Μια πρωτοφανή καθίζηση στις εμπορικές ροές αγροτικών προϊόντων μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας αποκαλύπτουν τα δεδομένα της AXSMarine, καταγράφοντας ιστορικό χαμηλό δεκαετίας.

Ειδικότερα, για το διάστημα Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025, οι όγκοι αγροτικών προϊόντων από αμερικανικούς λιμένες με προορισμό την Κίνα κατέρρευσαν κατά 76% σε ετήσια βάση, φτάνοντας μόλις τους 7,1 εκατ. τόνους.

Η αγορά ουσιαστικά «πάγωσε» μετά τον Απρίλιο του 2025, στον απόηχο των δασμών της «Liberation Day» και των αντιποίνων μέσω των λιμενικών τελών, που οδήγησαν σε αποκλεισμό του τονάζ. Ωστόσο, η συνάντηση Ντόναλντ Τραμπ – Σι Τζινπίνγκ, στα τέλη Οκτωβρίου, και η επακόλουθη άρση των περιοριστικών μέτρων σηματοδότησαν μια εύθραυστη επανεκκίνηση. Η αμερικανική πλευρά, διά στόματος του Υπουργού Οικονομικών Scott Bessent, ανακοίνωσε τη δέσμευση της Κίνας για αγορά 12 εκατ. τόνων σόγιας έως τις αρχές του 2026. Πράγματι, τα στοιχεία δείχνουν μια πρώτη αντίδραση, με τις φορτώσεις Νοεμβρίου να αγγίζουν το 1 εκατ. τόνους, συμπίπτοντας με την εποχική κορύφωση της ζήτησης.

Παρά τα θετικά σημάδια, ωστόσο, εντοπίζεται ένα σημαντικό κενό. Σύμφωνα με το GrainStats, οι επιβεβαιωμένες αγορές φτάνουν μόλις τους 2,25 εκατ. τόνους, καλύπτοντας λιγότερο από το ένα πέμπτο του στόχου. Αυτό αφήνει μια εκκρεμότητα της τάξεως των 9,75 εκατ. τόνων, που πρέπει να καλυφθεί μέσα σε λίγες εβδομάδες. Για τη ναυλαγορά, αυτό συνεπάγεται είτε μια άκριτη επιτάχυνση των ναυλώσεων, που θα τονώσει τα Panamaxes και τα Kamsarmaxes, είτε την παραδοχή ότι ο φιλόδοξος στόχος των 12 εκατ. τόνων είναι πρακτικά ανέφικτο να επιτευχθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.