
Η εφαρμογή μιας παγκόσμιας συμφωνίας που αποσκοπεί στην προστασία των ωκεανών του πλανήτη θα τεθεί άμεσα σε ισχύ.
Μετά την πρόσφατη επικύρωση της Συνθήκης του ΟΗΕ για την Ανοιχτή Θάλασσα από το Μαρόκο, πλέον καλύφθηκε ο απαιτούμενος αριθμός κρατών (60), σηματοδοτώντας μια ιστορική στιγμή στη διεθνή διακυβέρνηση των ωκεανών.
«Καλύπτοντας περισσότερα από τα δύο τρίτα των ωκεανών, η συμφωνία θεσπίζει δεσμευτικούς κανόνες για τη διατήρηση και την αειφόρο χρήση της θαλάσσιας βιοποικιλότητας», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες.
Βάσει της τελευταίας αξιολόγησης των θαλάσσιων ειδών, σχεδόν το 10% διατρέχει κίνδυνο εξαφάνισης, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση για τη Διατήρηση της Φύσης (IUCN). Η ανοιχτή θάλασσα διαδραματίζει καίριο ρόλο στη διατήρηση της ισορροπίας ολόκληρου του θαλάσσιου οικοσυστήματος, ωστόσο μόλις το 1% αυτής της τεράστιας έκτασης προστατεύεται σήμερα. Η Συνθήκη για την Ανοιχτή Θάλασσα, γνωστή και ως «Συμφωνία για τη Βιοποικιλότητα πέραν της Εθνικής Δικαιοδοσίας» ή BBNJ, θεσπίζει επιτέλους έναν νομικά δεσμευτικό μηχανισμό για τη δημιουργία Θαλάσσιων Προστατευόμενων Περιοχών (MPAs) – ένα καθοριστικό βήμα προς την επίτευξη του παγκόσμιου στόχου για προστασία του 30% των ωκεανών έως το 2030, όπως έχει συμφωνηθεί στο Παγκόσμιο Πλαίσιο για τη Βιοποικιλότητα.
Η συνθήκη, που χρειάστηκε σχεδόν δύο δεκαετίες για να ολοκληρωθεί, υιοθετήθηκε τον Ιούνιο του 2023 και άνοιξε για υπογραφές τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους. Θα τεθεί σε ισχύ 120 ημέρες μετά την 60ή επικύρωση, δηλαδή στις 17 Ιανουαρίου 2026.
Η Kirsten Schuijt, Γενική Διευθύντρια του WWF International, δήλωσε: «Πρόκειται για ένα μνημειώδες επίτευγμα για τη διατήρηση των ωκεανών. Η Συνθήκη για την Ανοιχτή Θάλασσα θα αποτελέσει έναν ισχυρό καταλύτη συνεργασίας στα διεθνή ύδατα και στις συμφωνίες και είναι σημείο καμπής για τα δύο τρίτα των ωκεανών του πλανήτη που βρίσκονται πέρα από την εθνική δικαιοδοσία».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Παρά την επιβράδυνση που κατέγραψε η παγκόσμια ναυπηγική δραστηριότητα συγκριτικά με τα επίπεδα του 2024, οι παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων διατήρησαν ισχυρή δυναμική…

Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Mercosur υπέγραψαν στις 17 Ιανουαρίου στην Ασουνσιόν της Παραγουάης, την ιστορική -όσο και αμφιλεγόμενη- συμφωνία ελεύθερου…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απείλησε σήμερα με την επιβολή νέων δασμών που μπορεί να φθάσουν έως και 25% στα προϊόντα ορισμένων χωρών «μέχρι…

Σχόλιο του Georges-Paul Perantzakis, Tεχνικού Διευθυντή της Dynacom Tankers Management

Μια ακόμη σοβαρή απώλεια ζήσαμε την παραμονή των Χριστουγέννων, αυτή του εικαστικού, καλλιτέχνη και δημιουργού της εταιρείας ΑΜΚ (ΑΓΝΗ-ΜΙΧΑΛΗΣ-ΚΑΤΖΟΥΡΑΚΗΣ) Μιχάλη Κατζουράκη. Αυτήν την εταιρεία…

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 95 ετών ο Αλέξανδρος Παπαδόγγονας, Αντιναύαρχος εν αποστρατεία του ΠΝ και υπουργός σε διαδοχικές κυβερνήσεις μετά τη Μεταπολίτευση,…

Συνέντευξη του Λεωνίδα Βροντίση, Director της United Overseas Group

Με ζεστές τις μηχανές τους ξεκίνησαν τις πρώτες ημέρες του 2026 τα ναυπηγεία της Cosco Shipping Heavy Industry. Σύμφωνα με ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ