Νωχελική εξακολουθεί να καταγράφεται η δραστηριότητα στις ανακυκλώσεις πλοίων το 2025, η οποία παραμένει αισθητά χαμηλότερη σε σχέση με τα επίπεδα του περασμένου έτους.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Allied, μέχρι τα τέλη του γ΄τριμήνου του τρέχοντος έτους συνολικά 246 πλοία (7,08 εκατ. dwt) οδηγήθηκαν προς ανακύκλωση, έναντι 320 πλοίων (7,27 εκατ. dwt) την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Μάλιστα, μόνο κατά το γ΄τρίμηνο του έτους μόλις 41 πλοία πωλήθηκαν προς ανακύκλωση, έναντι 83 πλοίων κατά τη διάρκεια του περσινού γ΄τριμήνου.

Όσον αφορά τους τύπους πλοίων, μέχρι στιγμής φέτος οι διαλύσεις bulk carriers ανέρχονται σε 51 πλοία, έναντι 67 συνολικά το 2024. Ακόμη πιο υποτονική καταγράφεται η δραστηριότητα στις διαλύσεις containerships, με μόλις 10 πλοία να έχουν οδηγηθεί στις γιάρδες διάλυσης μέχρι στιγμής φέτος, έναντι 55 πλοίων συνολικά το 2024. Αντίθετα, εξαιρέσεις συνιστούν τα δεξαμενόπλοια και τα gas carriers, με τις διαλύσεις να ανέρχονται σε 49 και 18 πλοία αντίστοιχα, υπερβαίνοντας ήδη τα επίπεδα του 2024 (45 δεξαμενόπλοια, 15 gas carriers).

Τέλος, σε ό,τι αφορά τους προορισμούς ανακύκλωσης, κατά του τελευταίους δώδεκα μήνες Ινδία, Τουρκία και Μπαγκλαντές εξακολουθούν να πρωταγωνιστούν. Από τις συνολικά 364 διαλύσεις των τελευταίων δώδεκα μηνών, 78 έλαβαν χώρα στις γιάρδες της Ινδίας, 76 σε εκείνες της Τουρκίας, και 64 σε εκείνες του Μπαγκλαντές.

Πηγή: Allied Shipbroking