Η αύξηση στις ουρές αναμονής των Capesizes έξω από τους κινεζικούς λιμένες αποτελεί ένδειξη πίεσης στην εφοδιαστική αλυσίδα, η οποία ωστόσο παρουσιάζει συγκεκριμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά, σύμφωνα με ανάρτηση της Kpler στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Οι όγκοι του σιδηρομεταλλεύματος Jimblebar Fines στα κινεζικά ύδατα έχουν ανέλθει στα υψηλότερα επίπεδα από τον Οκτώβριο του 2024, δημιουργώντας τοπικές ανισορροπίες.

Είναι αξιοσημείωτο ότι η απουσία αύξησης στον συνολικό αριθμό των φορτίων σιδηρομεταλλεύματος που βρίσκονται σε αναμονή εν πλω, υποδηλώνει πως πρόκειται για εξέλιξη που περιορίζεται αποκλειστικά στο συγκεκριμένο προϊόν και όχι για γενικευμένο φαινόμενο της αγοράς.

Η στάση των traders  χαρακτηρίζεται από επιφυλακτικότητα, καθώς αποφεύγουν τη συσσώρευση επιπλέον αποθεμάτων υπό τον φόβο των αυξημένων εξόδων αποθήκευσης. Το δεδομένο αυτό αποκτά βαρύνουσα σημασία, καθώς η κινεζική παραγωγή χάλυβα προβλέπεται να παραμείνει υποτονική έως και το πρώτο τρίμηνο του 2026, περιορίζοντας τις δυνατότητες άμεσης απορρόφησης των πλεονασμάτων από τις χαλυβουργίες.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η αγορά βρίσκεται αντιμέτωπη με τον κίνδυνο μιας απότομης διόρθωσης. Οποιαδήποτε χαλάρωση των περιορισμών στα προϊόντα της BHP θα μπορούσε να πυροδοτήσει κύμα ρευστοποίησης αποθεμάτων. Μια τέτοια εξέλιξη θα οδηγούσε σε πτώση των τιμών του εμπορεύματος και σε επακόλουθη μείωση της ζήτησης για εισαγωγές δια θαλάσσης, ασκώντας πτωτικές πιέσεις στα ναύλα των Capesizes.