
Σε μια κίνηση δομικού ανασχηματισμού προχωρά ο κολοσσός εξόρυξης Rio Tinto, σύμφωνα με το Reuters, με τον CEO Simon Trott να παρουσιάζει ένα φιλόδοξο πλάνο δημιουργίας ρευστότητας ύψους $5-10 δισ. Η στρατηγική εδράζεται στον εξορθολογισμό του χαρτοφυλακίου μέσω της πώλησης μη βασικών περιουσιακών στοιχείων, όπως οι δραστηριότητες που αφορούν το τιτάνιο και η εκποίηση υποδομών και γης. Παράλληλα, τίθεται σε εφαρμογή πρόγραμμα ενίσχυσης της παραγωγικότητας, με στόχο τη μείωση του μοναδιαίου κόστους κατά 4% έως το 2030, το οποίο περιλαμβάνει όμως και αδιευκρίνιστο αριθμό περικοπών θέσεων εργασίας.
Ωστόσο, το κέντρο βάρους του ομίλου μετατοπίζεται σαφώς από το σιδηρομετάλλευμα προς τον χαλκό, καθώς η Rio Tinto επιδιώκει να εκμεταλλευτεί τη ζήτηση που δημιουργεί η πράσινη μετάβαση. Η εταιρεία αναβάθμισε τις προβλέψεις παραγωγής χαλκού για το 2025 στους 860.000-875.000 τόνους, ποντάροντας στην επιτάχυνση των εργασιών στο project Oyu Tolgoi στη Μογγολία, με απώτερο στόχο την παραγωγή 1 εκατ. τόνων ετησίως έως το 2030.
Οι αναλυτές υποδέχτηκαν το σχέδιο με μεικτά συναισθήματα. Ενώ ορισμένοι χαιρέτισαν το «ελκυστικό όραμα» και την ομαλοποίηση των κεφαλαιουχικών δαπανών, άλλοι χαρακτήρισαν απογοητευτικό τον στόχο άμεσης εξοικονόμησης $650 εκατ. Παρ’ όλα αυτά, η διοίκηση εκτιμά ότι τα κέρδη ενδέχεται να αυξηθούν έως και κατά 50% μέχρι το τέλος της δεκαετίας, με κινητήριο μοχλό την αύξηση της παραγωγής χαλκού κατά 20%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Ανατροπή και βύθιση σκάφους σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή της Μεγίστης. Στο εν λόγω σκάφος επέβαιναν συνολικά πέντε άτομα. Τέσσερα από αυτά ήταν Εσθονοί –…

Τελετή ονοματοδοσίας πραγματοποιήθηκε στις 3 Μαρτίου στο ναυπηγείο HSHI στο Yeongam της Νότιας Κορέας για το πλοίο «OLYMPUS LNG» της TMS Cardiff Gas. Στην…

Η προσφορά προς τις κοινότητες που συνδέονται με τους ναυτικούς αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι των δράσεων της Minerva Marine στον τομέα της εταιρικής κοινωνικής…

H Διεθνής Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την κάλυψη εργατικών ατυχημάτων (EIS) σε συνεργασία με την BIMCO, με στόχο την ενίσχυση…

Maritime and offshore original equipment makers/manufactures are reevaluating their ‘make or buy’ decisions, as additive manufacturing establishes the case for controlling not only the…

Καθώς η στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν εισέρχεται στην τρίτη εβδομάδα, παρατηρείται μια εξαιρετικά περιορισμένη και προσεκτική επανεκκίνηση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του…

Η M/MARITIME θα συμμετάσχει ως Platinum Sponsor του Japan Pavilion στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης 2026, υποστηρίζοντας την επίσημη συμμετοχή της Ιαπωνίας σε μία από…

Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Minerva Marine, συμφερόντων του κ. Ανδρέα Μαρτίνου. Υπό αυτό το πρίσμα, η εταιρεία προχώρησε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ