
Η άνοδος του Ντόναλντ Τραμπ στον προεδρικό θώκο των ΗΠΑ για δεύτερη φορά έχει προκαλέσει πλήθος ανακατατάξεων στην παγκόσμια οικονομική σφαίρα, συμπεριλαμβανομένης και της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Η πρόσφατη συνάντησή του με τον Βλαντιμίρ Πούτιν, αν και πρακτικά απέδωσε ελάχιστα αποτελέσματα, αποτελεί ‒μάλλον‒ μια θετική ένδειξη για την πορεία της πολεμικής σύρραξης Ρωσίας-Ουκρανίας. Είναι άξιο αναφοράς ότι και μόνο η πιθανότητα εξεύρεσης μιας ειρηνευτικής λύσης είναι ικανή να προκαλέσει σημαντικές ανακατατάξεις στη ναυτιλία και στις μεταφορές.
Φυσικά, ο δρόμος προς την ειρήνη παραμένει μακρύς, ενώ, ακόμα και σε περίπτωση επίτευξης συμφωνίας, δεν είναι σαφές σε ποιο βαθμό οι εμπορικές σχέσεις μπορούν να επανέλθουν στα προπολεμικά πρότυπα.
Ωστόσο, σύμφωνα με έκθεση της ναυλομεσιτικής Gibson το σημείο-κλειδί για την επιστροφή στην «κανονικότητα» έγκειται στο αν θα επιτραπεί στα ευρωπαϊκά διυλιστήρια να επιστρέψουν στις προμήθειες ρωσικού αργού. Βέβαια, το γεγονός αυτό προϋποθέτει πως οποιαδήποτε συμφωνία περιλαμβάνει ανακούφιση από τις κυρώσεις. Εάν τα παραπάνω ευοδωθούν, τότε η εξομάλυνση των εμπορικών ροών κοντά στα προ-πολεμικά επίπεδα θεωρείται ρεαλιστικό σενάριο. Σε μια τέτοια περίπτωση, η Ευρώπη θα επανεκκινήσει -όπως προαναφέρθηκε- τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, μειώνοντας παράλληλα τις εισαγωγές της από πιο μακρινούς προορισμούς.
Ως εκ τούτου, όσον αφορά τα τονομίλια, η αντίδραση των ηγετών της ΕΕ και η επίτευξη ή μη συμφωνίας είναι υψίστης σημασίας. Εάν η Ευρώπη άρει το τρέχον εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο, αυτό θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στη ζήτηση δεξαμενόπλοιων, καταλήγει η έκθεση της Gibson.
Υπενθυμίζεται ότι τα τονομίλια των δεξαμενόπλοιων (αργό πετρέλαιο/DPP/CPP) σημείωσαν άνοδο κατά 5,4% το 2022, μετά την εισβολή της Ρωσίας στη γείτονα χώρα, και κατά 7,2% το 2023, μετά την εφαρμογή του εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο και του πλαισίου ανώτατων τιμών πετρελαίου. Η άνοδος των τονομιλίων έχει έκτοτε επιβραδυνθεί, κερδίζοντας «έδαφος» κατά μόλις 1% το 2024. Μέχρι στιγμής, το τρέχον έτος, καταγράφουν άνοδο 4%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ιρανικά πλοιάρια του πολεμικού ναυτικού προσέγγισαν σήμερα, στο στενό του Ορμούζ, ένα αμερικανικό δεξαμενόπλοιο, το οποίο ωστόσο συνέχισε κατόπιν την πορεία του, ανέφερε η…

Η Σιγκαπούρη θέτει σε εφαρμογή την πρώτη πιλοτική διαδικασία του εθνικού συστήματος προμήθειας βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) μέσω μιας ευρείας σύμπραξης που ανακοινώθηκε στο…

Η Ιαπωνία ανακοίνωσε ότι εξορύχθηκαν ιζήματα που περιέχουν σπάνιες γαίες από βάθος 6.000 μέτρων, κατά τη διάρκεια θαλάσσιας εξερευνητικής αποστολής, καθώς το Τόκιο επιδιώκει…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο ανασκοπικό τεύχος που…

Η Ουκρανία έχει συμφωνήσει με δυτικούς εταίρους ότι τυχόν συνεχιζόμενες παραβιάσεις από τη Ρωσία μιας μελλοντικής συμφωνίας κατάπαυσης του πυρός, θα προκαλέσουν συντονισμένη στρατιωτική…

Inmarsat Maritime, part of Viasat (NASDAQ: VSAT) Communication Services, will install NexusWave across Auerbach’s fleet of newbuild heavy lift vessels to meet the German…

Την πρόθεσή της να λειτουργήσει προσωρινά τους τερματικούς Balboa και Cristobal στον Παναμά, μετά και τις σχετικές ανακοινώσεις του Προέδρου José Raúl Mulino, ανακοίνωσε…

Σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα διατηρούνται οι ποσότητες αργού πετρελαίου που βρίσκονται εν πλω, με τον μέσο όρο της εβδομάδας έως τις 28 Ιανουαρίου να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ