Το σύνολο της ναυτιλιακής βιομηχανίας είχε στρέψει το ενδιαφέρον του στη χθεσινή συνεδρίαση της MEPC το Λονδίνο, όπου τα κράτη-μέλη του IMO συνεδρίαζαν για το Νet Zero-Framework. Τελικά, ύστερα από μια επεισοδιακή συνεδρίαση που έλαβε χώρα σε περιβάλλον διαμάχης, οι διαπραγματεύσεις για τον NZF αναβλήθηκαν για ένα έτος. Την πρόταση αναβολής υπερψήφισαν 57 κράτη μέλη, κατά τάχθηκαν 49 ενώ απείχαν 21, μεταξύ των οποίων η Ελλάδα και η Κύπρος.

Στον απόηχο του αποτελέσματος οι αντιδράσεις του εφοπλιστικού κόσμου ήταν ανάμεικτες, με ρισμένες ενώσεις να χαιρετίζουν την αναβολή ως μια ευκαιρία για περαιτέρω διαβούλευση και εν τέλει διαμόρφωση ενός νέου -καθολικά αποδεκτού- ρυθμιστικού πλαισίου που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Στον αντίποδα, υπήρξαν ενώσεις που θεωρούν την αναβολή ως μείζον αρνητική εξέλιξη, που επιτείνει την αβεβαιότητα και λειτουργεί κατασταλτικά για την ανάπτυξη του κλάδου.

O Γενικός Γραμματέας του ICS, Θωμάς Καζάκος, με σχετική ανακοίνωση τονίζει ότι «είμαστε απογοητευμένοι που τα κράτη μέλη δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν σε αυτή τη συνεδρίαση. Η βιομηχανία χρειάζεται σαφήνεια για να προχωρήσουν οι απαραίτητες επενδύσεις για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας».

«Η σημερινή απόφαση αναβολής στον ΙΜΟ αποτελεί νέα ευκαιρία για τη διαμόρφωση ενός βιώσιμου και αποτελεσματικού διεθνούς πλαισίου, που θα οδηγήσει τη ναυτιλία με ασφάλεια και ρεαλισμό στην πράσινη μετάβαση.

Η μη επίτευξη συμφωνίας ανέδειξε τον διχασμό που προκάλεσε ο υπό ψήφιση κανονισμός του Net-Zero Framework, στον οποίο οι θέσεις και οι προτάσεις της ναυτιλίας δεν ελήφθησαν επαρκώς υπόψη.

«Η ναυτιλία των Ελλήνων, παραμένει σταθερά προσηλωμένη στον κοινό στόχο της απανθρακοποίησης και θα πρωτοστατήσει τεκμηριωμένα και ενωτικά στον παγκόσμιο διάλογο, για τη διαμόρφωση ενός δίκαιου, ρεαλιστικού και εφαρμόσιμου πλαισίου, όπου όλοι οι εμπλεκόμενοι θα αναλάβουν τις ευθύνες που τους αναλογούν στον κοινό δρόμο προς την πράσινη μετάβαση», δήλωσε χαρακτηριστικά η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, κ. Μελίνα Τραυλού.

Από την άλλη μεριά ο Γ.Γ. της ECSA, European Community Shipowners’ Association, κ. Σωτήρης Ράπτης τόνισε: «Είμαστε λυπημένοι για την αναβολή της υιοθέτησης του ρυθμιστικού πλαισίου. Το IMO Net-Zero είναι απαραίτητο για να δώσει στον κλάδο τη βεβαιότητα που χρειάζεται και να στείλει ένα ηχηρό μήνυμα στην αγορά να παράγει τα  “καθαρά” καύσιμα που απαιτούνται για την επίτευξη του στόχου μηδενικών εκπομπών αέριων ρύπων.

«Η ναυτιλία είναι ένας διεθνής κλάδος που απαιτεί παγκόσμιους κανονισμούς για την αποανθρακοποίηση. Το παγκόσμιο ρυθμιστικό πλαίσιο είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστούν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού σε διεθνές επίπεδο και να επιτευχθεί η ενεργειακή μετάβαση της διεθνούς ναυτιλίας».

O Managing Director της INTERTANKO, Tim Wilkins, δήλωσε: «Η αναβολή μας δίνει χρόνο να βελτιώσουμε το ενιαίο κανονιστικό πλαίσιο για τη μείωση των εκπομπών της ναυτιλίας. Ας αξιοποιήσουμε αυτή την ευκαιρία για να συνεργαστούμε και να αντιμετωπίσουμε τις ασαφείς πτυχές και τις ανησυχίες σχετικά με το NZF που έθεσαν τα μέλη της INTERTANKO». Ο ίδιος προσθέτει ότι «υπάρχει μια λανθασμένη αντίληψη ότι ο κλάδος παραμένει αδρανής, περιμένοντας αυτή την απόφαση, ενώ στην πραγματικότητα, τα στοιχεία δείχνουν ότι ο κλάδος έχει μειώσει δραστικά τις εκπομπές του τα τελευταία 10-15 χρόνια και θα συνεχίσει να το κάνει, καθώς αυτό είναι απλά λογικό από επιχειρηματική και ηθική άποψη».

Οι Δανοί εφοπλιστές, μέσω του οργάνου εκπροσώπησής τους Danish Shipping, χαρακτήρισαν «απογοητευτικό» το αποτέλεσμα.

«Μετά από δύο ημέρες αδιέξοδων συνομιλιών στην αίθουσα διαπραγματεύσεων, ο ΙΜΟ αποφάσισε να αναβάλει την ψηφοφορία για τη συμφωνία», τονίζει η ανακοίνωση. Οι Δανοί εφοπλιστές σημειώνουν ότι οι διαπραγματεύσεις υποκινήθηκαν από γεωπολιτικά συμφέροντα με αποτέλεσμα τον εκτροχιασμό της πράσινης μετάβασης της ναυτιλίας.

«Δυστυχώς, δεν υπήρχε επαρκής πολιτικής θέληση για να τελειώσει η δουλειά αυτή την εβδομάδα. Οι προσπάθειες για την πράσινη μετάβαση [της ναυτιλίας] συνεχίζονται», δήλωσε η Anne H. Steffensen, Director General και CEO της Danish Shipping.