
Από τον Ιούλιο του 2025, η αγορά των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρών φορτίων επανέρχεται σε μια περίοδο συγκρατημένης αισιοδοξίας, όπως προκύπτει από την ανάκαμψη των ναύλων διαφόρων μεγεθών bulkers, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv.
Με βάση τα δεδομένα της εν λόγω έκθεσης, σημαντικές μεταβολές καταγράφονται το τελευταίο διάστημα στη ναυλαγορά των bulk carriers, γεγονός που επιβεβαιώνει την ευθραυστότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας εν γένει.
Ειδικότερα, η αγορά των Capesizes βρίσκεται σε καλό «φεγγάρι», με τον Baltic 5TC Average να καταγράφει ετήσια άνοδο 35% τον Ιούλιο και να διαμορφώνεται περίπου στα $31.756/ημέρα. Μάλιστα, η εν λόγω τιμή αποτελεί την υψηλότερη του τελευταίου έτους.
Σε αυτό το σημείο είναι άξιο αναφοράς ότι ο παραπάνω δείκτης κατά τη διάρκεια του 2025 καταγράφει σημαντικές αυξομειώσεις, με τον Baltic 5TC να κυμαίνεται από $5.899/ημέρα έως και $31.756/ημέρα.
Ταυτόχρονα, ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται και στην αγορά των Kamsarmaxes, όπου ο 5TC Average κυμαίνεται κοντά στα $16.540/ημέρα. Μάλιστα, συγκριτικά με τα τέλη Μαΐου, ο εν λόγω δείκτης έχει εκτοξευτεί κατά περίπου 72%. Ωστόσο, παρά την άνοδο των ναύλων οι τιμές των μεταχειρισμένων καταγράφουν σημαντική πτώση. Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Ιούλιο του 2024, ένα Kamsarmax ηλικίας 5 ετών που κατασκευάστηκε από την Tsuneishi Cebu άλλαξε χέρια για $37 εκατ., ενώ φέτος ένα Kamsarmax 9 ετών που κατασκευάστηκε από την Tsuneishi πωλήθηκε για $25,5 εκατ. Προσαρμόζοντας το τελευταίο σε ισοδύναμο 5 ετών, παρατηρείται πτώση της τιμής κατά περίπου 17,5% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Supramaxes και Handysizes παρουσιάζουν επίσης άνοδο σε σχέση με το τελευταίο διάστημα, αγγίζοντας τα υψηλά νούμερα της αντίστοιχης περιόδου του 2024. Ο Baltic S11TC κατά μέσο όρο κυμαίνεται περίπου στα $16.351/ημέρα, μόλις 5% χαμηλότερα σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του περασμένου έτους. Τέλος, ο μέσος όρος του Handysize 7TC επί του παρόντος βρίσκεται κοντά στα $12.271/ημέρα, τιμή που αποτελεί την υψηλότερη από τον Νοέμβριο του 2024.
Πηγή: Xclusiv
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Χίου και Οινουσσών, ύστερα από την πτώση κρατουμένου στη θάλασσα κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης μεταγωγής με το…
Μια νέα εποχή ενεργειακής τεχνολογίας ξεκινάει, με την έναρξη της κατασκευής της μεγαλύτερης παγκοσμίως πλωτής μονάδας υγροποίησης φυσικού αερίου (Floating LNG – FLNG). Το…
Πολλαπλές συμφωνίες προμήθειας φυσικού αερίου εξασφάλισε πρόσφατα η Nigeria LNG Ltd (NLNG), ενισχύοντας τη σταθερότητα του εφοδιασμού και τα σχέδιά της για επέκταση των…
Νηνεμία επικρατεί τις τελευταίες εβδομάδες στη ναυλαγορά των LPG carriers, καθώς οι τάσεις σταθερότητας των ναύλων επιμένουν. Ειδικότερα, σύμφωνα με έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys,…
Στο ίδιο μήκος κύματος με τις Ηνωμένες Πολιτείες φαίνεται να κινείται και η κυβέρνηση του Μεξικού αναφορικά με τις δασμολογικές πολιτικές σε βάρος της…
Την Τετάρτη 18 Ιουνίου 2025, στην Αμερικανική Σχολή Κλασσικών Σπουδών στο κέντρο της Αθήνας, έλαβε χώρα η 17η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Tα…
Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης ανακοίνωσαν σήμερα τον θάνατο του «πρωθυπουργού» τους και πολλών υπουργών σε επιδρομές που εξαπέλυσε το Ισραήλ την Πέμπτη στην…
Οι νέοι υψηλότεροι δασμοί του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ στις εισαγωγές από ξένες χώρες θα μπορούσαν να μειώσουν το εθνικό έλλειμμα κατά $4 τρισ. την…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ