O Lloyd’s Register (LR) παρουσίασε τον Οκτώβριο 2025 τον πρώτο ολοκληρωμένο οδηγό πλοήγησης προς την πυρηνική πρόωση στη ναυτιλία, υπό τον τίτλο «Navigating Nuclear Energy in Maritime». Η νέα καθοδήγηση του LR, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Global Nuclear Security Partners (GNSP) και την NorthStandard, αποτελεί τον πρώτο καθοδηγητή παγκοσμίως που επιχειρεί να φέρει πιο κοντά τα δύο μέχρι σήμερα διακριτά οικοσυστήματα: το ναυτιλιακό και το πυρηνικό. Η έκδοση βασίζεται στο ερευνητικό πρόγραμμα του Lloyd’s Register “Fuel for Thought.
Στην καρδιά του εγχειρήματος βρίσκεται η τεχνολογία των Μικρών Αρθρωτών Αντιδραστήρων (SMRs). Οι SMRs σχεδιάζονται ώστε να μπορούν να εγκαθίστανται σε πλοία, πλωτές πλατφόρμες ή παράκτιες ενεργειακές μονάδες, χωρίς τις εκτεταμένες υποδομές που απαιτούν οι συμβατικοί αντιδραστήρες. Αυτό προσφέρει τεράστιες δυνατότητες για εφαρμογές σε εμπορικά πλοία μεγάλων αποστάσεων, σταθμούς παραγωγής ενέργειας στη θάλασσα (FNPPs) και πλοία αποστολών έρευνας ή αντιμετώπισης καταστροφών.
Ο LR έχει ήδη δρομολογήσει πειραματικά έργα σε συνεργασία με την CORE POWER, τη σχεδιαστική εταιρεία Seatransport και την Deployable Energy, τα οποία στοχεύουν στην αξιοποίηση πυρηνικών μονάδων ισχύος 1 MWe. Σε ένα από αυτά τα έργα, προβλέπεται η εγκατάσταση δύο έως πέντε μικροαντιδραστήρων σε αμφίβιο πλοίο ειδικών αποστολών μήκους 73 μέτρων.
Ωστόσο, η υιοθέτηση αυτής της τεχνολογίας προϋποθέτει αυστηρό πλαίσιο ασφάλειας και διακυβέρνησης. Ο νέος οδηγός της LR αναλύει εκτενώς τις ρυθμιστικές, τεχνικές και οργανωτικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται σε κάθε στάδιο. Περιλαμβάνει θεματικές όπως: ταξινόμηση ασφάλειας αξιολόγηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, δομική ακεραιότητα και σχεδίαση πυρηνικού safety case, κυβερνοασφάλεια και φυσική προστασία, καθώς και διαχείριση εσωτερικών απειλών).

Ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα που αναδεικνύει ο LR είναι η έλλειψη ενιαίου διεθνούς ρυθμιστικού πλαισίου για τη χρήση πυρηνικής ενέργειας. Το έγγραφο καλεί για στενή συνεργασία μεταξύ του IMO (Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός) και της IAEA (Διεθνής Υπηρεσία Ατομικής Ενέργειας), ώστε να δημιουργηθεί μια συμβατή και συνεκτική κανονιστική αρχιτεκτονική, ικανή να εξασφαλίσει τόσο την πυρηνική ασφάλεια όσο και την περιβαλλοντική προστασία στη θάλασσα.