
H ταχεία μετατροπή της τεχνολογικής και βιομηχανικής υποδομής της Αυστραλίας στον τομέα των υποβρύχιων ρομποτικών συστημάτων επιβεβαιώνεται από την Anduril. Συγκεκριμένα, στο Σίδνεϊ άνοιξε μια νέα, υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής αφιερωμένη στα αυτόνομα υποβρύχια οχήματα Ghost Shark. Η εγκατάσταση, έκτασης 7.400 τ.μ., έχει σχεδιαστεί ειδικά για την παραγωγή τόσο της στρατιωτικής έκδοσης XL-AUV όσο και της εμπορικής βάσης Dive-XL. Σκοπός είναι η αποδοτική, σε κλίμακα, παραγωγή σύνθετων υποβρυχίων πλατφορμών και, υπό την έγκριση της κυβέρνησης, η εξαγωγή προς συμμάχους και εταίρους. Το άνοιγμα της γραμμής συμπίπτει με ένα σημαντικό τεχνικό ορόσημο: το πρώτο Ghost Shark XL-AUV «κατέβηκε» από τη γραμμή παραγωγής νωρίτερα από ό,τι ήταν προγραμματισμένο και έχει εισέλθει στη φάση των δοκιμών αποδοχής στη θάλασσα.
Η γραμμή παραγωγής ενσωματώνει ρομποτική τεχνολογία, τεχνητή νοημοσύνη και αυτόνομα οχήματα εδάφους για τον ακριβή χειρισμό και τη μεταφορά εξαρτημάτων. Ένα ειδικά σχεδιασμένο δοχείο δοκιμών εντός νερού επιτρέπει ελέγχους άνωσης, ηλεκτρικών συστημάτων και ασφάλειας πριν από κάθε θαλάσσια δοκιμή. Ο συνδυασμός αυτοματισμού και επαναληπτικού ελέγχου μειώνει τα σφάλματα, τα απόβλητα και την κατανάλωση ενέργειας, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παραγωγής.
Ο τεχνικός σχεδιασμός του Ghost Shark βασίζεται σε αρθρωτή αρχιτεκτονική. Η ίδια γραμμή μπορεί να υποστηρίξει παραλλαγές όπως Dive-XL, Dive-LD ή μελλοντικές πλατφόρμες υψηλής ταχύτητας. Η αρθρωτή προσέγγιση διευκολύνει την ενσωμάτωση διαφορετικών φορτίων αισθητήρων, από ωκεανογραφικά συστήματα έως υπολογιστικές μονάδες επεξεργασίας δεδομένων, χωρίς να απαιτούνται αλλαγές στην υποδομή.
Πάνω από 40 αυστραλιανές μικρομεσαίες επιχειρήσεις συμμετέχουν στην εφοδιαστική αλυσίδα, παρέχοντας εξαρτήματα και υλικά. Η τοπική συνεργασία μειώνει τον χρόνο και τις εκπομπές που σχετίζονται με μεταφορές, ενώ δημιουργεί πάνω από 150 θέσεις υψηλής εξειδίκευσης.
Η παραγωγή βρίσκεται ήδη σε φάση αρχικής χαμηλής έντασης, με πλήρη ανάπτυξη το 2026. Πέρα από τη στρατιωτική χρήση, το Ghost Shark ανοίγει τον δρόμο για περιβαλλοντικές εφαρμογές: τα υποβρύχια οχήματα μπορούν να συλλέγουν δεδομένα για τη θερμοκρασία, αλατότητα και βιοποικιλότητα, υποστηρίζοντας τη βιώσιμη διαχείριση των ωκεανών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…

Τα δικά της μάτια στο διάστημα διαθέτει πλέον η Ελλάδα. Οι πέντε ελληνικοί δορυφόροι, που εκτοξεύτηκαν στα τέλη Νοεμβρίου του περασμένου έτους, βρίσκονται πλέον…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ