
Τις αναμνήσεις από την 55ετή πορεία του -με έμφαση την παρουσία του στην Κίνα-, καθώς και τις τρέχουσες εξελίξεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας, παρουσίασε ο κ. Γιώργος Προκοπίου, στο πλαίσιο της βράβευσής του από το Ελληνοκινεζικό Επιμελητήριο, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις 20 Νοεμβρίου.
Στις εναρκτήριες δηλώσεις του ο Έλληνας πλοιοκτήτης ανέφερε πως αγαπά τη θάλασσα, καθώς αποτελεί την «λεωφόρο» που συνδέει πολιτισμούς.
«Η θάλασσα μας ενώνει, δεν μας χωρίζει. Η ναυτιλία είναι το μέσο με το οποίο εφαρμόζεται η παγκοσμιοποίηση».
»Η παγκοσμιοποίηση είναι όταν αγοράζεις αγαθά με μόνο κριτήριο την ποιότητα και την τιμή. Η αποδοτικότητα της ναυτιλίας καθιστά την απόσταση αδιάφορη».
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στην πρώτη φορά που επισκέφθηκε την Κίνα το 1989, όταν και εντυπωσιάστηκε από την αποφασιστικότητα και το κίνητρο των ανθρώπων. Έπειτα από 10 χρόνια, όπως αποκάλυψε, βρέθηκε εκ νέου στην Κίνα προκειμένου να ναυλώσει μερικά από τα μεγαλύτερης ηλικίας δεξαμενόπλοιά του. Ωστόσο, οι ναυλωτές αποκρίθηκαν πως πλέον, χρειάζονται νέα μοντέρνα πλοία.
Ως εκ τούτου, «τηλεφώνησα από το Χονγκ Κονγκ στα ναυπηγεία της Hyundai και παρήγγειλα τα πρώτα μου δύο πλοία στην Κορέα». Στη συνέχεια, δήλωσε πως μίλησε με τα ναυπηγεία New Times και του απάντησαν πως δεν κατασκευάζουν Suezmax και VLCC, πλοία δηλαδή που ήθελε να παραγγείλει. «Θα ξεκινήσουμε μαζί. Θα φέρω και τους ανθρώπους μου από την Ιαπωνία και την Κορέα και ξεκινάμε».
Πλέον, 25 χρόνια μετά, ο κ. Προκοπίου, σύμφωνα με τα λεγόμενα του, έχει τοποθετήσει συνολικά 160 παραγγελίες στις γιάρδες της Κίνας, με μόλις 85 εξ’ αυτών να έχουν παραδοθεί. «Τα υπόλοιπα έρχονται», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Επιπροσθέτως, τόνισε ότι παρά το γεγονός πως η Κίνα αποτελεί την πλέον προηγμένη χώρα σε ό,τι αφορά τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, χρησιμοποιεί όλες τις υπόλοιπες μορφές.
«Όλες οι μορφές ενέργειας χρειάζονται και μπορούν να συμβαδίζουν ταυτόχρονα. Από τον άνθρακα και το αργό πετρέλαιο, μέχρι την ατομική και υδροηλεκτρική ενέργεια. Αυτό σημαίνει ενεργειακή προσθήκη και αυτό ακριβώς κάνει η Κίνα (energy addition)», κατέληξε.
Τέλος, υπό των πλαίσιο των γεωπολιτικών ζυμώσεων και των εμπορικών εντάσεων που έχουν προκαλέσει αναταράξεις στο σύνολο της κοινωνικοοικονομικής σφαίρας, υπογράμμισε χαρακτηριστικά «η συνεργασία αποτελεί τη μόνη δίοδο προόδου. Μόνο έτσι οι λαοί θα ζήσουν καλύτερα. Και οι μεγάλες δυνάμεις του κόσμου πρέπει να το αντιληφθούν».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Όμιλος MSC ανακοίνωσε ότι υπέγραψε σύμβαση παραχώρησης 45 ετών με την Nigerdock για την ανάπτυξη τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Snake Island στο…

Ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IAE) Φατίχ Μπιρόλ προειδοποιεί ότι οι παγκόσμιες αγορές ενέργειας βρίσκονται σε «κρίσιμο σημείο καμπής», μία ημέρα αφού…

Η κρατική εταιρεία πυρηνικής ενέργειας της Ρωσίας Rosatom θα παραμείνει στο Ιράν παρά τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και εξακολουθεί να είναι προσηλωμένη στη…

Τη βαθιά της ανησυχία για την ταχέως εξελισσόμενη κατάσταση ασφάλειας στα ύδατα του Κόλπου και στα Στενά του Ορμούζ, εκφράζει η INTERCARGO με ανακοίνωσή…

Ήδη από την έναρξη του ρωσο-ουκρανικού πολέμου, η Κεντρική και η Ανατολική Ευρώπη καταβάλλουν μεγάλες προσπάθειες προκειμένου να ενισχύσουν την ανθεκτικότητά τους ενάντια σε…

Με απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου της 4-2-2026, ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου Α.Ε. προχωράει στην υπογραφή σύμβασης για την προμήθεια και εγκατάσταση πλωτών κυματοθραυστών και…

Σήμερα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας εισήγαγε στον τερματικό σταθμό ΥΦΑ της Ρεβυθούσας φορτίο ΥΦΑ, προερχόμενο από τον τερματικό σταθμό υγροποίησης Sabine Pass των Ηνωμένων Πολιτειών.…

Είναι σαφές ότι η ναυτιλία τακτικών γραμμών, ιδιαίτερα κατά το 2025, ήρθε αντιμέτωπη με πολλές «φουρτούνες» και αξιοσημείωτες διακυμάνσεις στη ναυλαγορά, που ανέδειξαν περισσότερο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ