Το β΄ εξάμηνο του 2025 επιφύλασσε αλλεπάλληλους σκοπέλους για τη ναυτιλία τακτικών γραμμών, για την οποία οι γεωπολιτικές και εμπορικές τριβές εξακολουθούν να αποτελούν «ανοιχτές πληγές».

Εν μέσω αυτού του ασταθούς περιβάλλοντος, τα λειτουργικά περιθώρια κέρδους των εταιρειών τακτικών γραμμών παρουσίασαν σημαντική κάμψη. Συγκεκριμένα, βάσει στοιχείων της Alphaliner, το μέσο λειτουργικό περιθώριο κέρδους των κορυφαίων εταιρειών τακτικών γραμμών υποχώρησε στο 9,9% κατά το β΄ τρίμηνο του 2025.

Πρόκειται για το χαμηλότερο επίπεδο από το δ΄ τρίμηνο του 2023. Εκείνη την περίοδο, η πλειονότητα των εταιρειών κατέγραψε λειτουργικές ζημιές, εν μέσω μιας ταχέως φθίνουσας αγοράς μετά την πανδημία του Covid-19, η οποία στη συνέχεια ανέκαμψε λόγω της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Επί του παρόντος, ωστόσο, τα λειτουργικά περιθώρια κέρδους των εταιρειών τακτικών γραμμών βρίσκονται σε καθοδική πορεία, παρότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα επιμένει.

Όσον αφορά τις επιμέρους επιδόσεις των εταιρειών, «φωτεινές» εξαιρέσεις συνιστούν η Wan Hai Lines και η Evergreen, οι οποίες κατέγραψαν λειτουργικό περιθώριο κέρδους 24,9% και 16,7% αντίστοιχα. Οι υπόλοιπες κορυφαίες εταιρείες τακτικών γραμμών σημείωσαν κατακόρυφη πτώση σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του έτους.