
Η Ινδονησία και η Ευρωπαϊκή Ένωση συνήψαν σήμερα στο Μπαλί μια συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών έπειτα από μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις, οι οποίες επιταχύνθηκαν μετά την αύξηση των αμερικανικών τελωνειακών δασμών.
Η συμφωνία, θα διευκολύνει τις συναλλαγές μεταξύ των 27 χωρών του ευρωπαϊκού συνασπισμού και της μεγαλύτερης οικονομίας της νοτιοανατολικής Ασίας.
Οι συνομιλίες, οι οποίες είχαν καθυστερήσει εξαιτίας του ακανθώδους ζητήματος της αποδάσωσης, επιταχύνθηκαν μετά την απόφαση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλει αύξηση των τελωνειακών δασμών σε πολυάριθμες χώρες. Καθώς τα προϊόντα της, που εξάγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες, δασμολογούνται πλέον με 19%, η Τζακάρτα στράφηκε στην ΕΕ για να επιτύχει προτιμησιακή πρόσβαση.
Από την πλευρά τους, οι 27, οι οποίοι βρίσκονται επίσης στο στόχαστρο του Τραμπ, επιδιώκουν να διαφοροποιήσουν τους εμπορικούς εταίρους τους.
«Αυτή η συμφωνία (…) οριστικοποιήθηκε εξαιτίας του δασμολογικού πολέμου του Ντόναλντ Τραμπ. Η Ινδονησία οφείλει να αναζητήσει μια εναλλακτική αγορά στην Ευρώπη και η Ευρώπη (…) έχει ανάγκη μια αγορά για να διεισδύσει», σχολίασε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Μπίμα Γιουντιστίρα Αντινεγκάρα, εκτελεστικός διευθυντής του Κέντρου Οικονομικών και Νομικών Μελετών της Τζακάρτα.
Βάσει της συμφωνίας, το 80% των ινδονησιακών προϊόντων, που εξάγονται στην ΕΕ, θα έχει μηδενικούς δασμούς, δήλωσε ο Ερλάνγκα.
Αυτό αναμένεται να ωφελήσει τα κύρια ινδονησιακά προϊόντα, κυρίως τα υποδήματα, τα υφαντουργικά προϊόντα, τα προϊόντα αλιείας ή ακόμα το φοινικέλαιο, πρόσθεσε.
Η ΕΕ είναι ο πέμπτος εμπορικός εταίρος της Ινδονησίας, με συναλλαγές ύψους 30,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων (25,6 δισεκατομμύρια ευρώ) το 2024.
Με αυτή τη συμφωνία, «θα είναι πιο εύκολο για τα προϊόντα της ΕΕ να εισέρχονται» στην Ινδονησία, μια αγορά 280 εκατομμυρίων κατοίκων, υπογραμμίζει ο Ντένι Φριάβαν, ερευνητής στο Κέντρο Διεθνών και Στρατηγικών Μελετών (CSIS).
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Παρά την επιβράδυνση που κατέγραψε η παγκόσμια ναυπηγική δραστηριότητα συγκριτικά με τα επίπεδα του 2024, οι παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων διατήρησαν ισχυρή δυναμική…

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απείλησε σήμερα με την επιβολή νέων δασμών που μπορεί να φθάσουν έως και 25% στα προϊόντα ορισμένων χωρών «μέχρι…

Σχόλιο του Georges-Paul Perantzakis, Tεχνικού Διευθυντή της Dynacom Tankers Management

Μια ακόμη σοβαρή απώλεια ζήσαμε την παραμονή των Χριστουγέννων, αυτή του εικαστικού, καλλιτέχνη και δημιουργού της εταιρείας ΑΜΚ (ΑΓΝΗ-ΜΙΧΑΛΗΣ-ΚΑΤΖΟΥΡΑΚΗΣ) Μιχάλη Κατζουράκη. Αυτήν την εταιρεία…

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 95 ετών ο Αλέξανδρος Παπαδόγγονας, Αντιναύαρχος εν αποστρατεία του ΠΝ και υπουργός σε διαδοχικές κυβερνήσεις μετά τη Μεταπολίτευση,…

Συνέντευξη του Λεωνίδα Βροντίση, Director της United Overseas Group

Με ζεστές τις μηχανές τους ξεκίνησαν τις πρώτες ημέρες του 2026 τα ναυπηγεία της Cosco Shipping Heavy Industry. Σύμφωνα με ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής…

Ο Red Sea Container Terminals (RSCT) στον λιμένα Sokhna της Αιγύπτου, κοινοπραξία των COSCO SHIPPING Ports, Hutchison Ports και CMA Terminals, εκκίνησε την εμπορική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ