Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα ευρήματα της πρόσφατης ανάλυσης της Alphaliner αναφορικά με τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, κατά το α΄ εξάμηνο του 2025, στα κορυφαία τριάντα λιμάνια παγκοσμίως.

Συγκεκριμένα, βάσει στοιχείων της Alphaliner, ισχυρή ανάκαμψη κατέγραψαν τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ, επωφελούμενα από τη μείωση της συμφόρησης και την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα που άσκησε πρόσθετη πίεση στα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής. «Αιχμή του δόρατος» αποτέλεσε το λιμάνι του Λος Άντζελες/Λονγκ Μπιτς, όπου η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων άγγιξε τα 9,7 εκατ. TEUs κατά το α΄ εξάμηνο του έτους, σημειώνοντας ετήσια άνοδο της τάξεως του 7,5%. Πρόκειται για τα υψηλότερα επίπεδα από την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2022.

Από την άλλη, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια της Νέας Υόρκης και του Νιου Τζέρσεϊ διαμορφώθηκε στα 4,4 εκατ. TEUs, καταγράφοντας άνοδο 4,9% σε ετήσια βάση.

Στη γενική εικόνα των τριάντα κορυφαίων λιμένων, τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση σημείωσε το λιμάνι Tanjung Pelepas της Μαλαισίας. Ειδικότερα, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο εν λόγω λιμάνι αυξήθηκε κατά 15,4% σε ετήσια βάση και ανήλθε στα 6,8 εκατ. TEUs. Η κατακόρυφη αυτή άνοδος οφείλεται στην απόφαση της συμμαχίας Gemini Cooperation των κολοσσών Maersk και Hapag-Lloyd να καταστήσουν το μαλαισιανό λιμάνι κόμβο για τα δρομολόγιά τους ανάμεσα στην Άπω Ανατολή και στην Ευρώπη.

Τέλος, όσον αφορά τα λιμάνια της Γηραιάς Ηπείρου, αξιοσημείωτο είναι το «άλμα» 9,3% που κατέγραψε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου, έπειτα από αρκετά χρόνια πτώσης. Η άνοδος προήλθε κυρίως από τη Βαλτική Θάλασσα (+20,8%) και την Άπω Ανατολή (+10,7%).