
Η εφαρμογή μιας παγκόσμιας συμφωνίας που αποσκοπεί στην προστασία των ωκεανών του πλανήτη θα τεθεί άμεσα σε ισχύ.
Μετά την πρόσφατη επικύρωση της Συνθήκης του ΟΗΕ για την Ανοιχτή Θάλασσα από το Μαρόκο, πλέον καλύφθηκε ο απαιτούμενος αριθμός κρατών (60), σηματοδοτώντας μια ιστορική στιγμή στη διεθνή διακυβέρνηση των ωκεανών.
«Καλύπτοντας περισσότερα από τα δύο τρίτα των ωκεανών, η συμφωνία θεσπίζει δεσμευτικούς κανόνες για τη διατήρηση και την αειφόρο χρήση της θαλάσσιας βιοποικιλότητας», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών, Αντόνιο Γκουτέρες.
Βάσει της τελευταίας αξιολόγησης των θαλάσσιων ειδών, σχεδόν το 10% διατρέχει κίνδυνο εξαφάνισης, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση για τη Διατήρηση της Φύσης (IUCN). Η ανοιχτή θάλασσα διαδραματίζει καίριο ρόλο στη διατήρηση της ισορροπίας ολόκληρου του θαλάσσιου οικοσυστήματος, ωστόσο μόλις το 1% αυτής της τεράστιας έκτασης προστατεύεται σήμερα. Η Συνθήκη για την Ανοιχτή Θάλασσα, γνωστή και ως «Συμφωνία για τη Βιοποικιλότητα πέραν της Εθνικής Δικαιοδοσίας» ή BBNJ, θεσπίζει επιτέλους έναν νομικά δεσμευτικό μηχανισμό για τη δημιουργία Θαλάσσιων Προστατευόμενων Περιοχών (MPAs) – ένα καθοριστικό βήμα προς την επίτευξη του παγκόσμιου στόχου για προστασία του 30% των ωκεανών έως το 2030, όπως έχει συμφωνηθεί στο Παγκόσμιο Πλαίσιο για τη Βιοποικιλότητα.
Η συνθήκη, που χρειάστηκε σχεδόν δύο δεκαετίες για να ολοκληρωθεί, υιοθετήθηκε τον Ιούνιο του 2023 και άνοιξε για υπογραφές τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους. Θα τεθεί σε ισχύ 120 ημέρες μετά την 60ή επικύρωση, δηλαδή στις 17 Ιανουαρίου 2026.
Η Kirsten Schuijt, Γενική Διευθύντρια του WWF International, δήλωσε: «Πρόκειται για ένα μνημειώδες επίτευγμα για τη διατήρηση των ωκεανών. Η Συνθήκη για την Ανοιχτή Θάλασσα θα αποτελέσει έναν ισχυρό καταλύτη συνεργασίας στα διεθνή ύδατα και στις συμφωνίες και είναι σημείο καμπής για τα δύο τρίτα των ωκεανών του πλανήτη που βρίσκονται πέρα από την εθνική δικαιοδοσία».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Παραδόθηκαν σήμερα στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή 138 νέα οχήματα τύπου SUV Suzuki Vitara 1.4 GL+ Hybrid, τα οποία κατανέμονται άμεσα σε Λιμενικές…

Για δεκαετίες, οι ράγες μέσα στα Ναυπηγεία Ελευσίνας έμοιαζαν περισσότερο με ανάμνηση παρά με ενεργό κομμάτι μιας παραγωγικής αλυσίδας. Σκεπασμένες από σκόνη και σιωπή,…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να δημιουργήσει ένα μέσο κοινού δανεισμού, για παράδειγμα μέσω ευρωομολόγων, καθώς αυτό θα αμφισβητούσε την ηγεμονία του αμερικανικού δολαρίου,…

Υπό το πρίσμα του συνεδρίου Indaba στο Κέιπ Τάουν (9-12 Φεβρουαρίου) ξεδιπλώνεται η νέα αμερικανική στρατηγική για την ανάκτηση εδάφους στη διεθνή «σκακιέρα» των…

Mε ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Danaos, συμφερόντων του Δρος Ιωάννη Κούστα. Πιο συγκεκριμένα, κατά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών αποτελεσμάτων…

Η United Overseas Group, υπό την ηγεσία του Πήτερ Γεωργιόπουλου και του Λεωνίδα Βροντίση ως Εκτελεστικό Διευθυντή, προχώρησε σε στρατηγική στροφή προς τη ναυτιλία…

Με ιδιαίτερη επιτυχία και εντυπωσιακή συμμετοχή από τον χώρο της ναυτιλίας πραγματοποιήθηκε το επίσημο δείπνο της Ναυτιλιακής Ένωσης Ανδριωτών – Andros Maritime Association (ΑΜΑ)…

Οι εξαγωγές αγροτικών προϊόντων και σιτηρών από τη Λατινική Αμερική, τον περασμένο Ιανουάριο, κινήθηκαν σε αρκετά υψηλά επίπεδα για τα δεδομένα του συγκεκριμένου μήνα.…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ