Η εφαρμογή πράσινων τεχνολογιών στη ναυτιλία τακτικών γραμμών έχει κλιμακωθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα.

Παρ’ όλα αυτά, προς το παρόν, τα containerships συμβατικών καυσίμων (και τεχνολογιών) αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου στόλου – σε αριθμό πλοίων. Πιο συγκεκριμένα, τα containerships συμβατικών τεχνολογιών πρόωσης ανέρχονται σε 4.847 πλοία, συνιστώντας περίπου το 74% του παγκόσμιου στόλου containerships, εξηγεί η Alphaliner. Εστιάζοντας όμως στη μεταφορική ικανότητα του στόλου, μπορεί κανείς να διαπιστώσει ότι τα containerships συμβατικών τεχνολογιών αντιστοιχούν σχεδόν στο ήμισυ του παγκόσμιου στόλου, ήτοι 16,1 εκατ. TEUs.

Συνολικά 195 containerships καταναλώνουν LNG, με αθροιστική μεταφορική ικανότητα 2,3 εκατ. TEUs. Όσον αφορά τα πλοία εναλλακτικών καυσίμων, 32 containerships, τα οποία αντιστοιχούν σε περίπου 0,3 εκατ. TEUs, καταναλώνουν μεθανόλη. Παράλληλα, 1.473 πλοία, με συνολική μεταφορική ικανότητα 13,4 εκατ. TEUs, είναι εξοπλισμένα με scrubbers.

Συνεπώς, τα containerships πράσινων/εναλλακτικών τεχνολογιών ακολουθούν τη νεότερη τάση γιγάντωσης των πλοίων, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι εν λόγω τεχνολογίες δεν εφαρμόζονται σε μικρότερα πλοία.

Στο μέτωπο των παραγγελιών, τα orderbook των ναυπηγείων αυτή τη στιγμή αριθμούν 347 containerships κατανάλωσης LNG (μεταφορικής ικανότητας 5,2 εκατ. TEUs) και 194 πλοία κατανάλωσης μεθανόλης (2,5 εκατ. TEUs). Πολλά από τα υπό παραγγελία containerships πράσινων τεχνολογιών ξεπερνούν σε μεταφορική ικανότητα τα 18.000 TEUs ανά πλοίο.