας, τα οποία είναι σε στρατηγική τροχιά διμερούς υλοποίησης (ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Σαουδικής Αραβίας (Saudi-Greek Interconnector), συνεργασία σε θέματα πράσινου υδρογόνου, και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ