
Οι μεγάλες παγκόσμιες τράπεζες χορήγησαν υπερδιπλάσια χρηματοδότηση στα ορυκτά καύσιμα απ’ ό,τι στις λεγόμενες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο διάστημα από το 2021 ως το 2024, σύμφωνα με μελέτη που δημοσιοποιήθηκε σήμερα από μη κυβερνητικές οργανώσεις, περιλαμβανομένης της Reclaim Finance.
Η ανάλυση, η οποία πραγματοποιήθηκε μαζί με άλλες δομές, όπως οι WWF, Urgewald και Rainforest Action Network, «δείχνει ότι οι 65 μεγαλύτερες τράπεζες (…) δεν βρίσκονται στο σωστό δρόμο για να χρηματοδοτήσουν την ενεργειακή μετάβαση», γράφουν οι συντάκτες της μελέτης.
Σε παγκόσμια κλίμακα, τα μεγάλα τραπεζικά ιδρύματα (HSBC, JP Morgan, Santander…) χορήγησαν κατά την προαναφερθείσα περίοδο 1,368 τρισεκατομμύριο δολάρια σε χρηματοδοτήσεις για ενέργειες, όπως η αιολική ή η ηλιακή, ενώ χορήγησαν υπερδιπλάσιο ποσό (3,285 τρισεκατομμύρια δολάρια) στα ορυκτά καύσιμα.
Με άλλα λόγια, για κάθε δολάριο αφιερωμένο στη χρηματοδότηση των ορυκτών καυσίμων, μόνο 42 σεντς διατέθηκαν στην ενεργειακή μετάβαση.
Η αναλογία αυτή απέχει πολύ από τις συστάσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (ΔΟΕ, IEA), σύμφωνα με τις μη κυβερνητικές οργανώσεις, καθώς και από τις φιλοδοξίες της Συμφωνίας του Παρισιού του 2015 για το κλίμα, που είχε στόχο να μειώσει τις εκπομπές των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και να περιορίσει την άνοδο της θερμοκρασίας στον πλανήτη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στην κατάσταση που διαμορφώνεται στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και των Στενών του Ορμούζ, αναφέρθηκε σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ, ο Υπουργός Ναυτιλίας…

Η Fincantieri παρέδωσε το «Four Seasons I» στη Marc-Henry Cruise Holdings LTD, συνιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια της Four Seasons Yachts. Η παράδοση στο ναυπηγείο της…

Τουλάχιστον 150 δεξαμενόπλοια μεταξύ των οποίων πλοία που μεταφέρουν αργό και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) έριξαν άγκυρα στα ανοικτά στον Κόλπο πέρα από το…

Το σχέδιο για την επιβίωσή της, το οποίο περιλαμβάνει εστίαση σε περιόδους και δρομολόγια με υψηλή ζήτηση, καθώς και επέκταση των θέσεων premium class,…

Πλήρες μέλος του ICS αποτελεί πλέον η Indian National Shipowners’ Association (INSA), ενισχύοντας την παγκόσμια συνεργασία και ενδυναμώνοντας τη φωνή της ναυτιλιακής κοινότητας απέναντι…

Ένα ακόμα πλοίο διπλού καυσίμου μεθανόλης εντάσσεται σταδιακά στον στόλο της CMA CGM. Ο λόγος για το «CMA CGM OSMIUM», μεταφορικής ικανότητας 13.000 TEUs,…

Οι συντονισμένες στρατιωτικές επιχειρήσεις ΗΠΑ–Ισραήλ στο Ιράν, που προκάλεσαν σφοδρά ιρανικά αντίποινα σε ολόκληρη τη Μέση Ανατολή, έχουν πυροδοτήσει ένα επικίνδυνο ντόμινο εξελίξεων με…

Η υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας του Ομάν (ONA) ανακοίνωσε σήμερα, 1η Μαρτίου 2026, ότι το δεξαμενόπλοιο Skylight δέχθηκε επίθεση όταν βρισκόταν περίπου πέντε ναυτικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ