Ένας καινοτόμος σχεδιασμός πλοίου μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τύπου Newcastlemax, χωρητικότητας 210.000 dwt, που θα ναυπηγηθεί από την HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) έλαβε πρόσφατα Έγκριση επί της Αρχής (AiP) από τον νηογνώμονα Lloyd’s Register (LR).

Η καινοτομία του συγκεκριμένου πλοίου εντοπίζεται κυρίως στη δυνατότητα χρήσης πολλαπλών τύπων καυσίμου, όπως συμβατικά καύσιμα, υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), αμμωνία και μεθανόλη. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στους πλοιοκτήτες να προσαρμοστούν εύκολα στις αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και στην εξέλιξη των διαθέσιμων καυσίμων στο μέλλον.

Το νέο σχέδιο περιλαμβάνει επίσης προηγμένες τεχνολογίες έξυπνης πλοήγησης και βελτιστοποιημένο σχεδιασμό γάστρας, επιτυγχάνοντας σημαντικά οφέλη στην απόδοση καυσίμου, στην ασφάλεια λειτουργίας, αλλά και στη μείωση των εκπομπών CO₂.

Ο Νίκος Κακαλής, Global Bulk Carrier Segment Director του LR, επισήμανε ότι η έκδοση του συγκεκριμένου AiP αποτελεί ορόσημο για την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς των bulk carriers.